Ár/teljesítmény aránya nagyon jó. Könnyû vázú, jól meghajtható gép a Merida SUB 20-V. Kinézetre pofás. 

Váltók és fékek a szokásos karbantartással tökéletesen mûködnek. Nálam extra szerelést nem igényel a bringa, de nem is zúzok le vele gyökerek és kövek közt a hegytetõrõl. 

A gyári teló olyan, amilyen - nekem bõven elég, de aki rugalmas, izgõ-mozgó változatot akar, az úgyis cserélni fogja. 

Én nem találtam rajta kivetnivalót, ezért a pénzért tökéletes választás. 

Merida minõség, nekem bejön. Mivel nem váltogatzom gyakran a bringákat, ezért hosszútávú megoldásként csak javasolni tudom. Az elõd is egy Merida (Dakar 670) volt, azzal összehasonlítva sok különbséget nem tapasztaltam sem minõségben, sem megbízhatóságban. Megy, amikor mennie kell, és kész. Persze dizájnosabb a váz, szebb a színösszetétel, de alaktrészeket tekintve ugyanolyan stabil gép. 

Könnyû, strapabíró a SUB 20-V (versenyeken is használtam). Nagyon jó színösszeállítás. A team szín nagyon bejövõs és kiegészítõk is vannak hozzá.

A váltó stabilan teszi a dolgát, gyorsan és megbízhatóan mûködik. A fék még vizesen is csúszásmentesen fog. Hosszú távon is megbízható. (Balaton kör) Bóvíthetõ.

Nagyon kemény gyári SUB nyereg (azért meg lehet szokni bélelt nadrággal egész kellemes)

Az elõzõ cangámhoz képes nagy ugrás. :)

Arra amire én használom, kirándulni erdei utakon, nekem nagyon bejön a SUB 20-V. A váz, a kormány tökéletes. Ráadásul tetszik is. A 70 kilómat simán bírja, nagyobb súlyt, keményebb terepen a teleszkóp nem biztos, hogy tolerál.

A nyereg nekem túl kemény. A hajtómû (Suntour) és a váltók (Acera) gyengék.

Egy év után a teleszkóp alig mozog, újként sem volt csúcs.

Újként vettem egy akcióban. Két hónapig használtam gyári állapotban, kivétel a nyerget. Azt lecseréltem egy Merida puhább nyeregre 2500 Ft-ért. Szerettem, de valahogy a váltók és a hajtómû miatt gyengének tünt a gép. Csörgött, idõnként ugrott a lánc, háromszor beszorult a lánc a hajtómû és a láncvilla közé. Aztán kapott egy Deore Octalinkes hajtómûvet, egy Deore elsõ és egy Deore hátsó váltót. Most így használom egy hónapja és arra amire nekem kell tökéletes lett. Az egész bicaj valahogy összeállt és precízen azt csinálja amit szeretnék. Mivel a beépített alkatrészeket vadi újként kaptam, csak az octalinkes monoblokkot kellet megvennem, az egész gép kijött 75000 Ft-ból és így már imádom.

Beleestem a fejlesztés csapdájába. A fenti cserékkel tényleg egy jó kis gép volt, talán a telót leszámítva. Ahogy egyre jobban élvezem a csavargást az erdõkben, egyre többet várok a biciklimtõl is. Magyarul cserélve lett a fék XT párhuzamos V fékre, fékkar LX-re, váltókar Deorra,    fogaskoszorú Deorra és végül a teló egy Rock Shox Reconra. Így viszont már nem nagyon tudom értékelni az eredeti SUB 20-as kerékpárt.

Nem bírtam ki. Kapott xt hátsó váltót, xt váltókarokat és deore kerékagyakat.

A fékjei nagyon jók.

Nekem lassú, mert egy vékony gumis Scottom volt. De az más kategória. :)

Jól néz ki,és olyan köves utakon sem hagyott cserben 60-al lefelé,amin azóta is csodálkozom.

Istentelenül jól néz ki.
A váltók gyorsak, bár van egy kis hangjuk, de belépõkategória, és ahhoz mérten nagyon jók(ráadásul 3/8-as, és kifejezetten szuper, hogy a régebbi bringához képest itt legmagasabb fokozaton tényleg baromi gyors a bringa(kisebb lejtõn 40 simán)
A fékek baromi jól fognak, pont jól. Nem blokkolják agyon a kereket, de nagyon megfogják.
Az aluváz elég kemény, és jól nyeli a rezgéseket. Hozzáteszem, a régi(bár nem nagyon lehet öszehasonlítani a kettõt) bringám, ami ennél 3x vékonyabb, acélcsövekból volt összerakva, és merevvillás, 1kilóval nehezebb volt! Szóval sztem elég könnyû!
A kormány kialakítása nagyon bejön, ez a hajlított forma jó a kezeknek és jobban nyeli a rezgéseket.
Gyorsrögzítõs kerekek és nyereg.
Fémváltó és fékkarok, letörni nem túl könnyû :D
A pedál, bár nem fém, hanem fémkeretes mûanyag, nekem így is bejön, nem hiszem hogy letörném, és a fém keret elég biztosan tartja a cipõm.
Fordulni és felfele kaptatni élvezet vele, a gyors váltogatásnak köszönhetõen is.
Nagyon csendes, ha csak suhansz. Legalábbis ha jól megvan olajozva és minden rendesen a helyén van... A csöndet csak a váltások finom kattanása (Imádom, mint egy versenyutó H-váltójának finom kattogása :D) zavarja meg.

Ez az elsõ komolyabb bringám, szóval nem tudom máshoz hasonlítani, de sztem iszonyatjó vétel volt, ennyiért(akciós volt, eredeti ára 84ezer, azért már lehet nem olyan jó) nagyon-nagyon megérte.
Minden hihetetlenszuper rajt, imádom. Ebben a árban jobb MTB nincs.
Sztem nyergen kívül nem fogok rajt cserélni semmit. Nagyon egyben van a szerkezet, felesleges cserélni a dolgait. Annyi, hogy vettem egy kulacstartót meg egy nagy kulacsot, plusz váztáska, hogy sok vizet tudjak magammal vinni.

És nem árt egy jobb zár, mert valami eszméletlenül gyönyörû, ki fogsz vele tûnni a tömegbõl.

Amúgy 75kg és 180centi vagyok, a 20"-os váz tökéletesen bejött, miután a nyerget kicsit elõrébb toltam.

Nagyon gyors. Brutálisan jól néz ki. Elöl 3, hátul 7 sebességes váltó.

A váltó gyors. SR Suntour teló, ami rohadt jól csillapít. Alu könnyû, a hátsó rezgéseket elnyeli. Tele van Bikepositive cuccosokkal. Kulacstartó.

Lehet rá rakni tárcsaféket. Gyorsrögzítõs kerekek, Nyeregtartó is. Jól fog a fék. Duplafalu felni.

Nem szorul cserére. Megbízhtató. Király canga, ennyiért nem találsz jobbat.