Suntour SF-XC-PRO-D-TA 2004 első teleszkóp

5 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.4]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.6]
  • Modellév: 2004
  • Listaár: 45.900 Ft

HASONLÓ első teleszkóp TERMÉKEK



1-5 (5 vélemény)
Rendezés

Puma avatar
Puma
évi 4000-8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2005, 6 hónapig, 1000-2000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny
jo de nem ez a lényeg
Hátrány
Nem tudom,hogy a -18C* tett-e neki rosszat,vagy mi a fene, de bekakilt a télen,elment vadászni az előfeszítésállító és azóta olyan lágy mint a nemjellemzném, hogy mi
Tapasztalat
ettő eltekintve remélem meg tom bütyökölni, ha nem megy a szervízbe...
Szerinted hasznos?

ImI avatar
ImI
évi több mint 8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2005, csak kipróbáltam, DH/Freeride arcként
Előny
Puha, nagy út és állítható, sokat jelent az előfeszítés állítás
Hátrány
Egyelőre semmi...
Tapasztalat
Tesómnak van egy ilyenje, én csap kipróbáltam de nagyon tetszik. Jó az ára és egyelőre bírja a strapát is. Nekem tetszik
Erre ajánlom
Street, dirt
Szerinted hasznos?

gaben avatar
gaben
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2004, 1 évig, 2000-4000 km-en keresztül, varacskosdisznóként használtam
Előny
Kormányról állítható rugóút szerintem nagyon jó, finom a mozgása, csillapítással sincs semmi gomnd, 2500 km után sem kell szétszedni, a teljesítményhez képest az ára kiváló
Hátrány
hidegben keményebb lesz, de még elmegy
Tapasztalat
Szerintem a suntour villákat nem kéne lehúzni, lehet hogy egy hasonló képességű manitou black jobb egy kicsivel, de a négyszeres ára ehhez a villához képest hát...meggondolandó
Erre ajánlom
xc-től freerideig (persze nem többméteres letörésekre)
Szerinted hasznos?

Török Dávid avatar
1 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2004, 6 hónapig, DH/Freeride arcként használtam
Előny
Jó kis teló ez végülis........
Hátrány
Nekem túl puha, vannak akik rugó nélkül használják, de szerintem állati puha. Én a magam 75 kilójával helyből lekoppintom lazán. Ez nem a teló hibája, csak szerintem ráfér egy kiadós rugó csere. Én már megis terveztem hogy hogyan varázsoljak belőle egy jó kis freeride, dirt telót........ Itt minden a rugón múlik szerintem. A telónak a progresszivitását kell növelni, az én meglátásaim szerint. Akit érdekel hogy mit hogy az Bikemag jan.-febr. számában egy marzó tunningrol olvashat, azt naggyából átlehet vezetni erre a telóra is. Kicsit mondjuk kotyog de belefér.......
Tapasztalat
Ha valakit érdekel tudok küldeni egy PDF formátumu robbantot ábrát........ torok_david@freemail.hu
Erre ajánlom
Átalakítás után, bátran mindenre. Akár variálhatod dirt telóvá, v. freeridera Szerintem. A DH-t nem eröltetném. Max a Light DH-t.
Szerinted hasznos?

nollio avatar
nollio
évi 1000-2000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2004, több mint 1 évig, DH/Freeride arcként használtam
Előny
Mozgása jó elég puha rugóút se valami rövid asszem13 v. 12 cm.Nekem nagyon bejön a kormányról állítható rugóút.Hidegben kicsit bekeményedik.Csillapítása rendben van,pont jó.Nekem2.5-ös Maxxis Minion Dh van benne és elfér rendesen.tárcsa 1 picikét csavarja de csak 1 pöppet.Nekem még nem kotyog.A csavarok bazijók.igaz a nem kormányról állítható szár az kicsit gagyi de a korm.áll. nagyon fasza.
Hátrány
Nem nagyon van ezen a szinten ezért az árért.
Tapasztalat
Király
Erre ajánlom
Fr/Dirt/enyhe Dh
Szerinted hasznos?

1-5 (5 vélemény)
Rendezés
Suntour logó

Suntour márka bemutatás

Az eredendően japán, később tajvani központú SR Suntour története egészen 1912-ig nyúlig vissza, ekkor kezdett szabadonfutók és fogaskerekek gyártásába a Maeda Iron Works Company.

1950-ben a cég bemutatta a saját váltóját, ami hasonlított az akkori francia riválisok (Huret, Simplex) váltóihoz. 1964-ben a SunTour feltalálta a ferde-paralelogrammás hátsó váltót. Olcsóbb volt, mint bármely riválisáé, teljesítményben viszont többet nyújtott, mivel egyedül ez volt képes terhelés alatt nagyobb fogaskerékre váltani. A szabadalom lejártakor a Shimano rögtön lecsapott a megoldásra. A pozícionált váltás 1969-es bemutatásával szintén megelőzte a Shimano-t. A kazettás agy feltalálása is egy a cég nagy ötletei közül.

A ’70-es évek elején a Shimano és a SunTour közösen látta el a fellendült amerikai piacot, viszont a SunTour nem rendelkezett komplett hajtásrendszerrel, hanem más márkákkal karöltve dolgozott- lemaradva ezáltal a komplett rendszereket kedvezményes áron kínáló Shimano-tól. A cég jelentősen olcsóbban kínálta termékeit, mint konkurensei, ezért sokan alsókategóriás gyártónak sorolták be. Megtetézve ezt néhány valóban félresikerült termékkel, a SunTour jó időre kiesett az élbolyból.

1987-től a Sakae Ringyo révén SR Suntour néven folytatja pályafutását a cég, azóta több tajvani és kínai gyárat is nyitva. 2005-ben bemutatják a Vboxx-ot, amely egy vázba integrált 9 sebességes hajtásrendszer. 2006-ban a találmány elhozza az ezüstérmet az Eurobike-ról.

Pár éve az SR Suntour elindította a Werx programot, melynek célja, hogy a versenyzőik ne csak használják a termékeiket, hanem aktívan részt is vegyenek a fejlesztésben, tapasztalataikat felhasználva. 2010-től az alumínium és a magnézium mellett a karbon is szerepel a felhasznált anyagok listáján. Az utóbbi években a Suntour termékei, főleg első teleszkópok, rohamos minőségi fejlődésnek indultak, ismét felhozva evvel a márkát a legnagyobb nevek szintjére.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Suntour SF-XC-PRO-D-TA termékkel kapcsolatban: