Avid Code tárcsafék

9 vélemény véleményezd »

Teljesítmény:

[4.8]

Ár/teljesítmény:

[4.5]

Modellév:
2010
(frissítve: 2010.03.)
Listaár: 62.000 Ft
hasonlítsd össze

HASONLÓ tárcsafék TERMÉKEK

több mint egy éve

Brollybike

208 vélemény

évi 2000-4000 km-t teker

[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2009, csak kipróbáltam, túrázgató/városi harcosként

Előny

Tavaly vett a haverom egy pár ilyen féket, na mondom, ezt ki kell próbálnom.

Hírnevéhez méltó fék. 203-as tárcsákkal, próbáltam igencsak harap.

Erős, és jól adagolható fékhatást produkál.

4 dugattyús rendszer, PM kompatibilitással.

A fékpofák távolságát lehet állítani a fékkaron lévő piros tekerentyűvel.

Én nem tapasztaltam nyomáspont vándorlást, vagy egyéb problémát.

Mindkét oldalra felszerelhető a fékkar, valamint nem szükséges a markolatot sem levenni a felszereléskor.

Csapágyazott a fékkar.

Hátrány

Drága, mint a rosseb.

A haverom elmondása szerint nehéz volt neki úgy beállítania, hogy ne ciripeljen, persze lehet hogy ő nem csinálta jól, esetleg a tárcsában volt némi hurka.

Szerintem nem szép a fékkarja.

Tapasztalat

Nagyon jó fék, csak nagyon drága.

Erre ajánlom

DH, FR leginkább, de alapvetően mindenre használható

7 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

típus:

hidraulikus

fékkar anyaga:

magnézium

féktest anyaga:

alu

fékpofa típusa:

fémes

olaj típusa:

DOT

féktárcsa mérete:

160mm
185mm
203mm

szín:

ezüst
fehér

dugattyúk száma:

állítási lehetőség:

fékezési pont beállítás a fékkaron

szimmetrikus fékkar:

nem

fékbetétcsere:

szerszámmal

fékpofa utánállítás:

automatikus

féktárcsa felfogatás:

6 csavaros

tartozék adapter típusa:

tömeg:

449

további információk:

CODE hidraulikus tárcsafék Javasolt felhasználás:

All Mountain, Freeride, Downhill

Egyedülálló tulajdonság:

Középső felfogatású fékbetét
3 ipari csapágyas kar
Fékkaron állítható fékezési pont beállítás
Új, alumínium olajtartály és továbbfejlesztett hardver

Speciális tulajdonságok:

Új magnézium fékkar test
4 dugattyús féktest
Split clamp/Matchmaker kompatibilis
Tárcsa: G2 CLEAN SWEEP
Tömeg: 449 gramm

hibát találtam

Avid márka bemutatás

Az Avid márka jelenleg (2004 óta) a Sram csoport fékfelelőse. Legelső termékük, amivel ismertté lettek 1991-ben került piacra, és egy adapter volt, mellyel kisebb lánctányért lehetett a hajtókarra szerelni- egy egészen új áttételtartomány téve lehetővé ezáltal a hegyikerékpárosok számára.

1994-ben előrukkolt a cég a Speed Dial fékkarokkal, melyeken állítani lehet az áttételt, pontosabb fékerő modulációt téve lehetővé. Ismét egy olyan apróság, melyre senki nem gondolt, mégis rengeteget javított az alkatrészen. „Kinek kellenek a tárcsafékek, ha ilyen is van”- nyilatkozták akkortájt a magazinok. Persze ez még azelőtt volt, hogy az Avid belépett volna a tárcsafékek piacára.

1999-ben bemutatta a cég a Ball Bearing tárcsafékét, mely azon kívül, hogy erőben messze legyőzte a konkurenseket, egy olyan újdonságot is felvonultatott, mint a Tri-Align Caliper Positioning System, amely egy rendkívül egyszerű fékpofa-állítási rendszer. Egy apró, de hasznos módosítás, hisz jó beállítás nélkül mit sem ér egy fék. Az Avid aztán megtartotta ezen a jó szokásait a hidraulikus fékek kifejlesztése során is.

2004-től a cég a Sram csoport tagja, mely lehetővé teszi a fékcsaládok integrálását a hajtás és váltásrendszerekbe. Ennek eredménye pl. a 2006-os Matchmaker, mely egy konzol, amivel egy bilincsen rögzíthetőek az Avid fék- és a Sram váltókarjai, kisebb helyet elfoglalva a kormányon.

Az Avid jelenlegi kínálatában V-, mechanikus és hidraulikus tárcsafékek, valamint a cyclocross felhasználókra is gondolva cantilever fékek, és országúti fékkarokhoz tervezett tárcsafékek is találhatóak.

1-1 (1 kérdés)

Kérdések	Statisztika
Avid fékbe tehetek ásványi olajat?	5 válasz utolsó: 2013. máj.

1-1 (1 kérdés)

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Avid Code termékkel kapcsolatban: