• RD-M972-GS
• RD-M972-SGS

9

• 9 (X0-9s)
• 10 (X0-10s)
• 10 (X0 Type 2 10s)

normál

• GS (rövid)
• SGS (hosszú)

• rövid, közepes, hosszú (X0-9s)
• hosszú (X0-10s, X0 TYPE 2-10s)

Sram ESP váltókarok

Shimano HG

11 fog

22 fog

• 35 fog (GS)
• 45 fog (SGS)

• színre anodizált, hidegen kovácsolt alumínium váltóház és külső lemez
• dupla tömítőgyűrűs forgásponttömítés

• X0-9s: Grilon kompozit ház, magnézium csuklók, edzett csapok, alumínium rögzítőcsavar, kovácsolt alu tömítőgyűrű, I-Glide tömítések, titánium feszítőrugó, változtatható rugóerő
• X0-10s: karbonszálas kompozíció , kovácsolt alumínium mechanika, karbon váltókanál, titánium rugó, rozsdamentes csavarok

karbon

Hidegen kovácsolt alumínium váltókanál belül, karbon váltókanál kívül

• mindkét váltógörgő vízzáró csapágyazású
• rozsdamentes acél csavarral

• X0-9s: Zárt ipari csapágyas 11 fogas váltógörgő
• X0-10s, X0 Type 2: Zárt csapágyas váltógörgő

• ezüst
• fekete
• piros

• Shadow hátsó váltó kialakítás
• az alacsony profilkialakítás, illetve a Top Normal rugóirány az agresszív kerékpározási stílusnak kedvez
• vázvonalba simuló, egyrugós kialakítás ezért nem érintkezik a láncvillával, finom, csendes haladást tesz lehetővé
• megnövelt tartósság
• közvetlen bovdenbecsatlakoztatás, így elkerülhető a bovdenház sérülése, megbízhatóbb működést biztosít
• erősebb pozícionáló rugó határozottabb, pontosabb váltást eredményez

• 180 (RD-M972-GS)
• 182 (RD-M972-SGS)

• X0-9s: 203 g
• X0-10s: 190 g