Kenda Kwick "félterep" gumijaimat cserétem ilyen CST C1384-esekre márciusban (C1218-ast akartam eredetileg, de az éppen hiánycikk volt és ez megtetszett). Először kicsit féltem, mivel jóval keskenyebb mint az 1,95-ös Kenda, és ebből kifolyólag kevésbé fogja tűrni a padkákat és kátyúkat, de erre alaposan rácáfolt ez a CST külső gumi. Olvastam olyan véleményeket is, hogy keményre fújva nagyon ráz: nos nálam 4,5 Bar-on alig ráz jobban mint a Kenda 3,5-en, szóval ez is kellemes meglepetés. A futófelület szinte teljesen sima, oldalt pár vízelvezető csatornával, emiatt nagyon jól gördül, kis ellenállással, és szinte hangtalanul. Stabilan fut nagyobb sebességnél is, nem imbolyog mint a ballonosabb gumik. Kanyarban is szépen tart (de ha apró kavics van az úton szétszórva, akkor csak óvatosan!). Rázós földúton sem vészes vele haladni, rosszabbra számítottam. Vizes úton nem volt vele probléma, csak arra kell figyelni, hogy ilyenkor a hátsó könnyebben blokkol erősebb fékezésnél. Tartósnak ígérkezik: most, kb. 2 hónap és kb. 400 km futás után kezd eltűnni az öntési sorja a futófelület közepéről. Repedezésnek, sérülésnek egyelőre nyoma sincs. Egész vastag a futófelület és erős az oldalfal is.
Szerk. 2013. 08. 24.:
Nagyjából 800-1000 km lehet benne.
Defekt továbbra is 0, pedig nem kímélem. A futófelületen egy-két kisebb vágásnyom megfigyelhető (gondolom üvegszilánktól vagy éles kőtől). Sokat megyek vele kavicsos úton, rázós földúton, aszfalton egyaránt. Időnként át kell nézni a futófelületet, mert üvegszilánkok belefúródhatnak, viszont nem okoznak azonnal defektet, ha időben ki vannak piszkálva onnan.
Szerk. 2015. október:
Nagyjából 3 szezont bírt ki (ami kb. 3500-4000 km-t jelent), most cseréltem (új "téli gumi szettre": CST C1391), a futófelület nem kopott szét teljesen, de pár helyen már kihasították üvegszilánkok, éles kövek, illetve kissé elkezdett kirepedezni az oldalfala (ami nem csoda, mivel sokat állt tűző napon is). Összesen kb. 3 defektem volt ezekkel a gumikkal, ami egész jó ahhoz képest, hogy sokszor mentem vele át üvegszilánkon, éles kövekkel felszórt gátszakaszokon.
Mivel időközben a lerongyolódott "teleszkópot" merev villára cseréltem, rosszabb utakon kicsit rázósabbá vált vele a közlekedés, viszont jobb útfelületeken nagyon lehet vele hasítani (max. sebesség amit ezekkel a külsőkkel mentem 50 km/óra, amihez 42-14 áttételnél azért már eléggé pörgetni kellett :)
Az árát mindenképpen megérte, nem bántam meg a megvételét. Jövő nyárra ismét slick jellegű gumikat szeretnék felszerelni, de kicsit ballonosabbat a merev villa miatt, a konkrét típust még nem döntöttem el, de a jó tapasztalatok és ár/érték arány miatt maradok a CST márkánál.
