több mint egy éve
PaliBácsi
évi több mint 8000 km-t teker
Teljesítmény:
Ár/teljesítmény:
Modellév: 2003,
6 hónapig, 2000-4000 km-en keresztül, varacskosdisznóként használtam
Előny
Fekete narancs színben egy igazán szép kerékpár. Nagyon ritka, és még egyet-kettőt láttam belőle. Jó geometria, stabil váz. Olyan egzotikum féleség.
Hátrány
Gyenge felszereltség, de ez 55 böllendősért nem rossz. Cserébe kaptok egy komolyabb HI-TEN vázat.
Tapasztalat
Én egy hónapot dolgoztam érte a Balcsin. Nem rossz, csak első nap vadultam, és a kezdő ugratásnál beleállt a seggembe az ülés, és eltörött. Pajtásnak volt még 12 küllő. Majd a gyári fékpofák cseréje jött, amik első nap óta visítottak, de azóta sem tudták az IQ betyárok beállítani a hátsó fékem. A hátsó váltó (Shimano Megarange II) addig pöpec, amig nem terheled váltás alatt. Én már eljutottam oda, hogy nem lehet bekalibrálni. Az lánterelő terhelés alatt nem dobja a láncot felfelé. Hát ez egy Shimno TOP-UP-SWING. A Lánc 4-hét után megnyúlott (KMC-Z), de nálam még nem volt olyan, ami 5 hónapnál tovább bírta volna. Az villa (InSinc 230A) iszonyatosak, a rugósta Ju-Teng Tech. A racsni (Shimanó MF-TZ207) viszonylag hamar kopik. A felnik egész jók (Remex 719), a gumik (Kenda Nejlon)iszonyatosak hidegben, melegben viszont páratlanok. A két évszak között pedig mindenki radírozza el öket.
Erre ajánlom
Gyári cuccal csak városra, és ritkán földesre. És olyanoknak, akik nem Gyiloknak érzik magukat.
1 olvasó szerint ez NEM hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?