Váz anyaga

Váz anyaga: A váz tulajdonságait nagymértékben meghatározza az anyaga. A leggyakoribb vázgyártásban használt anyagok az alumínium különféle ötvözetei, acél ötvözetek, és újabban egyre nagyobb teret hódít a karbon.

Milyen kell nekem?

alumínium

A leggyakoribb vázanyag az alumínium. Ennek sokféle ötvözetét használják a gyártók. Legelterjedtebb a 6061-es és 7005-ös alu. Az aluvázak elérhető árúak, és nagy a választék, a belépő szintűtől a versenykategóriásig rengeteg féle választható.

• előnye: merev (nem vész el a tekerési energia egy része a váz rugalmassága miatt), olcsó, könnyű, rozsdaálló
• hátránya: kevésbé rugalmas mint az acél (ezért kényelmetlenebb lehet az alu vázas kerékpár az acélnál, mert nem nyeli el az út hibáit annyira), kifáradásra hajlamos, nem megfelelő használat esetén törik vagy reped

acél

Manapság többnyire csak olcsó tömegkerékpárok vázanyagaként használják

• előnye: rugalmasabb, mint az alu (kényelmesebb), kifáradásra kevésbé hajlamos, ezáltal élettartama hosszabb
• hátránya: a rugalmasság miatt rosszabb a hajtáshatékonysága mint az alunak, korrózióra hajlamos, nehéz

CroMo

A komolyabb acélvázak többnyire CroMo anyagból készülnek.

• előnye: viszonylag korrózióálló, jól elnyeli az út felöl érkező rezgéseket, aluhoz képest is elfogadható tömeggel rendelkezik, élettartama megközelítőleg örök élet meg egy nap
• hátránya: elég magas ár, az alunál rosszabb hajtáshatékonyság

karbon

A karbonvázak főleg a versenysportban elterjedtek. Nem örökké tartó használatra, inkább egy-két szezonra tervezték őket. Sérülékenyebb, és nehezebben javítható, mint a többi anyag. Egyre újabb és újabb technológiák jelennek meg, a legdinamikusabban fejlődő alapanyag.

• előnye: alacsony tömeg, ahol kell rugalmassá, ahol kell merevvé tehető
• hátránya: ár, tartósság

titán

Ritkán használt alapanyag. Könnyű és rugalmas, viszont előállítási költsége igen magas.

bambusz

Egy újrafelfedezett alapanyag. Rugalmas és könnyű, gyártási költsége egyelőre igen magas, ezért nagyon ritka.