• jó váz
• szép festés
• tartós festés
• viszonylag jó felszereltség

• szar villa
• müanyag pedál
• gyenge váltó karok
• utcai gumi

A DH-ra használom de már sokmindent lecseréltem rajta, PL.: villa, pedál, gumi, váltókar. de még sokmindent ki kell cerélni ahhoz hogy DH-ra megfeleljen az Extreme Pro. A váltókar pedig már tönkrement.

Az árához képest profi cucc!Strapa bíró!Jól bírja a sáros terepet is az Extreme Pro!
A teleszkóp sokáig bírja! A felnik erõsek!
könnyû a váz kényelmes akár szmbe széllbe is hajtani :)
Ha megtehetném én ezt a tipust választanám!

Aki keveset keress annak nem igazán éri meg így se de azért jó lenne ha mindenki ilyen minõségû biciklivel tudna közlekedni akár munkába akár szabadidõbe!

• Baromi olcsón jutottam a hozzá
• az X-Fact Extreme Pro váz szerintem elég erõs, persze nem DH-ra de sok mindent kibír
• általános felhasználásra,  szerintem egy örök darab, aki nem ragaszkodik a márkához az jól jár egy ilyen bringával is

Nem tudnék hátrány mondani, mert nem arra való amire én használom,elég sokat mentem vele városban és azon kívül is, sokáig kitartott az X-Fact Extreme Pro, de aztán a sokadik tengely törés, centirozás, stb után egy komolyabb  nagy generálon esett át.

Hát hol is kezdjem... Elég olcsón jutottam hozzá a keróhoz és ahhoz képest meglehetõsen jól teljesít az X-Fact Extreme Pro. Kb 1 éve használom, ami kophatott az el is kopott ez alatt az idõ alatt. Átlag felhasználásra szerintem örökre jó lenne, de ha tényleg sokat mész vele, akkor hamar elõbukkannak rajta a gyengeségek. Ennek megfelelõen kapott "új" kerekeket 2007-s xtr agyakkal elöl mavic hátul b+ felnivel, új fogsort (7-s 11-30) új láncot, új hajtómûvet (48-38-28), pedált, monoblokkot, bowdeneket, telót (XCT V3 MLO 2011), normális gumikat CST kevlár betétes 1,75ös városban szaladgálósat). A következõ lehet hogy a váltó lesz Acerával fut jelenleg,de jól beállítva nálam elég sokáig pontos marad és terhelés alatt is egész jó.

Az X-Fact Extreme Pro elõnyei közé sorolnám:

- a megjelenést (nagyon tetszik a festése, a fekete küllõkkel különösen jól mutat, nagyon esztétikus, katonás :) )

- az Extreme Pro váz egésze, + a varratok szépek, igényesek

- a teleszkóp szépen dolgozik, könnyen veszi a padkákat

- városi használatra bõven elég mind a bicikli, mind a felszereltsége

- a teleszkóp néha nyikorgó hangot ad ki, ami gondolom némi tisztítással kiküszöbölhetõ

- nagyon kemény ülés

- kényelmetlen markolat

- mûanyag pedál

- az Extreme Pro eredeti ára 100.000 Ft, ehhez viszonyítva lehetne jobb felszereltségû is (pl. vagy elsõ teleszkóp, vagy belsõ-külsõ gumik, vagy kerékagy)

Milyenek a kerékpár fõbb részegységei: fék-, váltórendszer, hajtás, teleszkóp; melyek szorultak elõször cserére?

- a V-fékek jól mûködnek, teszik a dolgukat, eddig nem volt velük gond

- a váltás kissé zajosan történik, de ettõl függetlenül a váltók jól mûködnek

- a telszkóp városban bõven elég, a padkákra jól kapaszkodik a kisebb úthibákat is megfelelõen kezeli, mivel eddig még nem voltam a biciklivel terepen, ezért arról a részérõl majd késõbb

- a pedálok mûanyagból vannak, ezeket kb. fél hónap után cseréltem alu pedálokra

- a markolatokat szintén cseréltem, továbbá az ülésre géles huzatot tettem

Mit fogsz legközelebb lecserélni rajta, és miért?

Ez egy jó kérdés, mivel még eléggé fiatal ez az X-Fact mtb, még nem jöttek elõ a hibái a fent leírtakon kívül. Mivel kezdõ vagyok ilyen téren, ezért szívesen várom az ezzel kapcsolatos észrevételeket vagy tanácsokat, melyek azok a részek, amiknek a cseréjével javítani lehetne a bicaj adottságain.

Hogy fordul, mászik a kerékpár, milyen az egyenesfutása, lejtõn való viselkedése (milyen a geometriája)?

Városi körülmények között jól megy, egyenesben sokáig, szépen fut egyenletesen, eddigi észrevételeim alapján a kerekek jól tapadnak

Mennyire megbízható a kerékpár?

Eddig még beváltotta a hozzá fûzött reményeket, remélem továbbra is jól fog szerepelni :)

Mi a kerékpár legértékesebb része?

Szerintem az Extreme Pro váz

Mennyire korrekt a váz méretezése, milyen magassághoz mekkora vázat használsz?

Megfelelõ, a 19''-os váz jól megy a 182 cm-es magasságomhoz.

Ez év májusban vettem a biciklit, leginkább a megjelenése az ami megfogott. Egy eléggé alapfelszereltségû gép, ami ez eddigi tapasztalataim alapján városban és aszfalton egyaránt megállja a helyét. A biciklit a Hervis forgalmazza, és 15 év garanciát vállalnak a vázra. A terhelhetõsége 95 kg-ig terjed. Én eddig csak városban használtam, ahol jól szerepelt. A fentiekben leírt kisebb hibákon kívül remélem a továbbiakban sem lesz gond vele...

A bicikli további adatai:

Váz: 19''-os (48 cm-es), 6061 alumínium "Dirt" geometriájú, sötétzöld-fekete színû

Kerekek: 26''-os, Shining duplafalú felnik, elöl-hátul Quando kerékagyakkal

Külsõ gumik: Kenda K-879 Kwick (26x1.95)

Elsõ teleszkóp: SR Suntour M3000

Fékek: TEKTRO alu V-fék elöl-hátul

Elsõ váltó: Shimano Tourney

Hátsó váltó: Shimano Acera M360

Váltókarok: Shimano Acera ST-EF60 duplakaros fékváltókarok (3x7 fokozat)

Hajtókar: Shimano

Fogaskoszorú: Shimano MF-TZ21

További tartozékok: elsõ-hátsó prizmák, kerékprizmák

Áruházi bicóhoz képest egész jól össze van rakva.

Jó fékek, erõs felnik, 11 kiló elvileg, erõs váz

szar a lánc, nyúlik mint a fene  

pedál mûanyag

belsõ gumik, de én azt már kicseréltem 

Nekem városba bejött az X-Fact Extreme Pro