A bringa jól bírja a rideg tartást ,nem igényel sok figyelmet ... a váz erõs jó alap fejlesztéshez a festék nem nagyon kopik , nem karcolódik... a tárcsafék jó de néhány év megeszi nem árt a fejlesztés(de árának szinvonalát hozza)

kevés a hiba inkább bosszantó apróságok :

  rengeteg méretü csavar (kell hozzá a komplett imbuszkészlet minden darabaja ...ez gyors szerelésnél hátrány)... sorjásodika gumija a kormánynak idõvel .... az elsõ telo nem az igazi gyengébb darab de hobbistának tökéletes

ár érték arány megfelelõ ,jól néz ki , de bírja a strapát, ha nem csak villogni akarsz a csilli villi bringával akkor érdemes rákölteni egy jó elsõvillára mert ami rajta van az kevés... ezenfelül én még egy váltóvédõt ajánlanék akkor aztán zuzhatsz ...a gyári gumik jók lassan kopnak a fékekkel ellentétben...azok igénylik a törõdést ...de a bringa jól birja ha mostohán bánnak vele

 sztem egész jo ülés, jó duplafalú felni , váltó eddig jo volt

jo a geo egész dirtös

jó ár/érték arány

fos fék, , a villa nem a legjobb, a markolat hamar kopik, gumik is elég hamar ledarálódnak bár tapadnak is

az árához képest egész jól fel van szerelve 

pár cucc cseréjével egész jo kis bringa lesz belõle

Ha a saját igényedhez igazítod nincs gond vele

Amint már emlitettem a teló kicsit puha és néha nagyon bemozog, bár ezt is kilehet küszöbölni ha a lock-ot bekapcsoljuk. az ülés iszonyat kényelmetlen ameddig megnem szokod, vagy le nem cseréled. a gyári abroncsok nagyon hamar kopnak, és látom hogy ez lex az elsõ amit cserélnem kell.A promax tárcsafékek kicsit gyengék,de megszokható.

háth hol is kezdjem...
igazából nem olyan drága ahhoz képest amit nyújt szóval jó vétel
jó merev minden rajta, meg nem rossz a felszereltsége se, pláne ennyiér

a váltó eltörött mer kiesett belõle a limiter csavar...
a kerekek nem bírják a pöriket
a lánc hajlik oldalra
a teleszkóp nem túl mozgékony

Jó geometria, iszonyat masszív váz, izmos hajtókarok, a Suntour XCM teló pedig nagyon szépen, finoman mozog. Nagyon pontos váltók (Alivio elöl-hátul). Felnik is nagyon masszívak, és a Kenda gumik is igen jól teljesítenek. A Promax tárcsafékektõl nem vagyok elájulva, de azért kellõen jól fognak, meg vagyok velük is elégedve.

A gyári pedál ipari hulladék, ajánlatos mihamarabb eldobni... Ezen kívül kisebb ugrásoknál nagyon beleng a lánc (mintha nem feszítené ki eléggé a váltó kanala), és ilyenkor hozzáütõdik a vázhoz. Szerencsére gyárilag van rajta láncvillavédõ, így nem szedi le róla a lánc a festéket. Gyári ülés hosszabb tekeréseknél (>70km) nekem eléggé kényelmetlennek tûnt.

Igaz, még csak bõ 3 hónapja használom, de ezalatt már elég sok mindent megélt.

Igazi nyúzható terepgép, ennyi pénzért biztos hogy ez volt a legjobb választás. Nekem tetszenek a vastag vázcsövek is, eléggé komoly kinézetet kölcsönöznek a gépnek, továbbá a kis zölddel megbolondított fekete alapszínrõl is hasonló véleménnyel vagyok :)

Nagyon masszív az egész konstrukció, és imádom hogy nem kell félteni - azaz gyakorlatilag bármilyen terepen megállja a helyét - és nem kell folyton attól félnem, hogy mindjárt szétesik alattam...