- elég masszív ez a Kellys trekking, nem nyekereg sehol, jól össze van rakva és könnyû mindent beállítani rajta
- nagyon jó sebességet lehet vele elérni, rengeteg a fokozat, amik között gyorsan lehet váltani
- a fék kifogástalan, ami annak ellenére meglepõ, hogy V fék-rõl van szó, nem tárcsafékrõl, nagyobb lejtõknél 40 km/h-ról már nehezebben fogott meg, de bírta!
- városban és terepen is hazsnáltam, mindenhol jól teljesített a Coach
- a festés és a matricák zöme tartós, nem kell félteni a kavicsoktól
- rendkívül kényelmes ülés

- a pedál kuka, mindenképp fémre kell cserélni amint lehet, én 1990-ért vettem rá egy alap fém pedált
- a váltó nálam nem vált be, vagy széria hibás volt, vagy elhajlott, mert 1 hónap után ugrált, nem volt pontos, minden baja volt, többszöri beállítás ellenére is, lecseréltem egy Deore váltóra, azóta minden tökéletes :)
- az alap gumik nem valami tartósak, de csak komolyabb igénybevétel esetén, érdemes komolyabbra cserélni, ha valaki terepen is használni szeretné a Kellys Coach-ot
- az ülés mintája nagyon könnyen elkopik, de ez csak esztétikai hiba

Egy alap pár tízezer Ft-os MTB után váltottam erre, ég és föld a különbség :), nagyon megszerettem a Coach-ot ez alatt a 2.5 hónap alatt, amióta használom! A váltóval volt egyedül komolyabb bajom (csak ezért pontoztam le a teljesítményt), a gyári Shimano nem volt pontos, folyton ugrált, de nem az elejétõl kezdve, gyanítom hibás volt a váltó, vagy elhajolhatott a terhelés alatt, most egy Deore van rajta, az tökéletesen teszi a dolgát és nem kerül sokba ahhoz képest, hogy mennyivel simábban és szebben vált!
A pedál 1 hétig bírta, utána kopott, tört, szép lassan használhatatlanná vált, így azt érdemes már a vásárláskor fém-re cserélni.

A kerékpár nagyon szépen beállítható, és igen kényelmes, aki városba szeretne egy olyan kerékpárt, amivel terepen is tud közlekedni, akkor a Kellys Coach egy jó választás lehet! Sajnos a hivatalos honlapon az ár sokakat elriaszthat, de sok helyen még lehet jó vételként kifogni egyet 90 körül.

Fék, váltók tökéeletesen mûködnek, teleszkóp vajpuha, minden útegyenetlenséget kimozog, gumik aszfalton jól futnak, vizes földúton kicsit csúsznak.

Gumik vizesen csúsznak, stucni nem állítható, mindenbõl a legalapabb felszerelést kapta a Kellys Coach.

Nem sok ideje van nálam a Coach, eddig nagyon tetszik, jól bevált, kényelmes, semmit nem kellett cserélni, kb. 200 km-rel vettem az elsõ tulajdonostól, sok kiegészítõvel.

A bringa legnagyobb elõnye a kényelme és a szépsége. Elõzõ bringáimon minden túra végén regenerálódásra volt szükségem, nem nagyon akartam másnap használni. Itt errõl szó sincs, alig várom mindig a legközelebbi indulást :) . Sajnos kenyérért elmenni nem ezzel a legjobb választás, kivétel nélkül mindenki megnézi, valószínûleg elég tolvajcsalogató. A 28-as kerekek a 14-34-es hátsó fogaskoszorúval elég nagy végsebességet tesznek lehetõvé, és még pont megfelelõ a komolyabb emelkedõk megmászásához is. A széria (mûanyag) pedált 20 km után SPD-re cseréltem, ezt másnak is ajánlom, mert hatalmas tartalékot lehet kihozni vele a bringából. A váz nagyon könnyû, ez is jól érezhetõ az emelkedõknél. A teleszkópot eddig még csak néhány alkalommal kapcsoltam be, jól teljesített, de nincs vele komolyabb tapasztalatom.

Szállításnál figyelembe kell venni, hogy hosszabb és magasabb is, mint egy klasszikus MTB. (kicsit sakkoznom kellett vele a kocsiban, persze ha nem a csomagtérben szállítod, semmi gond).

Nagyon koszolja magát, igazán jól pedig csak tisztán néz ki :) (na jó, ez nem igazi hátrány :) )

A fékekkel nem vagyok kibékülve, olyan a hangja, mintha poros felület poros felülettel érintkezne. Komoly fékezésnél persze nagyon jó a hatásfoka.

Hasonló kategóriás bicajom még nem volt, ezért fõleg ismerõsökével tudom összehasonlítani. Szerintem a használati értéke megegyezik a társaival ugyanezen kategóriából. Mégis - talán a kinézete miatt - mindenkibõl különös, pozitív érzéseket csalogat elõ már a látvány is, nem beszélve a használatról. Kell hozzá egy kis fetisizmus, de nagyon élvezhetõ vele a bringázás :) .

A bicikli nagyon kényelmes pozíciót biztosít a városi/túrázós bringázáshoz, annak ellenére, hogy a kormánystucni nem állítható. A nagy kerekek és a gumi mintázata miatt nagyon gyorsan lehet vele haladni és ebben az állítható keménységû RST Neon teló jó társ illetve a bicikli is elég könnyû. A legnagyobb elõnye a biciklinek talán a váz.

Gyönyörû a bicikli így egy komolyabb zár beszerzése mindenképp ajánlott.

- nem állítható olcsónak tûnõ kormány/kormánystucni

- a kormánymarkolat lehetne kényelmesebb

- mûanyag, csúszós pedálok

- fékek hatásfoka nem ideális (vszínû csak beállítás kérdése)