Scott Spark 10 mtb

1 vélemény véleményezd »

Teljesítmény:

[5]

Ár/teljesítmény:

[4]

Modellév: 2012 (frissítve: 2012.06.)
Listaár: 1.390.000 Ft
hasonlítsd össze

HASONLÓ mtb TERMÉKEK

1-1 (1 vélemény)

Rendezés

több mint egy éve

oliboi

1 vélemény

évi 4000-8000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2008, több mint 1 évig, több mint 8000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam

Előny

Bár nekem nem RC-m van hanem a 10-es változat,az XTR szettet van szerelve ezt nem hiszem,hogy be kellene mutatnom működik teszi a dolgát.

A váz igazi maratonozó váz a hátsó tagot 3 módban tehet használni a kormányról kapcsolva. Full merev (tényleg nem mozog), úgymond Traction mode ez kb.70-75mm mozgást enged és van a teljes nyitás. Finoman simán mozog a 8db zárt csapágynak köszönhetően.

A geometria kényelmes hosszú távon sem éreztem fárasztónak. Nagyon merev szerkezet.

Hátrány

Problémamentes, egyetlen alkatrészt kellett cserélnem a 8db csapágyból 4db-ot. Ezeket viszont probléma mentesen be lehet minden csapágyboltban szerezni korrekt áron. A csere sem tartott fél óránál tovább. Minden működik!

Tapasztalat

Csak jókat tudok mondani róla!

Erre ajánlom

Maraton versenyzésre feltétlen!

Ennyiért vettem

1.3M

Mért tömeg

9875 g

Csatolt képek

9 olvasó 56%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

1-1 (1 vélemény)

Rendezés

Ajánlott felhasználás:

aszfaltra:

terepre:

Váz

anyag:

Karbon

méretek:

méret kalkulátor

színválaszték:

Ezüst

villa (teló):

Rock Shox Sid RLT DualAir,

RLT 3

120 mm rugóút
Kormányról vezérelhető

hátsó rugóstag:

Scott DT Nude2

190×50 mm
Kormányról vezérelhető

Meghajtás

hajtókar:

Sram X.0,

GXP PF

Karbon
39-26T

(összehasonlít )

lánc:

Sram PC-1051

fogaskoszorú:

Sram PG-1070,

10 sebességes
11-36T

(összehasonlít )

középrész:

Sram GXP PF

41×89,5 mm

első váltó:

Sram X.0

hátsó váltó:

Sram X0,

Hosszú kanala

(összehasonlít )

fokozatok száma:

2x10

pedál:

nem tartozék

Kerék

külső gumi:

Schwalbe Rocket Ron,

EVO
26×2,25"
127EPI
Kevlár
Tubeless

komplett kerék:

DT Swiss XR10

Disc
Tubeless

Irányítás

váltókar:

Sram X0 Trigger

(összehasonlít )

kormány:

Ritchey WCS Lowrizer Carbon UD,

18 mm hajlítás
680 mm széles

kormányszár:

Ritchey WCS,

C-260
31,8 mm befogó
1,1/8"
6° emelkedés

kormánycsapágy:

Ritchey Pro Press Fit,

Tapered

1,5" - 1,1/8"
50-61 mm

nyereg:

Selle Italia SLR Gel Flow Team Edition

nyeregcső:

Ritchey WCS 1 csavaros,

Karbon
31,6 mm

Fék

tárcsafék:

Avid Elixir 9RS CarboN

féktárcsa:

180 mm (első)
160 mm (hátsó)

fékkar:

Avid Elixir 9

Geometria

váz geometria kép

hibát találtam

Scott márka bemutatás

A svéd Scott Sports cég kerékpárok, téli felszerelések, motoros cuccok és sportruházat gyártásával foglalkozik. 1958-ban az idahói mérnök és síelő Ed Scott kifejleszt egy alumínium síbotot, mely magasan veri az akkori bambusz és acél botokat. A sikeren felbuzdulva a cég sporteszközök gyártásába kezd. A vállat 1978-ban Svédországba helyezi a központját.

Az első mtb-t 1986-ban mutatja be, de a legfontosabb találmány 1989-es aerodinamikus kormány, mellyel Greg LeMond rögtön meg is nyerte a Tour de France-t. Manapság ez a kormány szinte kötelező tartozék az időfutam és triatlon versenyeken.

Az első Scott teleszkópos villa, az Unishock 1991-ben érkezik, egy évvel később követi az első összteleszkópos kerékpár. 2002-ben Patrice Halgand remekelt Scott bringával a Touron. Manapság a cég a Team Columbia-High Road csapat szponzora.

A cég 2008-ban ünnepli 50 éves fennállását. A mottó még mindig ugyan az: „Innováció- Technológia- Design”.

A Scottnak több súlyrekorder kerékpárvázat köszönhetünk, többek közt a 2007-es 790 grammos Addict országúti, és 2011-ben bemutatott 899 grammos Scale mtb vázat, mellyel Nino Schurter világbajnokságot nyert. Ez évtől a Bosch-al karöltve elektromos kerékpárokat is gyárt.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Scott Spark 10 termékkel kapcsolatban: