Marzocchi Dirt Jumper 1 első teleszkóp

HASONLÓ első teleszkóp TERMÉKEK

több mint egy éve

Monkii

évi 2000-4000 km-t teker

[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2005, kevesebb mint 1 hónapig, varacskosdisznóként használtam

Előny

Egyáltalán nem érezni nehéznek 3.3kg-os súlya ellenére,nagyon jól kezelhető,nagyon finoman indul amit abszolute nem vártam, tökéletes felkeményedés, elugráskor olyan mint egy merevvilla, érkezéskor meg mint egy boxxer! Átütős,visszaút állítható,belülről erősített villanyak,ez nem lesz egy egyszezonos villa!!!

Hátrány

meginduláskor a rugó koppan a becsúszók oldalfalán, szakavatottabbak azt mondják egy idő után elmúlik, ha nem fog majd kapnak a rugók valami borítást mint az rs ek!

Tapasztalat

Nagyon ot van a teló, csak ajánlani tudom,sokat agyaltam az idei változaton is mint lejjebb is láthatjátok, de az alu becsúszók meg a csavaros váll nem igazán dirt telóba való holmik, bár jó dolog a külső kompresszió,demás előnyét nem láttam, nomeg árban is volt egy 45e külömbség! Egyszóval ennél jobb nincs is kategóriájában!

Erre ajánlom

Dirt!

5 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

rugóút:

100

rugózás:

acélrugó

csillapítás:

van (olaj)

becsúszószár átmérő (mm):

becsúszószár anyaga:

alu

villanyak anyaga:

alu

fék kompatibilitás:

tárcsafék

tengely:

átütő (20mm-es tengely)

Beállítási lehetőségek

rugókeménység:

van (levegőnyomás állítás szelepeken keresztül)

visszaút csillapítás:

van

rugóút hossz:

nincs

lock-out:

nincs

színválaszték:

lila
szürke

tömeg:

2284

ajánlott felhasználás:

dirt jump

további információk:

maximális rotor méret: 203 mm

hibát találtam

Marzocchi márka bemutatás

Az olasz motorsport örökségébe olyan nevek tartoznak mint a Ferrari, Lamborghini, Ducati, vagy akár a Marzocchi. A céget 1949-ben hozta létre Stefano and Guglielmo Marzocchi.

A fivérek karrierjüket a Ducati-nál kezdték mint tervezők, de hamar rájöttek, hogy saját útjukat szeretnék járni. A komplett motorkerékpárok tervezése és gyártása után úgy döntöttek, hogy a hidraulikus csillapítások készítése lesz a cég jövője. Az ’50-es évek végén a gyártó olyan márkák beszállítója volt, mint a Ducati, BMW, Cagiva, KTM vagy az Aprilia.

A ’80-as évek végén felvirágzott a hegyikerékpárok piaca. A vásárlóknak igénye támadt az első és hátsó teleszkópokra. Ennek hatására 1989-ben a Marzocchi is bemutatta első teleszkópos villájának prototípusát. A piac fejlődésével a Marzó termékei is fejlődtek, 1995-ben megérkezett a Bomber széria.

2008-ban a cég az autóalkatrészeket gyártó amerikai Tenneco csoport tulajdonába került, és neve Tenneco Marzocchi-ra változott. „Új cég, új kihívás, új kilátások, változatlan küldetés.”

A cég kínálatában egyaránt találhatóak trekking, cross country, all mountain, freeride, dh és dirt jump villák és rugóstagok is, többféle ár és tudásszinten.

1-7 (7 kérdés)

Kérdések	Statisztika
Marzocchi Dirt Jumper 1 2009 megéri 2023-ban?	Nincs még hozzászólás
Marzocchi Dirt Jumper 1 persely	8 válasz utolsó: 2014. márc.
Marzocchi Dirt Jumper 1 és egyéb szériák- patron átalakítás	6 válasz utolsó: 2013. nov.
Marzocchi 4X RC3 vagy Marzocchi DJ1?	3 válasz utolsó: 2013. júl.
Marzocchi Dirt Jumper 1 vagy Pike vagy Argyle- max 60-ért átütőst?	20 válasz utolsó: 2012. nov.
Marzocchi Dirt Jumper 1 vs RS Argyle R, melyik a jobb?	7 válasz utolsó: 2012. szept.
Marzocchi Dirt Jumper 1 vagy Manitou Gold label series 2-t vegyek?	21 válasz utolsó: 2012. jún.

1-7 (7 kérdés)

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Marzocchi Dirt Jumper 1 termékkel kapcsolatban: