• FD-M770 alsóbilincses (Top-swing)
• FD-M770-E alsóbilincses (Top-swing), középcsapágyra szerelhető
• FD-M771 felsőbilincses (Down-swing)
• FD-M771-D felsőbilincses (Down-swing), közvetlen csatlakozású (Direct Mount)

• FD-M7020
• FD-M7025
• FD-M7000
• FD-M7005

• bilincs (FD-M770, FD-M771)
• középcsapágyra szerelhető (FD-M770-E)
• Direct Mount közvetlen csatlakozás (FD-M771-D)

• nyeregvázcső
• középcsapágy
• konzolos (Direct Mount)

Shimano

9

10

22 fog

• 18 fog (FD-M670, FD-M671, FD-M672)
• 14 fog (FD-M675, FD-M676, FD-M677)

12 fog

• 10 fog (FD-M670, FD-M671)
• 12 fog (FD-M660, FD-M661)

• 44/48 fog (FD-M770)
• 44 fog (FD-M770-E, FD-M771, FD-M771-D)

• 42 fog (FD-M670, FD-M671)
• 44/38 fog (FD-M675-B, FD-M676)
• 40/38 fog (FD-M675-E)

50

• 50 (FD-M670, FD-M671, FD-M672)
• 48,8 (FD-M675, FD-M676,FD-M677)

• 28,6
• 31,8
• 34,9

• 28,6
• 31,8
• 34,9

festett alumínium

acél króm bevonattal

fekete-ezüst

• kiváló váltásteljesítmény
• az átalakított lapformának köszönhetően a gumiköpeny mellett több a hely
• Dual-pull mind felső, mind alsó húzású bowdenvezetéssel kompatibilis
• Multi-clamp változtatható bilincsátmérő minden váztípushoz alkalmazható
• megnövelt hely a nyeregvázcső mögött a hátsó felfüggesztés vagy sárvédő számára, főképpen felsőbilincses váltó használatánál
• szögben elhelyezett állítócsavarok miatt könnyen elérhető hagyományos csavarhúzóval

• Speciális nagy kerékhez tervezett Dyna-Sys meghajtás a jobb hatékonyság, könnyű kapaszkodás érdekében
• Könnyű működés és és igény szerinti finom vagy erőteljes váltás
• Alacsony profilkialakítás a megfelelő hézag érdekében

• 42-32-24 és 40-30-22 foggal is kompatibilis

• Rendezett bowdenvezetés oldja meg a köpennyel való érintkezés problémáját (FD-M676-D)

• Nagyobb lengéscsillapító-mozgás és oldalsó köpenyhézag a ferde alakú bal forgáspontkivitel miatt (FD-M676-B, FD-M676-D)
• Csak felsőhúzásos új összekötőelem opció (FD-M676-T-B/D)

FD-M672

• Fokozott váltáshatékonyság
• Hatékony bowdenvezetés a könnyű váltóműködés érdekében
• Side-Swing kivitel
• Jobb irányíthatóság
• Nagyobb hézag a nagy kerekeknek

FD-M677

• Továbbfejlesztett váltás stabilitás
• Megbízható első váltás változatos terepen
• Megnövelt húzóerő tartomány a hosszú utakra tervezett kerékpároknál lánc dörzsölődés nélkül
• Jobb váltáshatékonyság
• Hatékony bowdenvezetés a könnyű váltóműködés érdekében
• Új Side-Swing kivitel nagy kerekű kerékpárhoz
• Jó irányíthatóság
• Nagyobb abroncs hézag a nagy kerekeknek
• Rövidebb láncvillával kompatibilis
• Kerékpárosra hangolt
• Szélesebb és erőteljesebb áttételi arány tartomány
• Sima profilú első váltó lemez, amelyen elfér a széles fogazat »»Csendes működés, nem hallatszik a lánc dörzsölődés »»Kompatibilis a hagyományos felszerelési lehetőségekkel •• Magas bilincs, alacsony bilincs, D-típus, E-típus (lemez nélkül)

• 152 (FD-M770)
• 166 (FD-M770-E)
• 155 (FD-M771)
• 147 (FD-M771-D)

• 153 g (FD-M670-A-B)
• 142 g (FD-M670-A-E)
• 155 g (FD-M671-A-B)
• 145 g (FD-M671-A-D)
• 138 g (FD-M675-B)
• 129 g (FD-M675-E2)
• 157,5 g (FD-M676-B)
• 145 g (FD-M676-D)
• 152,1 g (FD-M672-H)
• 136,5 g (FD-M672-L)
• 140,5 g (FD-M672-D)
• 126,5 g (FD-M672-E)
• 149 g (FD-M677-H)
• 133 g (FD-M677-L)
• 141 g (FD-M677-D)
• 124 g (FD-M677-E)

66-69

• 66-69 (FD-M670, FD-M671, FD-M675, FD-M676)