vélemények / külső gumi / Continental külső gumi / Continental Urban Ride

Continental Urban Ride külső gumi

2 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[3.5]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[3.5]
  • Modellév: 2013 (frissítve: 2013.10.)
  • Listaár: 3.400 Ft
Continental Urban Ride 2013 külső gumi külső gumi

HASONLÓ külső gumi TERMÉKEK

CST C1594 Squama
CST C1594 Squama
különbség
3.590 Ft
Hutchinson Acrobat
Hutchinson Acrobat
különbség
3.000 Ft
Bontrager H2
Bontrager H2
különbség
3.900 Ft
Velotech Cruiser
Velotech Cruiser
különbség
2.900 Ft
1-2 (2 vélemény)
Rendezés
sanyiiiii avatar
39 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
[ az olvasók 83%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2013, több mint 1 évig, sima XC-sként használtam
Előny

Continental felirat van rajta

-víz elvezetése jó

Hátrány

-nehéz

-2.0 szélességéhez képest ráz

-súlya miatt lomha

-Continental felírat szó szerint leválik

-csak drótperemesben van

Tapasztalat

Aszfalton jól tapad esőben és száraz időben, de ha már kövesebb talajra megy az ember vele akkor bizonytalanná válik. Sárban is használtam már 2bar-on, haladni tudtam vele de vicc volt az egész, pedig ugyan ilyenkor a 800Ft-os Noname aszfalt gumim aminek csak 1.5 a szélessége jobban tapadt nála és az még könnyebb és gyorsabb is nála. Defektekre nem hajlamos. Használtam már Schwalbe, Maxxis, Michelin, Rubena, Kenda, Deestone, Duro külsőt, de összetetten a Continental abroncsai valahogy nem jönnek be, mondjuk az országútira való verziói viszonylag jobbak. Lényegében már inkább csak a márkát fizeted meg. 

Erre ajánlom

Városi közlekedésre

6 olvasó 83%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
1 válasz! Válaszolj te is!
stratever avatar
5 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2013, 3 hónapig, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny

Városban nekem fontos szempont, a defektállóság, és a korábbi gumikkal folyamatosan defektet kaptam(hetente többször), Ezenkívül az alacsony gördülési ellenállás is fontos, mivel aszfalton tekerek 95%-ban. Ez a köpeny mindkét szempontnak tökéletesen megfelel. A profilja kifejezetten városi/aszfalton való használatra lett fejlesztve. Az oldalsó profilnak köszönhetően döntve, nagy sebességnél, kanyarokban is tapad. És nem utolsó szempont, hogy iszonyat jól néz ki :)

Hátrány

- Csak drótperemes kivitelben kapható
- Habár kifejezetten aszfaltra lett tervezve, gyorsan kopik
- Esős/poros/homokos felületen hajlamos megcsúszni nagyobb sebességnél (de nem vészesen)

Tapasztalat

Nem hangos, szinte alig hallani. Városba, aki MTB-t használ nagyon jó választás... Nagyon jó ár/érték arány.

Erre ajánlom

Csak és kizárólag aszfaltra

8 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
1-2 (2 vélemény)
Rendezés
Ajánlott felhasználás:
aszfaltra:
  •  
  •  
  •  
terepre:
  •  
  •  
  •  
 
méret:

26x2.0

 
ajánlott nyomás (bar):

4

 
nyomás (bar):

4

 
szövetsűrűség (TPI):

3/66

 
ajánlott kerék:

első vagy hátsó

 
hajtogatható változat:

nincs

 
tubeless változat:

nincs

 
oldalprizmás változat:

nincs

tömeg:

960

hibát találtam
Continental logó

Continental márka bemutatás

„Német technológia 1871 óta”

A Continental több mint 100 éves tapasztalattal rendelkezik a kerékpár-gumiabroncsok gyártása terén, ami kiemelkedő vállalattá teszi. Ez az egyediség megmutatkozik a Continental kerékpárosok számára készült termékskálájában is. Németországban egyedüliként nem csak a tervezés, de a gyártás nagy része is helyben, a hesseni Korbach-ban lévő kétkerekű részleg technológiai és fejlesztőközpontjában történik, kézi technológiával.

Ez a szellem motiválja a mérnököket és a gyártásban résztvevőket arra, hogy folyamatosan fejlesszenek és új ötleteket dolgozzanak ki, mint amilyen például a Grand Prix TT valamint a Black Chili anyagkeverék. Újítások, amelyek hangsúlyozzák a korbachi gyár „kézi készítésű” technológiában való jártasságát.

A fejlesztésbe ölt idő és energia természetesen meghozza eredményét. 2011-ben tarolt a Black Chili. Mark Cavendish ilyen abronccsal lett országúti világbajnok, és a Tour de France zöld pólóját is elnyerte. Cadel Evans szintén ilyen alapanyagból készült Continental gumival szerezte meg a sárga pólót, Tony Martin pedig időfutam világbajnok lett.

Nem véletlen tehát, hogy az utcai és hobbi kerékpárosokon kívül számtalan mtb és országúti kerékpáros csapat is Continental gumiabroncsokkal szereli fel gépeit.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Continental Urban Ride termékkel kapcsolatban: