Országúti váltókar

Váltókar: a kormányon található, segítségével állíthatjuk a váltót más sebességi fokozatba (más áttételre). A váltóbowden és bowdenház kapcsolódik hozzá.

Milyen kell nekem?

• egykaros: régebbi országúti kerékpárokon elterjedt, az alsócsőre, esetleg a kormányszárra szerelték. Használata kényelmetlen, mivel a kormánytól távol helyezkedik el.

• kétkaros: egyenes kormányos országútikra kaphatóak az mtb váltókhoz hasonló, de országúti áttételezésű kétkaros váltókarok, melyeknél egyik kart hüvelykujjal vagy mutatóujjal, a másikat mutatóujjal kezelhetjük. Kényelmes és biztonságos megoldás, mivel a kéz a kormányon maradhat.

• kormányvégbe dugható: bullhorn formájú triatlon kormányokra, azok végébe dugva rögzíthető.

Kompatibilitás

• gyártók: a Shimano, a Sram és a Campagnolo saját áttételezést (bowdenhúzási mérték) használ, így egymással nem kompatibilisek, sőt a márkán belüli mtb váltóikkal sem.
• fokozatok száma: a hátul 6/7/8 sebességes rendszerek karjai a bowdenhúzás mértékében nem térnek el egymástól, így e téren kompatibilisek egymással (természetesen így kihasználatlan fokozatok lesznek a váltókaron vagy a fogaskeréksoron). A 9 és 10, 11 sebességes rendszerek csak saját karjukkal kompatibilisek. Az első váltókaroknál a két és három tányéros rendszerek karjai nem kompatibilisek egymással.

Alkatrészcsaládok

A legolcsóbbtól a legdrágábbig:

• Shimano: 2300, Sora, Tiagra, 105, Ultegra, Dura Ace

• Sram: Apex, Rival, Force, Red

• Campagnolo: Veloce, Centaur, Athena, Chorus, Record, Super Record