Nagyon jól át tudtam alakítani ;) Nekem megfelel a Caprine Forest. Szét hajtom ahogy tudom és állja a sarat.

Már nem is sorolom inkább mivel sokáig tartana mig felsorolnám mit cseréltem rajta  ;)

Olcsó vannak bajai de kinek mi a z igénye.

váz: szép színek, mondjuk nekem pont a szürke van... :) a bicaj legértékesebb része

teleszkóp: Xct- V2 80mm erre a célra pont megfelel.

fékek : nekem 2 év után most kell elõször cserélni.

külsõk :terep külsõket kapott 2 év után se kezdtek el kopni!!! igaz, inkább erdei utakon használom

geoja tökéletes, 17" mégis kis aranyos 168 centivel tökéletes a Caprine Forest

Váltó: Jó, de kattog bizonyos fokozatokban, elállítódik

Ülés: Ronda, de kényelmes

Összességében jó kerékpár a Caprine Forest, még sosem hagyott cserben, ha defektem volt azt csak másnap vettem észre :) Megfelelõ használat és karbantartás mellett sokáig bírja. 3 év után majdnem minden alkatrész gyári.

Fehér-piros összeállításban szerintem gyönyörû ez a Caprine mtb, gyors, masszív, váltó tökéletes, ha ésszel használod. Biztonságos érzés rajta ülni, még lejtõn lefelé 60 felett is. Teleszkóp is jó vétel. Nekem eddig semmi bajom nem volt vele. Ahogy olvastam, a pedál szokott tönkremenni, eddig kifogástalanul mûködik, egyszerûen imádom a Caprine Forest-et.

Ülést azonnal cseréltem, mert szerintem egyszerûen nem illik a bringához és ronda is. Fékek kicsit nyikorognak esõben. Az elsõ lánctányért is cseréltem, pusztán a mérete miatt, nagyobbra volt szükségem.

Elhanyagolható hátrányok. Tényleg elég csupaszon adják ezt a Caprine mtb-t, de jobb így, mintha egy ronda sárvédõ lenne rajta. Pluszban még rá kellett költeni egy komolyabb összeget:
lámpák, normális csomagtartó, sárvédõ, szarvak, kulacstartó, kulacs, Kryptonite lakat (ha már elköltesz majd 100 ezret egy biciklire, akkor nem 2000-ért veszel hozzá zárat).

megbízható, mtb-hez képest gyors országúton is, terepen is jól megy a Caprine Forest, olcsó alapár, kényelmes

alapgéphez egy két alkatrész gagyi, pedál kuka gumi kuka, a többi hobbi szintre tökéletes

elsõ normális bringám ez a Caprine mtb, egy év alatt beleraktam 10ezer km-t. mostanra eléggé lepusztítottam, igaz kõkeményen volt használva, a mostani tavaszi nagyszervízben, cserélni kellett, hátsó váltót, láncsot, villa még talán egy szezont bír, illetve még 1-2 apróságot, országúton tekertem vele egyhuzamban 110km-t bp-siófok, kényelmes és gyors volt, 30 körüli átlagot bírt csak úgy pislogtak az országútiak akikkel mentem, meglepõen könnyû tekerni.

terepen elindultam egy-két amatõr versenyen hát nem egy cube, vagy gepida, de nem kellett szégyenkeznem vele, bírta a terepet ez a Caprine mtb.

szép

strapabjró (amég nem volt meg a dirt bicom akkor ezzel mentem a pályákon és egész jól bírta)

több év után is jól birja (rendszeresen karbantarom)

nem nyikorog

jók a gyári alkateészer kivéve a pedál és a villa

a villa nekem eléggé kotyog (valószínûleg a pályákat nem bírta de ez természetes mert nem arra találták ki)

a gyári pedál eltört xd :(

szerintem összességébe egy jó bicó a Caprine Forest

minden jó rajta tökéletes :D jó a váltó jó a fék.  hajtás is nagyon jó és jól bírja a kínzást

hamar nyúl a bovden. ha sokat kapartatod a kereket hamar kopik de amúgy jó semmi gond mag a fékpofa picit rossz

szar pedál

Erõs vázzal rendelkezõ stabil bringa.

Túrázgatni , illetve a lazább talajt is szépen vitte, a teleszkópjának lockolhatósága tetszett, bár kapcsoló hibásan vettem.

mint mindegyiket alapból põrén árulják, azaz kerék , váz ülés...

sátvédõ, kézvõdõ szarvat, világításokat fényvisszaverõket még eztán kell rá venni, mert ha nincs, megbüntetnek keményen.

Jól bevált minden feladatra.

Egy évig egész jó bringa, az általános, 1 hónapos utánállításnál érett be a bringa, városi és túrázgatós használatra kipénzûeknek tökéletes.

A középcsapágyat egy év után monoblokkra kellett cserélni, mert kb fél éves kora után 3-4 hetente újra kellett húzni, mert kikotyogott. A teleszkóppal, a pedállal és az elsõ váltóval nem voltam kibékülve, igaz, azóta is maradtak.

Aki teheti, költsön még 40 ezer forinttal többet egy jobb kategóriájú bringára, azzal sokkal jobban meg lesz elégedve, minségibb alkatrészekkel.

Jó bringa. Ár/érték arányban messze a legjobb. 4 év alatt csak a köpeny volt cserélve, mint fontosabb alkatrész. Minden nap használom aszfalton, földúton (nem durva terep).

Felszerelése alap, ebbe szinte mindent beleértek (a váltórendszer talán kivétel, jól bírja a nyúzást). A fék (is), külsõköpeny hamar elkopik, csere javasolt.

Nagyon jók rajta a shimano váltó, egyszerûen mesésen muzsikál, oda vált ahova akarok, egyáltalán nem volt vele bajom a 3 év alatt! A fékek nagyon jól fognak és egyáltalán nem kopik!A váz könnyû és ha akar az ember akár 1,5m-ert is lehet vele ugratni egy kis rámpa segítsgével!  A duplafalú felni hihetetlenül jó, eddig csak egyszer volt centírozva ahátsó kerék, de az sem a nyolcas miatt hanem mert fõ a biztonság! A váz erõs masszív könyû, a körmány kényelmes, a bicikli tartása hosszú távon is elviselhetõ! egy gumi cserével akár földutakon gyökereken és hatalmas sziklákon is lehet lefelé csapatni! mivel alu váz ezért nem rozsdásodik! Nagyon szeretem! ár /érték arányban ennél jobat nem lehet venni!

Nagyon rosszak a Tinity kerékagyak, a leg gagyibb amit beletehettek, a gyári gumiköpeny az 3 hónap alatt szó szerint lemálott róla és a kerékagyak gagyisága és a caprine gyár amatõrsége miatt nem lehet rá féktárcsát szerelni mert a kerékagyakon nincsen tárcsarögzítés, pedig a vázon ott van a tárcsafék fogadó csak a tárcsát nem lehet felrakni! A teleszkóp 3 évet bírt, nagyon szépen muszikált, egyszerû rugós teleszkóp létére, most már nyikorog, de még mindig mûkdik csak olyan a hangja mintha fém a fémmel darálódna! Amit tehát érdemes kicserélni, az az elsõ, hátsó kerékagy és a teleszkóp!

A legjobb döntésem volt, hogy ezt vettem mert megérte, de egy két dolog lehetne benne 1-2 fokkal jobb!

Sztem nagyon könnyû !

Aki suntour teleszkóppal veszi annak azt ajállom járassa be  a telt!

Nekem XC s felni volt gyárilag azér azt az ugratások allatt kellet javítgatni

amúgy aki nem ugratásra hasznéllja annak király

nálam mindent kibír és olcsó volt újonnan

Az aluminiumon a festés ha csak valamink egy picit is neki kozzantod azon a pototn jön le:(

A kitámasztó csavar állandóan kilazul és nem lehet rendesen viszacsavarni.

amúgy nnics nagyon más de sztem ezek is csak engem zavarnak ...

Nekem döntött vázas van az elég joó

aki teheti vegye meg

Az apró hibák ellenére elég strapa bringa, több nagyobb esés után sem lett különösebb baja, és ez nem biztos hogy a szerencsének köszönhetõ.

Nekem a kerekek és a váz elég jól bírja a downhill-t is, köves murvás terepen is. A fékek is kielégítõek szerintem, és a váltó sem rossz, pedig az ismerõsök azzal kezdték hogy az bizony nem jó. Elég könnyen beállítottam pedig, és még mindig pontos.

Természetesen egy 60-70ezres masinától nem szabad sokat elvárni, sok hibája van. A hajtómû nekem 100km nyûzás után elkezdett fura recsegõ hangot hallatni, véletlenszerû idõközökben. Ráadásul amikor ezt csinálja, tekerés közben érzek némi vibrációt is a lábammal. A hajtókarok nem igazán jók, az én 85 kilóm alatt az egyik megadta magát. Ja és hajlamos kilazulni, és onnantól könnyen végezheti a kukában, ha nem  próbálod meg idõben "összereszelni" a tengellyel. Ugyanis a kilazulástól kezdve szépen el is hajlik/kopik a belseje. Érdemesebb egy komolyabb hajtókart venni rá.

A nyeregcsõ szép mintázatú, cserébe nagyon bikára meg kell húzni, hogy ne ugorjon bele teljesen a vázba. Plusz ha ez megtörténik, a festék a csõrõl azonnal lekopik :D.

A váltó nem rossz de nem nagyon szereti a hatalmas hirtelen váltásokat, csak óvatosan bánjatok vele...

A fékek jól fognak, de hihetetlenül gyorsan kopnak.

A vázzal annyi a gondom, hogy a legalacsonyabb pontja nagyon közel van a földhöz. Nem egyszer ért már le a cipõm a pedálról, ami veszélyes, mert nem számít ilyesmire az ember és szép bukták lehetnek belõle (nekem volt is)

Én elég korrekt bringának tartom, nem bántam meg hogy megvettem, de érdemes kicsit tuningolni, mert az alapfelszerelése az erõsen olcsó kategóriából valók.

A váz nekem nagyon jól birta a strapát régebben ugradgattam vele de a vár nagyon jól birta és igy egyben ez a legértákesebb része is.

A váltóval nagyon sok bajom van még most is pedig már nem egy szevizt megjárt.A gumikat fogom lecserélni mert a gyári leszedni szinte lehetetlen egy defektnél.

Városban, vidéki túrákon használtam.

Fék tökéletes, teleszkóp ennek a kategóriának megfelelõ, váltó pontos, hajtás rendben van. Csere még nem volt, Balatoni körúton a bal fém pedálom adta meg magát, de még bírja, csak lötyög kissé, ez lesz cserés.

Szerintem tökéletesen megbízható, ár/érték arányban verhetetlen!

178 centihez használok 56-os vázat, mérete OK. Ami a legjobban tetszik, az maga a váz, jó a geometriáõja, jó a teló, jó a kormány (bár vettem hozzá egy merida x mission szarvat).

Hát nem tudom, semmi sem jut eszembe. De ez így van jól, nem?

Talán a súlya. De egy régebbi autó is azért komoly autó, mert van benne anyag.

Kategóriában verhetetlen! Biztos lehet jobbat kapni drágábban, de ennyi pénzért bõven megéri!

2011-es széria,rigida fekete felni,xct v3-as teleszkóp 100mm(szépen mozog és ha minden igaz 32-es becsúszók) a váz  fejcsöve óriási,még a 1,5"-os teleszkóp nyak is befér:).

FSA kormány csapágy.

komfort ülés+kitámasztó+shimanó cuccok. kenda 1.95-ös gumi van rajta de a bütykök miatt 2.1-esnek tünik.

eddig nincs

Asszonynak vettük évfordulóra,mindenhol 79-ért reklámozzák,mi Debrecenben 73 ért vettük:)