Megvédi a szelepház belsejét, illetve a szelepet a szennyeződésektől.
Olyan sokféle van belőle, hogy még áttekinteni sem könnyű a választékot.
Autószelephez való szelepvédő sapka nem csupán kerékpáros boltokban, hanem motorkerékpáros és autós üzletekben is kapható. Nem lebecsülendő a hazai választék sem, a külföldi Webes áruházak kínálata azonban minden képzeletet felülmúl. Érdeklődő bringás akár fél napját is eltöltheti azzal, hogy a szelepvédő sapkák népes családját nagy vonalakban megismerje.
A közönséges szelepvédő sapka rendesen műanyagból készül, henger alakú, palástja recézett, fedele valamelyest domborított, és általában fekete színben pompázik. Bizonyos tömlőgyártóknak „védjegye” a színes sapka – sárga (Continental), áttetsző (Schwalbe), zöld (defektmentesítő folyadékkal töltött Slime) –, szabályról azonban nincsen szó, legfeljebb szokásról. Annyi bizonyos, hogy a legolcsóbb tömlők általában fekete sapkával érkeznek hozzánk, jelezvén, hogy gyártójuk nemigen törődik az efféle részletekkel. A közönséges szelepvédő sapka (általában fekete vagy sárga színű) természetesen külön is megvásárolható.
A fejlett vagy túlfejlett szelepvédő sapkák családja annyi fajt, alfajt és változatot számlál, hogy rendszerüket csak nagy vonalakban vázolhatom.
Osztályozhatjuk őket
- anyaguk szerint: műanyag vagy fém (leggyakrabban alumíniumötvözet, esetleg sárgaréz stb.) sapkák. A sárgarézből készült példányokat rendszerint krómbevonat védi, de az alumínium, sőt a műanyag sapka is kaphat ilyen védelmet;
- átmérőjük és hosszúságuk szerint: minden ésszerű, kezelhető méret előfordul, szélsőségekkel szerencsére nem kell hadakoznunk;
- alakjuk szerint: lehetnek hengeresek, hasáb alakúak (pl. hatszögletűek), harang formájúak vagy gömbölydedek, illetve különböző tárgyakat utánozhatnak, például biliárdgolyót, dobókockát, koponyát (lábszárcsontokkal vagy anélkül), koronát, labdát, LEGO alkatrészt, lövedéket, Micimackót, pucér nőt (bikiniben), rakétát, szemgolyót, tekebábut, űrlényt és hasonlókat;
- megmunkálásuk szerint: felületük lehet sima, bordás, hornyolt, recés stb.;
- színük szerint: az alumíniumból készült példányok csaknem minden elképzelhető színben pompáznak, a műanyag stb. sapkák színválasztéka szerényebb;
- díszítésük szerint: különböző jelképekkel, ábrákkal (pl. bringa, mosolygó arc) ékesített fedelű változatok léteznek;
- felszereltségük szerint: [1] egyszerűbb fajták, amelyek még helyet kaphatnak a „nem bringás termék” kategóriában: külön gumiharanggal vagy műanyag kupakkal védett, szelepkulccsal ellátott, illetve tömítőgyűrűvel is kiegészített változatok; [2] összetettebb fajták, amelyek már az „egyéb cuccok” címre érdemesek: szelepátalakítóként is működő, valamint tömlőnyomás-érzékelővel kiegészített változatok, lopásgátlóval biztosított válfajok, világító változatok és alfajaik (egyszínű vagy többszínű, folyamatosan világító vagy villogó, kézzel kapcsolható vagy mozgásérzékelős), és végül A szelepvédő sapka, amit nem kell levenni pumpálás előtt.
Még néhány fontosabb tudnivaló a szelepvédő sapkákról: [1] könnyen megfeledkezhetünk róluk, elveszíthetjük őket; [2] ha nem teszünk ellene, a sapka és a szelepház előbb utóbb összeragad, különösen, ha a galvanikus korrózió is besegít; [3] a műanyagból készült változatok bírják egy ideig, de aztán egyik pillanatról a másikra tönkremennek, főleg ha túlhúzzuk őket; [4] a különböző bigyókkal egybeépített, minden földi jóval megtűzdelt példányok sérülékenyebbek stb., és eltulajdonításuknak is nagyobb az esélye; [5] ezermesterek házilag is barkácsolhatnak egyedi szelepvédőket, ilyen módon honosítható pl. a kindertojás.
Amilyen bonyolult a szelepvédő sapkák rendszere, annyira egyszerű, magától értetődő a használatuk. Kizártnak tartom, hogy valaki ne boldogulna velük útmutató nélkül is.
Az egyszerűbb változatok csupán a szelepház belsejét és a szelepet védik a portól, egyebektől. Mindenkinek ajánlom a közönséges szelepvédő sapkát, illetve a sárgarézből készült, tömítőgyűrűvel, szelepkulccsal is kiegészített autós szelepvédőt. (E kettőt tartom 5 + 5 répára érdemesnek.) Utóbbi hosszú életű, sokat kibír, és minden ésszerű igényt kielégít. Még ha eresztene is a szelep, a tömítés visszatartja a levegőt. A szelepkulcs pedig jól jön, ha le kell ereszteni a tömlőt.
A cifrább példányok vonzóbbá tehetik a gép megjelenését: szerepük, a védelmen kívül, nagyjából az, ami a hölgyek esetében az ajakrúzsé vagy a szemfestéké.
Az összetettebb darabok hasznos vagy kevésbé hasznos kiegészítőkkel szolgálják a bringást. Válasszon közülük ki-ki ízlése és igénye szerint.
Motorkerékpárhoz és autóhoz is... szobabiciklihez ellenben nem jó!
