• FD-5700-B
• FD-5700-F
• FD-5703-B
• FD-5703-F

• FD-R8000
• FD-R8050

• nyeregváz-cső (B)
• konzolos (F)

• Bilincses típus (FD-R8000-B)
• Forrasztott típus (FD-R8000-F)

10

11

• 16 fog (FD-5700)
• 22 fog (FD-5703)

• 50 fog (FD-5703)
• 50-56 fog (FD-5700)

53 fog

• 43,5 (FD-5700)
• 45 (FD-5703)

43,5

Alumínium

Acél

• Ezüst
• Fekete

• Finomabb váltásteljesítmény
• DUAL SIS, első pozícionált váltás
• Széles forgáspontelhelyezés
• Továbbfejlesztett terelőlemez-kialakítás

• Könnyebb első váltó működés
• Az új kapcsolóelem-felépítés jobban illeszkedik a kéz természetes ívéhez, és csökkenti a váltómozdulat végén alkalmazandó erőkifejtés mértékét
• 100%-ban tökéletes beállítás
• Az új kapcsolóelem-felépítés rugalmasabb kábelkialakítást tesz lehetővé
• Nem szükséges TL-FD68 és fordulásátalakító az összeszereléshez
• Könnyed és precíz beállítás
• Az elülső váltó kábelfeszültségének állítása mostantól dedikált eszközök nélkül lehetséges
• Újratervezett kialakítása révén szélesebb áttételemeléssel használható a váltásteljesítmény romlása nélkül »»Rövidebb hátsó-középső távolság (410 mm) 135 mm sarutávolsággal.

• 105 g (FD-5700-B)
• 89 g (FD-5700-F)
• 132 g (FD-5703-B)
• 114 g (FD-5703-F)

• 106 g (FD-R8000-B)
• 92 g (FD-R8000

• 61-66 (FD-5700)
• 63-66 (FD-5703)

61-66