Csepel Royal 3* 2012Csepel Royal 3* 2012, pityu96 képeCsepel Royal 3* 2012, xlsi képeCsepel Royal 3* 2011, sperseus képeCsepel Royal 3* 2011, soldier képeCsepel Royal 3* 2011, rokarudi képeCsepel Royal 3* 2011, rokarudi képeCsepel Royal 3* 2011, vans02468 képeCsepel Royal 3* 2011, vans02468 képe
Hasonló termékek
Kross Flex
88.500 Ft

véleményez
Csepel Royal 3* városi/cruiser/fitnesz

1-10 (10 vélemény)
Rendezés:
joccmocc avatar
4 vélemény
virsli gumis/oútis, aki évi 1000-2000 km-t teker
2013.
máj.
14.
[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
városi/cruiser/fitnesz modellév: 2012
6 hónapig, virsli gumis/oútisként használtam
Teljesítmény:
 
 
 
 
 
Ár/teljesítmény:
 
 
 
 
 
Előny
  • olcsó ('12-es vázszettet vettem 16-ért)
  • árához képest megbízható ez a Csepel
  • kényelmes (nekem)
  • jól manőverezhető
Hátrány
  • varratok nincsenek szépen eldolgozva (bár már láttam rosszabbat is, ennél drágább/márkásabb bicikliken)
  • festék nagyon könnyen lejön, kicsi koccanás elég neki
  • a Csepel papucsolása nem túl szépséges
Tapasztalat

Én vázszettet vettem év végén, féláron, így szerintem megéri az árát (teljes árat sokallom a vázszettért is, a komplett bicikliért pedig pláne).
Bár eleinte ódzkodtam tőle a rossz hírneve miatt, de eddig szerencsére elkerültek a váztörős események, megbízhatónak tűnik remélem, így is marad. :)

Az előítéleteket sajnálom, illetve azt is hogy sokan "kúlfaktora"(?) miatt választják.

Erre ajánlom

Városban szaladgálni, otthagyós, rohangálós biciklinek.

Ennyiért vettem
16000-ért a vázszettet
1 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
xlsi avatar
16 vélemény
virsli gumis/oútis, aki évi 1000-2000 km-t teker
2013.
ápr.
6.
szerkesztve
[ az olvasók 67%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
városi/cruiser/fitnesz modellév: 2012
6 hónapig, virsli gumis/oútisként használtam
Teljesítmény:
 
 
 
 
 
Ár/teljesítmény:
 
 
 
 
 
Előny

- 1 sebességes
- könnyen és olcsón karbantartható a Csepel Royal 3*, fasza paraszt bike
- szép (szvsz)

Hátrány

- a Royal 3* váz festése könnyen lejön, nem kell hozzá különösebb fizikai behatás
a gumírozott U-lakat leverte!!!
- sárvédőt találni rá és utána felrakni... 
- a gyári fékkar szerintem szar, bár használható azért de jobb lett volna valami masszívabb
 

Tapasztalat

65.e Ft megérte akcióasan, mert ennyiért nagyon korrekt kis kerékpár.
Tökéletes amúgy, ha valaki kerékpározni akar, közlekedni vele, akkor nyugodtan vegye meg.
Eredeti áron viszont szerintem drága, akkor inkább valami más vagy építeni kell.

Sokan mondják, hogy törik a fejcső... meg a papucs szar, tény, hogy ronda de nem vettem észre, hogy baj lenne vele :D
 

 

Erre ajánlom

Városban szaladgálni, az **/** (látom elírás nem játszik, szóval inkább nem írok semmit nektek :D :P) -es áttétel több mint elég, budán is ellehet csavargatni (persze nem ezzel kell hegyetmászni :P ) 

Ennyiért vettem
65000
Csatolt képek:
Csepel Royal 3*  2012 városi/cruiser/fitnesz
csepel royal
3 olvasó 67%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
pityu96 avatar
3 vélemény
virsli gumis/oútis, aki évi 4000-8000 km-t teker
2013.
márc.
10.
[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
városi/cruiser/fitnesz modellév: 2012
3 hónapig, 2000-4000 km-en keresztül, virsli gumis/oútisként használtam
Teljesítmény:
 
 
 
 
 
Ár/teljesítmény:
 
 
 
 
 
Előny
  • Remek geometria (Velodromot is megjártam vele,ott se volt gáz a Royal 3*:P)
  • Kiváló irányíthatóság
  • Szép fényezés,nagy színválaszték
  • Gyári kormánycsapágy jó minőségű

 

Hátrány
  • Sérülékeny fényezés
  • Csúnya hegesztési varratok,otromba hátsó papucs
  • Selejtes darabok...(nekem szerencsém volt,de haveromnak kevésbé...neki ferde a hátsó fékhíd és a támvilla is meghajlott,pedig 50kg a gyerek...) 
  • Gyári monoblokk (zsír nélkül rakják be)
Tapasztalat

Én csak a vázszettet (váz, villa, nyeregcsőbilincs, monoblokk, stucni, kormánycsapágy) vettem,akciósan,féláron(eredeti árán,32 ezer forintért irreálisan drága lenne),tehát csak arról tudok véleményt írni. A Royal 3* geometriája nekem nagyon bejött,a nagyjából egyméteres tengelytávval és egyenes villával tökéletesen irányítható ez a Csepel ,a magas (28 cm) középcsapágyház jóvoltából nem kell félni hogy bárhol is leér a pedál,ezt a Millenáris kerékpárpályán is bizonyította :D.Sokan mondják hogy hitványak a Royal 3* hegesztései és ronda a papucs,sajnos nem alaptalanul...A fényezés gyönyörű,de sajnos csak amíg használni nem kezdi az ember,nagy odafigyelés ellenére is sikerült pár karcot "összegyűjteni".Mindezek ellenére tudom ajánlani,kezdő fixinek tökéletes,kis átalakítással igazán egyedi bringa faragható belőle :) 

 

Erre ajánlom

Városi közlekedésre

Ennyiért vettem
16000
Mért tömeg
10000 g
Csatolt képek:
Csepel Royal 3*  2012 városi/cruiser/fitnesz
4 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
sperseus avatar
3 vélemény
virsli gumis/oútis, aki évi 2000-4000 km-t teker
2012.
szept.
3.
városi/cruiser/fitnesz modellév: 2011
6 hónapig, 1000-2000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam
Teljesítmény:
 
 
 
 
 
Ár/teljesítmény:
 
 
 
 
 
Előny

Olcsó

Kezdeti félelmeim ellenére, jól bírja a 110kg -os súlyomat a Csepel Royal 3*.

Szép fényezés

 

Hátrány

Iszonyatosan ráz

 

Tapasztalat

Én csak a vázszettet vettem, csak arról tudok nyilatkozni, sokan mondják, hogy sok köztük a selejt, hibás darab, nos ez esetben én kifogtam a tökéleteset! 

Erre ajánlom

Városi cirkálónak bátran ajánlom!

Ennyiért vettem
40000
Csatolt képek:
Csepel Royal 3*  2011 városi/cruiser/fitnesz
3 olvasó 33%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
soldier avatar
2 vélemény
triálos fenegyerek, aki évi több mint 8000 km-t teker
2012.
feb.
12.
[ az olvasók 96%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
városi/cruiser/fitnesz modellév: 2011
3 hónapig, túrázgató/városi harcosként használtam
Teljesítmény:
 
 
 
 
 
Ár/teljesítmény:
 
 
 
 
 
Előny

Csepel Royal 3*

-Vehetsz külön méretedhez illőt

-kapható vázszettben is és komplettben is

-szép színkombók,van feltűnőbb és kevésbé feltűnőbb is :)

-Magyar termék mégiscsak :D

-a régóta bevált minőséget továbbra is tartották

-már szinte divattá vált

-szép könnyű,olcsó és flottul össze van rakva. KELL ENNÉL TÖBB??!!

Hátrány

Bár az agy flip-flop nekem gyárilag mégse volt rajta se kontraanya,se fogaskerék,csak egy racsni :S

Tapasztalat

Szerintem kezdő fixinek tökéletes ez a Csepel,divatos olcsó és elég megbízható,ráadásul hangsúlyozom ismét,h Magyar termék! Ár érték arányban a legjobb!!!

Erre ajánlom

Én fixizek vele,hozzám sose állt közel a single speed,ez mégiscsak stílus,és szinte eggyé válsz a géppel :D

Ennyiért vettem
44000
Csatolt képek:
Csepel Royal 3*  2011 városi/cruiser/fitnesz
hozta a Jézuska :D
25 olvasó 96%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
tiberius avatar
5 vélemény
túrázgató/városi harcos, aki évi 1000-2000 km-t teker
2011.
nov.
10.
[ az olvasók 92%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
városi/cruiser/fitnesz modellév: 2010
0-500 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam
Teljesítmény:
 
 
 
 
 
Ár/teljesítmény:
 
 
 
 
 
Előny

-tökéletes városi geometria

-erős és szép hegesztések

-hibátlan fényezés

Hátrány

Egyetlen hátránya,hogy sárvédőt nehéz felszerelni rá.Rendeset szinte lehetetlen.

Tapasztalat

Az enyém a Csepel Royal 4****-os verzió ami jó pár tulajdonságában különbözik a "széria" váztól.Vastagabb csövekből,erősebb hátsó papuccsal ,igényesebb hegesztésekkel kapható.Elvileg nagyobb a króm-molibdén tartalma,gondolom merevebb ezáltal.Ez a hátsó papucs már tökéletesen alkalmas fixizésre nem tudom elképzelni,hogy eltörne vagy bármi más sérülna rajta.Fényezése tökéletes, az első villa is egy szebben muffolt(imádom ezt a szót) darab.Sokkal irányíthatóbb,mint egy átalakított outi váz,tiszta élvezet vele a közlekedés.

Erre ajánlom

Városi közlekedésre mi másra...Nagyon vagány gép.

Ennyiért vettem
30000
Csatolt képek:
Csepel Royal 3*  2010 városi/cruiser/fitnesz
13 olvasó 92%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
rokarudi avatar
22 vélemény
sima XC-s, aki évi több mint 8000 km-t teker
2011.
szept.
2.
városi/cruiser/fitnesz modellév: 2011
2000-4000 km-en keresztül, brutálfutárként használtam
Teljesítmény:
 
 
 
 
 
Ár/teljesítmény:
 
 
 
 
 
Előny

Royal ****


Kiváló Cr-mo váz és villa. Igényes a papucsolása, nem úgy, mint a Royal ***.

A tökéletes városi kerékpár, ami szép és teljesen megfelelő fixinek.

 

Hátrány

Nekem nagy, de akinek mérete szerintem nem lesz vele baja.

Tapasztalat

Az én vázam 60 cm magas, ami nekem kcsit nagy, de a rövidebb felsőcsőnek köszönhetően (57 cm) ideális nekem városban. Mivel a hátsó kerék közel van a középrészhez, könnyű egykerékre emelni, patkézni, ugrani vele.

Erre ajánlom

fixi, pálya

Ennyiért vettem
nyertem
Csatolt képek:
Csepel Royal 3*  2011 városi/cruiser/fitnesz
Royal ****
Csepel Royal 3*  2011 városi/cruiser/fitnesz
Royal ****
7 olvasó 57%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
vans02468 avatar
1 vélemény
virsli gumis/oútis, aki évi 1000-2000 km-t teker
2011.
aug.
28.
Csepel Royal 3* 2011 városi/cruiser/fitnesz vélemény
3 hónapig, 0-500 km-en keresztül, virsli gumis/oútisként használtam
Teljesítmény:
 
 
 
 
 
Ár/teljesítmény:
 
 
 
 
 
Előny

Jó árban lehet hozzájutni jó szinekben kapható ez a Csepel fixi.

Első fixinek tökéletes.

Országútra városba jó.

Többet nemtudok mondani mert nekem csak a vázszett van.

Hátrány

Sokan mondják hogy a ropiból készült váz erősebb és hogy nagyon sok gyárihibás.

Hát ez így igaz én pont kifogtam egy ilyet.

A váz legvastagabb csöve olyan vastag mint egy átlag ember hüvelykujja ha nem vékonyabb.

Nekem az egyik villaszár hosszab mint a másik hosszabb mint a másik.

A hátsóvilla felső csövei meg kicsit hajlottak ami nem csoda mert kb 5 mm az átmérőjük.

 

Tapasztalat

Én csak vázszetted vettem a Royal 3 *-osat nem a drágábbat.

Első fixinek tökéletes.

Ennyi pénzért megéri ez a Csepel.

Erre ajánlom

Útra csakis arra ha jótakarsz maganak.

Ennyiért vettem
30000
Csatolt képek:
Csepel Royal 3*  2011 városi/cruiser/fitnesz
Csepel Royal 3*  2011 városi/cruiser/fitnesz
16 olvasó 50%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
xbazsix avatar
3 vélemény
sima XC-s, aki évi 2000-4000 km-t teker
2011.
júl.
18.
[ az olvasók 95%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
városi/cruiser/fitnesz modellév: 2011
3 hónapig, 0-500 km-en keresztül, virsli gumis/oútisként használtam
Teljesítmény:
 
 
 
 
 
Ár/teljesítmény:
 
 
 
 
 
Előny

-brutál merev felni (országuton használom föként durva kátyukat is nagyon bírja)

-nagyon szép a bringa a Csepel Royal

-nekem az időfutam kormány nagyon tetszik, ha kell ráfekszel és nyomod, ha kényelmesen beérsz a városba akkor akkor egyenes részén felülsz

- egyenes villa nagyon jól irányítható

- flip folp

-nagyon jó fékhatás

-jó a kenda külső, mint a radír

-garanciális szervíz hibátlan, bármit egyből cserélnek

-brutálisan jó ár/érték arány

Hátrány

-racsni

 

Tapasztalat

Csak vázat akartam venni de sikerült váz árban egy kiálított darabot megvenni,

tökéletes singlespeed bicónak bizonyul a Royal, inkább munkábajárni országuton falu város viszonylatban használom illetve hétvégente 100-200km es turákra igazából országuton,

nagyon jól összeszoktunk hibátlan bringa.iszonyat merev és közvetlen, megéri az árát

Erre ajánlom

városi harcokra, országutra, rövid turákra, edzésre

Ennyiért vettem
50000
Csatolt képek:
Csepel Royal 3*  2011 városi/cruiser/fitnesz
Csepel Royal 3*  2011 városi/cruiser/fitnesz
20 olvasó 95%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
Tibology avatar
1 vélemény
virsli gumis/oútis, aki évi több mint 8000 km-t teker
2010.
márc.
31.
[ az olvasók 73%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
városi/cruiser/fitnesz modellév: 2010
csak kipróbáltam, 0-500 km-en keresztül, virsli gumis/oútisként használtam
Teljesítmény:
 
 
 
 
 
Ár/teljesítmény:
 
 
 
 
 
Előny

szép a Csepel Royal

jó geometria

flip-flop

jó ár

egyszerüen jó vele menni  

gyönyörű :D 

nagyon masszív, aerodinamikus felni 

Hátrány

gagyi racsni, 2 csavaros stucni, egyesek vékonynak tartják a hátsópapucsot, ha a vázban van nafta akkor a váz az zsíros. joytech agy, ez lehet hogy nem hátrány, de én tartok tőle

Tapasztalat

Mentem egy kört a csepel új fixijével, az olcsóbbikkal, mégpedig azzal a zöld prototípussal ami talán ki volt állítva az expón, vagy valahol máshol nemtudom. Első benyomás: Hú ez jól megy nagyon, kényelmes aza furi ráhajolós időfutam kormány, és milyen szép szinei vannak. :) Szinte már nekem is kell egy ilyen, pedig az építés híve vagyok. Második benyomás: wow, ezzel mindenki megnéz -> kell egy ilyen :p

 

Jelen pillanatban a váz+stucni+kormány az 25 ezer kemény magyar forint. Összességében elismerésem, egy nagyon szép és kényelmes cangát sikerült összerakni.

Erre ajánlom
menőzni, inkább épiccs, az menőbb
45 olvasó 73%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
Virtuális szerver bérlés rendelkezésre-állási garanciával!