vélemények / első teleszkóp / Marzocchi első teleszkóp / Marzocchi Z1 Drop-Off Comp

Marzocchi Z1 Drop-Off Comp első teleszkóp

32 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.5]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.4]
  • Modellév: 2004
  • Listaár: 75.000 Ft
Marzocchi Z1 Drop-Off Comp 2004 első teleszkóp, h.olivér képe első teleszkóp

HASONLÓ első teleszkóp TERMÉKEK

Manitou Stance Static átütőtengelyes
Manitou Stance Static átütőtengelyes
különbség
75.000 Ft
Marzocchi D-Street 24
Marzocchi D-Street 24
különbség
75.000 Ft
Rock Shox Tora 302 PopLock
Rock Shox Tora 302 PopLock
különbség
75.000 Ft
Marzocchi All Mountain II
Marzocchi All Mountain II
különbség
75.000 Ft
1-15 (32 vélemény)
Rendezés
Adryenn avatar
1 vélemény
évi 0-1000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2004, több mint 1 évig, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny

Nagyon jó a mozgása,puhán mozog (az én 50 kilóm alatt is mozog szépen)szép ,hogy az egész fekete, még a  becsúszók is.Télen és nyáron is ugyanolyan jól mozog a Z1 Drop-Off Comp.

Hátrány

én még nem találkoztam vele.

Tapasztalat

Nagyon nehéz volt találni egy olyan villát amelyik alattam is működik a nagyja villák olyanok voltak nekem mintha nem is mozogtak volna nagyon kellett erölködni velük hogy mozogjanak de ez gyönyörűen mozog végre rugózik alattam valami.:)

Erre ajánlom

sokmindenre

Ennyiért vettem
35000
5 olvasó 60%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
A noxos avatar
48 vélemény
évi 4000-8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2004, több mint 1 évig, dirt/street gyerekként használtam
Előny

Iszonyatosan szépen mozog a Marzocchi Z1 Drop-Off Comp télen és nyáron is.Kimozogja az egész becsúszót.Szépen néz ki.Nagyon jól bírja a strapát.Egyáltalán nem drága ahhoz képest hogy mit nyújt.kétoldali levegő ráfújási lehetőség.A becsúszóról 2004 óta egy dekát nem kopott meg az oxálás!Még eredeti olasz marzocchi nem szutyok patronos!

Hátrány

Belső visszaút csillapítás állítás macerás(de csak egyszer kell belőni).És amit sokan mondanak hogy egy darabig bereped a sárvédő csavarfelfogatási helynél, na az nálam is megtörtént de valóban nem repedt tovább!

Tapasztalat

Évente kikell takarítani és meglepő de 2004 es villa és semmi baja nincsen a használatból adódó karcokon kívül.

Erre ajánlom

Bármire nagyon jól bírja!

Ennyiért vettem
35000
Mért tömeg
2700 g
Csatolt képek
Marzocchi Z1 Drop-Off Comp 2004 első teleszkóp
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
h.olivér avatar
19 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2004, 1 évig, DH/Freeride arcként használtam
Előny

-Finoman mozog, a hideg annyira nem hat rá

-A 130mm-ből olyan 120mm-t mozog ki

-Hayes stroker trail fék 180-as tárcsával nem csavarja

-Becsúszói nem kopnak

-Én max 2.4-es gumival ajánlom

Hátrány

-Egy kicsit kotyog

Erre ajánlom

Freeride,Dirt,Street,All mountain

Ennyiért vettem
Biciklin volt
Csatolt képek
Marzocchi Z1 Drop-Off Comp 2004 első teleszkóp
1 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
azabenji avatar
3 vélemény
évi 0-1000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2006, több mint 1 évig, több mint 8000 km-en keresztül, DH/Freeride arcként használtam
Előny
Álom a csillapítása, mivel tudsz bele levegőt fújni magadnak be tudod állítani a keménységet, nem csavarja semmi, nem törik a váll, nem ereszti sem az olajat sem a levegőt, kimozogja a 13cm-et 3mm híján, bellűröl nagyon egyszerű szerkezet ezért könnyen tísztítható a gyár honlapja szerint 2 évente kell kipucolni
Hátrány
nem átütős de így sem csavarja semmi.
Tapasztalat
ha van ennyi pénzed ilyent vegyél, de ha nincs akk kérjél ilyet karácsonyra:D
Erre ajánlom
mindenre, de túrázni ilyen telóval érdekesen néz ki:D, enyhe dh
Ennyiért vettem
32000
1 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Y@sec avatar
Y@sec
évi több mint 8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: nincs megadva, csak kipróbáltam, 0-500 km-en keresztül, versenyzőként használtam
Előny
A mozgása télleg nagyon finom és nem lehet lekoppantani. ( Igaz én csak kiprobáltam de miden hajtja a span.) A leg görönygyöseb terepen is elég kellemes meni vele. Nagyobb ugratást is finoman elnyel. Nagyon erős az anyaga. Én is arra várok, hogy legyen EBIKE-n.
Hátrány
Én nem vettem észre, hogy lenne. De azért ne menj vele sokat levegő nélkül.
Tapasztalat
Ez az eredeti a sontour rux Csak enyhe koppintás
Erre ajánlom
DH kivételével mindenre. Csak ne divat bringázásra.
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Suf avatar
Suf
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2005, 6 hónapig, 2000-4000 km-en keresztül, DH/Freeride arcként használtam
Tapasztalat
Én láttam már Drop offot is eltörve... egyébként minden telót el lehet törni , szóval nem fer más telót fikázni ezzel, attol hogy neked ez van nem kell fikázni a durot, valakinek meg az és azt szereti...
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Rusza avatar
Rusza
évi 1000-2000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2005, kevesebb mint 1 hónapig, DH/Freeride arcként használtam
Előny
Finom és szépen kimozogja a 130mm, de be kell járatni mert az elején még elég "lomha"! Erős, széles válla van!! Ha bejáratod gyönyörűen mozog, de ha nincs benne levegő és nagyon meghajtod akkor koppan!
Hátrány
Az elején kicsit lomha, a villanyakcsö vékony úgyhogy kell bele a béléscső! Nincs benne átütötengely...
Tapasztalat
Az ára most nagyon jó (EBike:44e) és persze szerintem sokkal jobb mint a népszerű "társa" a SuntourDuro amiböl már jó pár töröttet is láttam...
Erre ajánlom
Street/DirtJump/ Enyhe FR , de tulajdonképpen az egész teló nagyon sokoldalú emiatt szinte bármire használhatod(kiv.DH mert ahhoz már kell a duplavállas változata)!
1 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
vanczák Róbert avatar
vanczák Róbert
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2004, kevesebb mint 1 hónapig, DH/Freeride arcként használtam
Előny
minden! a mozgása nagyon finom elég könnyen megindítható,és csak a legvégén kezd igazán progressziv lenni.a csillapitása is jo utcára talán picit gyors kifele de dh-nál pont jó.kimozogja az utját.minden fasza rajta.
Hátrány
sztem a nyaka elég vékonka ezért kerülni fog bele egy béléscső.
Tapasztalat
nagyon jo még az ára is baráti mivel 44.000 az e-bike-on. elég juo villa úgy mozog mint a boxxer ridekibaszott jo érdemes megvenni . még nem tudtam túl sokat használni szal egyes kérdésekre nem tok válaszolni pl.(levegő eresztése, hogy tűri a hőmérsékletingadozást meg ilyenek) azoktól szeretnék segitséget kérni akaik már ütöttek béléscsövet a villájukba arról, hogy mien hosszan kell bele vagy csak a legaljára, mien anyagból mien falvastagságút kell bele rakni. előre is kösszi ha lehet erre a cimre irjatok bátran: dhvanci@freemail.hu
Erre ajánlom
light dh, light free ride, merevvázakba tökéletes, dj,4x ha keményebbre rakjuk. jó bármien sújú rájdereknek. 40-nem tom hány kilóig
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Mike avatar
Mike
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2005, kevesebb mint 1 hónapig, varacskosdisznóként használtam
Előny
Levegő, erősség, mozgás ( DJ3 as kupakokat raktam rá :D:D )
Hátrány
Levegő -> nehézkes megindulás
Tapasztalat
Na most valaki segítsen nekem PLS!! CSillapítást hol lehet állítani benn már ha lehet? 2005ösben. Ja és van különbség a 04es és a 05ös között?? THX! Használljatok ilyet megérii!!!!
Erre ajánlom
100mmre ültetve perfect street/dirt teló! Ha rápiffentesz még egy kis levegőt akkor nagyobb durvaságokat is bevállalhatsz!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
V.Feri avatar
V.Feri
évi 4000-8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2005, kevesebb mint 1 hónapig, 0-500 km-en keresztül, DH/Freeride arcként használtam
Előny
Nagyon jól állítható! És jól bírja a strapát! Igényes festés!Szép!
Hátrány
Ritkán visszaüt!
Tapasztalat
Nagyon zsír!
Erre ajánlom
Dirt Jump
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
VénFR avatar
VénFR
évi 1000-2000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2003, 1 évig, 1000-2000 km-en keresztül, DH/Freeride arcként használtam
Előny
Én ilyet hajtok 1 éve, és azóta is szerelmes vagyok. Szinte csak jó tulajdonsága van! Nagy buli!
Hátrány
A csillapításállító csavar belső fehér részében könnyen elnyalódik a 6szög, utána csak szétszedve tudod állítani a teló visszafelé csillapítását. Kicsit drága talán, bár én használtan vettem.
Tapasztalat
A Marzo nagyon legyúrta a Manitou-t, és ez az előny 2006-ban is csak növekedni látszik!
Erre ajánlom
XC/Enduro/FR/szoftos DH
1 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Roby avatar
Roby
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2005, 6 hónapig, több mint 8000 km-en keresztül, DH/Freeride arcként használtam
Tapasztalat
leárazásba vettem nagyon jó vajpuha ut egyszerkopant nam kotyog a hideget jol türi
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
ImI avatar
ImI
évi 4000-8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2005, kevesebb mint 1 hónapig, 0-500 km-en keresztül, DH/Freeride arcként használtam
Előny
szép, merev, jól mozog, mindenféle csillapítás van benne, jól állítható, ki****ott jó tömítések
Hátrány
mindenki ki akarja engedni belőle a levegőt
Tapasztalat
Nekem nagyon bejött, iszonyat jól mozog, bivaly erős. Könnyeb ridereknek (mint én, 55kg) érdemes a gyári értéknél kicsit kevesebb bart nyomni a telóba: bal oldal- 1BAR jobb oldal- 1,7BAR Ezel a beállítással nagyon jól mozog, minden akadájt észrevesz, mégse koppan be soha. Az árát simán megéri.
Erre ajánlom
dirt, street, dual, 4x
1 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Bendi avatar
Bendi
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2005, 3 hónapig, DH/Freeride arcként használtam
Előny
Nehezen koppan és jól mozog
Hátrány
Hát az nincs!!!!!!!!!!!!
Tapasztalat
Anyi hogy ne ugorjatok vele 2m-nél nagyobb letörést!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Erre ajánlom
Fr,4x,dual,dirt
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Wolf avatar
Wolf
évi 1000-2000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2005, kevesebb mint 1 hónapig, DH/Freeride arcként használtam
Előny
nagyon jól néz ki,könnyű,lehet állítani, hogy milyen puha ill. kemény legyen,jó
Hátrány
nem lehet kinnt hagyni a bolt előtt.
Tapasztalat
nagyon jó teló,gizda:)
Erre ajánlom
mindenre, kiv erősebb dh
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
1-15 (32 vélemény)
Rendezés
Marzocchi logó

Marzocchi márka bemutatás

Az olasz motorsport örökségébe olyan nevek tartoznak mint a Ferrari, Lamborghini, Ducati, vagy akár a Marzocchi. A céget 1949-ben hozta létre Stefano and Guglielmo Marzocchi.

A fivérek karrierjüket a Ducati-nál kezdték mint tervezők, de hamar rájöttek, hogy saját útjukat szeretnék járni. A komplett motorkerékpárok tervezése és gyártása után úgy döntöttek, hogy a hidraulikus csillapítások készítése lesz a cég jövője. Az ’50-es évek végén a gyártó olyan márkák beszállítója volt, mint a Ducati, BMW, Cagiva, KTM vagy az Aprilia.

A ’80-as évek végén felvirágzott a hegyikerékpárok piaca. A vásárlóknak igénye támadt az első és hátsó teleszkópokra. Ennek hatására 1989-ben a Marzocchi is bemutatta első teleszkópos villájának prototípusát. A piac fejlődésével a Marzó termékei is fejlődtek, 1995-ben megérkezett a Bomber széria.

2008-ban a cég az autóalkatrészeket gyártó amerikai Tenneco csoport tulajdonába került, és neve Tenneco Marzocchi-ra változott. „Új cég, új kihívás, új kilátások, változatlan küldetés.”

A cég kínálatában egyaránt találhatóak trekking, cross country, all mountain, freeride, dh és dirt jump villák és rugóstagok is, többféle ár és tudásszinten.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Marzocchi Z1 Drop-Off Comp termékkel kapcsolatban: