vélemények / külső gumi / Continental külső gumi / Continental Cyclocross Plus

Continental Cyclocross Plus külső gumi

2 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.5]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4]
  • Modellév: 2010 (frissítve: 2010.12.)
  • Listaár: 5.500 Ft
Continental Cyclocross Plus 2010 külső gumi külső gumi

HASONLÓ külső gumi TERMÉKEK

Schwalbe CX Pro
Schwalbe CX Pro
különbség
5.990 Ft
1-2 (2 vélemény)
Rendezés
DöG-1 avatar
26 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2010, 3 hónapig, 0-500 km-en keresztül, sima XC-sként használtam
Előny

Eddig nincs sok tapasztalatom terepgumik terén. Az idei 24h-s terepmaratonra vettem, hátulra (620×35mm-es méretben), ahol elég rendes sár volt. A sarat alig gyűjtötte össze. A nagy emelkedőt kivéve végig tekerhető volt vele a pálya (amíg bírtam szuflával), de nem mindig hosszában közlekedtem, mert néhol elkolbászolt... Szárazon, kissebb nyomáson jól tapad (3-3,5bar). Gördülési ellenállása szerintem terepen is jó; aszfalton is tűrhető (6baron), persze nem slick.

Hátrány

Főleg "mély" sárban kicsit rövidnek éreztem a bütyköket, hajlamos elmászásra, kipörgésre.  Keményre fújva nyálkás aszfalton kanyarban sikerült kicsit megcsúsznom vele, és ugyanott egy defektet is összeszedtem vele. :(

Tapasztalat

Elöl Schwalbe Cyclocross gumim van (30×622 méretben), aminek nagyobbak kicsit a bütykei,  jobban kapaszkodik (pl. nyomvályúból simán kijön, hátul meg a Conti kicsit megcsúszik)

Viszont hátra meg már lehet, hogy túl keskeny lenne Schwalbe...

Erre ajánlom

terepre

9 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
L@JA avatar
5 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
[ az olvasók 91%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: nincs megadva, 0-500 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny
  • jó a hangja :)
  • ebben a latyakos-jeges időben egész jó a tapadása(felmentem vele ott, ahol gyalog hát nem biztos hogy összejött volna)
  • majd még jelzem a kopást meg a defekteket, de eddig csak egy 100ast kapott(km) szal most naon jónak tűnik
  • UPDÉT: 500KM után van, defekt nincs, kopás nincs :)
  • azt hittem nem fog naon gurulni, de pozitívan csalódtam, 5bar-nal nagyonjóó...
  • defektvédős (?)

 

Hátrány

ennyi km után .... még nincs,

...és remélem nem is lesz :)

najó, picit lehetne ocsóbbis :)

UPDÉT:van az a sebesség ahol már nem érnek le a bütykök a latyak alatti talajra, olyankor irányíthatatlanná vált. latyakmélységtől-súlytól függ ez a vég(?)sebesség :)

Tapasztalat

ja ez 622-es kerékre való, hivatalos lnk ez:

http://www.conti-online.com/generator/www/de/en/continental/bicycle/themes/cross/crossquerfeldein/cyclocrossplus/cyclocross_plus_en.html

 

Erre ajánlom
hát nemtom, én télire vettem... :)
Ennyiért vettem
5500
11 olvasó 91%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
1-2 (2 vélemény)
Rendezés
Ajánlott felhasználás:
aszfaltra:
  •  
  •  
  •  
terepre:
  •  
  •  
  •  
 
méret:

700*35

 
nyomás (bar):

4,0-5,0

 
hajtogatható változat:

nem

tömeg:

800

hibát találtam
Continental logó

Continental márka bemutatás

„Német technológia 1871 óta”

A Continental több mint 100 éves tapasztalattal rendelkezik a kerékpár-gumiabroncsok gyártása terén, ami kiemelkedő vállalattá teszi. Ez az egyediség megmutatkozik a Continental kerékpárosok számára készült termékskálájában is. Németországban egyedüliként nem csak a tervezés, de a gyártás nagy része is helyben, a hesseni Korbach-ban lévő kétkerekű részleg technológiai és fejlesztőközpontjában történik, kézi technológiával.

Ez a szellem motiválja a mérnököket és a gyártásban résztvevőket arra, hogy folyamatosan fejlesszenek és új ötleteket dolgozzanak ki, mint amilyen például a Grand Prix TT valamint a Black Chili anyagkeverék. Újítások, amelyek hangsúlyozzák a korbachi gyár „kézi készítésű” technológiában való jártasságát.

A fejlesztésbe ölt idő és energia természetesen meghozza eredményét. 2011-ben tarolt a Black Chili. Mark Cavendish ilyen abronccsal lett országúti világbajnok, és a Tour de France zöld pólóját is elnyerte. Cadel Evans szintén ilyen alapanyagból készült Continental gumival szerezte meg a sárga pólót, Tony Martin pedig időfutam világbajnok lett.

Nem véletlen tehát, hogy az utcai és hobbi kerékpárosokon kívül számtalan mtb és országúti kerékpáros csapat is Continental gumiabroncsokkal szereli fel gépeit.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Continental Cyclocross Plus termékkel kapcsolatban: