Trek Fuel EX 5 mtb

1 vélemény véleményezd »

Teljesítmény:

[5]

Ár/teljesítmény:

[4]

Modellév:
2016
(frissítve: 2015.10.)
Listaár: 619.000 Ft
hasonlítsd össze

HASONLÓ mtb TERMÉKEK

1-1 (1 vélemény)

Rendezés

több mint egy éve

Csernus

9 vélemény

évi 2000-4000 km-t teker

[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2010, 3 hónapig, 0-500 km-en keresztül, sima XC-sként használtam

Előny

Jól eltalált geometria
A váz merevsége meggyőző annak ellenére hogy Fully.
Nem pogozik
fékfüggetlen hátsó rész nagy stabil fékezéskor és közben még rugózik is.
A kerékpár nagyon jól mászik, a ProPedal pedig csak segít ebben hála a hátsó FOX tagnak és az EVO Link-nek.
A kerékpár nagyon Stabil és megbízható, jó minőségű ezt tükrözi az élettartam garancia is.
Nagyon jól irányítható kanyarokban csak szokni kell.

Hátrány

Időbe telik beállítani a Tagokat hogy minden jól mozogjon.
Súly: Elég nehéz igaz már nem mai a váz.

Tapasztalat

Én szinte mindet lecseréltem benne csak a Váz ami a gyári meg a hátsó rúgós Tag.

Erre ajánlom

Sima XC és CC és nagyobb durvulásra is. Hála a Trek kiváló APB fék független rendszerének iszonyatosan stabil száguldáskor és fékezéskor.

Ennyiért vettem

Cseréltem

Mért tömeg

12000 g

Csatolt képek

7 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

2 válasz! Válaszolj te is!

1-1 (1 vélemény)

Rendezés

Ajánlott felhasználás:

aszfaltra:

terepre:

Váz

anyag:

Alpha Platinum Alumínium

méretek:

15.5"
17.5"
18.5"
19.5"
21.5"
23"

méret kalkulátor

színválaszték:

Narancssárga

villa (teló):

RockShox Recon Silver, tekercs rugós, TurnKey lockout, E2 kúpos villanyak, 15mm Maxle Lite, G2 geometria 51mm-es előretartással, 120mm kerékmozgás

hátsó rugóstag:

RockShox Monarch RL, lockout, 7.25x1.875"

Meghajtás

hajtókar:

Race Face Ride, 36/22

lánc:

KMC X10

fogaskoszorú:

SRAM PG-1020, 11-36, 10 sebességes

középrész:

PF89.5

első váltó:

Sram X5,

high közvetlen rögzítésű

hátsó váltó:

Sram GX

fokozatok száma:

2x10

Kerék

felni:

Bontrager AT-650 32-küllős dupla falú

első agy:

Bontrager alu, 15mm alu

hátsó agy:

Formula DC22 alu

külső gumi:

Bontrager XR3,

29x2.30" elöl, 29x2.20" hátul

Irányítás

váltókar:

Sram X5 Trigger

kormány:

Bontrager alu, 31.8mm, 15mm emelkedésű

markolat:

Bontrager Race

kormányszár:

Bontrager Elite, 31.8mm, 7 fokos, Blendr kompatibilis

kormánycsapágy:

FSA IS-2, E2, sealed alloy cartridge

nyereg:

Bontrager Evoke 1.5

nyeregcső:

Bontrager SSR,

2 csavaros fejjel, 31.6mm, 12mm hátrahajlás

Fék

tárcsafék:

Shimano M355 hidraulikus tárcsafék

fékkar:

Shimano M355

hibát találtam

Trek márka bemutatás

A Trek kerékpárokat gyártó cég 1976-ban kezdte meg működését és először acélvázas túra kerékpár vázakat gyártottak. A cég fejlesztéseinek fő iránya nem az olcsó tömegtermelés, hanem a minőségi kerékpárok gyártása volt, és erről az irányvonalról azóta sem tért le.

Az acél vázak után áttért az alumínium csöves gyártástechnológiára, amit 1985-től folyamatosan fejlesztenek.

Az első karbon csöves kerékpárt 1987-ben kezdte el árusítani, két évvel később már fém nélküli teljes karbon vázakat is gyártott! A karbon technológia fő fejlesztője azóta is.

1999-től 2005-ig Lance Armstrong zsinórban 7 Tour de France győzelmet szerzett, mindet Trek kerékpáron.

A cég 2002-től Bontrager márkanéven egyre több alkatrészt és kiegészítőt is forgalmaz, 2004-től a Gary Fisher országúti és monti kerékpárok, 2006-tól a MirraCo BMX kerékpárok gyártója és forgalmazója is.

Jelenleg Észak-Amerikában 50% fölötti piaci részesedéssel a legnagyobb gyártó és már az egész világon ismerik a Trek kerékpárokat.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Trek Fuel EX 5 termékkel kapcsolatban: