Marzocchi Dirt Jumper 3 első teleszkóp

178 vélemény véleményezd »

Teljesítmény:

[4.5]

Ár/teljesítmény:

[4.4]

Modellév:
2011
(frissítve: 2011.07.)
Listaár: 55.000 Ft
hasonlítsd össze

Marzocchi Dirt Jumper 3 2011 első teleszkóp, Fekete első teleszkóp

Marzocchi Dirt Jumper 3 2011 első teleszkóp, Fekete

Marzocchi Dirt Jumper 3 2010 első teleszkóp, papp.g96 képe

Marzocchi Dirt Jumper 3 2010 első teleszkóp, csaba88888 képe

Marzocchi Dirt Jumper 3 2010 első teleszkóp, Josii93 képe

Marzocchi Dirt Jumper 3 2010 első teleszkóp, matyuli3 képe

Marzocchi Dirt Jumper 3 2009 első teleszkóp, Dirtes képe

Marzocchi Dirt Jumper 3 2009 első teleszkóp, bikekiller képe

HASONLÓ első teleszkóp TERMÉKEK

több mint egy éve

TrtPatrik

14 vélemény

évi több mint 8000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2003, 3 hónapig, 500-1000 km-en keresztül, DH/Freeride arcként használtam

Előny

3 hónapja használom, és sikerült kiismernem a villát. Nagyon finoman mozog. 130mm út, ebből 12cm-et mozog ki a maradék egy pedig biztosíték arra, hogy nem koppan le.Kétoldali levegőráfújás. 2.5-ös gumi mellett bőven elfér a gumi. A tárcsa nem csavarja.

Hátrány

"Buta". Reped a váll.

Tapasztalat

Mindent összevéve jó kis villa, igazi kincs :). Ugyanaz a válla mint a Drop Offnak, ezért reped (túl merev) 1,6barral használom mozgása mint az álom. 10-éves kora ellenére sok mai villát aláz!

Erre ajánlom

Dirt/Freeride hazai viszonyok között Dh

Ennyiért vettem

81000 Bringával

1 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

rugóút:

100 mm

rugózás:

acélrugó

csillapítás:

van (olaj)

becsúszószár átmérő (mm):

becsúszószár anyaga:

acél

villanyak anyaga:

acél

fék kompatibilitás:

tárcsafék (post mount)

tengely:

normál (9mm)

Beállítási lehetőségek

előfeszítés:

van

visszaút csillapítás:

van

színválaszték:

fekete

tömeg:

2751

ajánlott felhasználás:

dirt jump

további információk:

maximális rotor méret: 203 mm

hibát találtam

Marzocchi márka bemutatás

Az olasz motorsport örökségébe olyan nevek tartoznak mint a Ferrari, Lamborghini, Ducati, vagy akár a Marzocchi. A céget 1949-ben hozta létre Stefano and Guglielmo Marzocchi.

A fivérek karrierjüket a Ducati-nál kezdték mint tervezők, de hamar rájöttek, hogy saját útjukat szeretnék járni. A komplett motorkerékpárok tervezése és gyártása után úgy döntöttek, hogy a hidraulikus csillapítások készítése lesz a cég jövője. Az ’50-es évek végén a gyártó olyan márkák beszállítója volt, mint a Ducati, BMW, Cagiva, KTM vagy az Aprilia.

A ’80-as évek végén felvirágzott a hegyikerékpárok piaca. A vásárlóknak igénye támadt az első és hátsó teleszkópokra. Ennek hatására 1989-ben a Marzocchi is bemutatta első teleszkópos villájának prototípusát. A piac fejlődésével a Marzó termékei is fejlődtek, 1995-ben megérkezett a Bomber széria.

2008-ban a cég az autóalkatrészeket gyártó amerikai Tenneco csoport tulajdonába került, és neve Tenneco Marzocchi-ra változott. „Új cég, új kihívás, új kilátások, változatlan küldetés.”

A cég kínálatában egyaránt találhatóak trekking, cross country, all mountain, freeride, dh és dirt jump villák és rugóstagok is, többféle ár és tudásszinten.

46-48 (48 kérdés)

Kérdések	Statisztika
Mz dj3 műanyag kupakját hogy kell kivenni ha már le van sarkalva??	1 válasz utolsó: 2011. márc.
Elcseréljem a Suntour Duromat 07es Marzocchi DJ 3-ra?	6 válasz utolsó: 2011. feb.
Melyik jobb? Suntour Duro vagy Marzocchi Dirt Jumper 3?	80 válasz utolsó: 2011. feb.

46-48 (48 kérdés)

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Marzocchi Dirt Jumper 3 termékkel kapcsolatban: