• WH-M785-F15
• WH-M785-F
• WH-M785-R
• WH-M785-F15-275
• WH-M785-F-275
• WH-M785-R-275
• WH-M785-R12-275
• WH-M785-F-29
• WH-M785-F15-29
• WH-M785-R-29
• WH-M785-R12-29
• WH-M788-F15
• WH-M788-R12
• WH-M788-R

WH-RS20

• UST
• drótperemes
• 26"
• 27,5" (650B)
• 29"

24 mm magasságú alumínium

• Húzott (2,0-1,5-2,0)/ körkeresztmetszetű (M785)
• Húzott (2,0-1,8-2,0)/ körkeresztmetszetű (M788)

acél

24

• 16 (első)
• 20 (hátsó)

• kétszer keresztezett
• egyenes fejű küllők

• radiális (első)
• 2 kereszt (hátsó)

első:

• agytest: anyaga alumínium/anodizált
• csapágyazás: Kónuszos golyóscsapágy További információk: Kónuszos golyóscsapágy-kialakítás kettős tömítéssel. Sárnak és víznek jobban ellenálló tömítés

hátsó:

• fogaskoszorú (fokozat): 8/9/10
• agytest anyaga: alumínium/anodizált
• csapágyazás: Kónuszos golyóscsapágy
• további információk Hibrid kúpos alap integrált alumínium testtel, acél golyóscsapággyal (M785-R, M785-R-275, M785-R-29, M788-R,) Fokozott stabilitás és teljesítmény az E-thru rendszernek köszönhetően (M785-R12, M785-R12-275, M785-R12-29, M788-R12) Kónuszos golyóscsapágy-kialakítás kettős tömítéssel Gyors reteszelés (36/fordulat) A sárnak és víznek jobban ellenálló tömítés

gyorszáras agyak acél tengellyel

golyóscsapágy

zárt golyóscsapágy

fekete-fehér

króm-piros

1849

• 710 g (WH-M785-F)
• 710 g (WH-M785-F15)
• 915 g (WH-M785-R)
• 803 g (WH-M785-F-275)
• 806 g (WH-M785-F15-275)
• 968 g (WH-M785-R-275)
• 999 g (WH-M785-R12-275)
• 840 g (WH-M785-F-29)
• 840 g (WH-M785-F15-29)
• 990 g (WH-M785-R-29)
• ???? g (WH-M785-R12-29)
• 775 g (WH-M788-F15)
• 980 g (WH-M788-R)
• 1020 g (WH-M788-R12)

M788:

• Kemény 25,8 mm széles abroncsprofil (21C)
• Szabadalmaztatott rendkívül kis falvastagságú, T-anyával megerősített abroncs
• A gyors dupla karmos reteszelésű hátsó agy optimális húzóerőt garantál
• Kétszer keresztezett érintő és radiális küllőfűzés optimalizálja a torziós merevséget
• UST belső nélküli köpennyel kompatibilis
• A 12 mm-es hátsó E-thru merev átütőtengely javítja a fogaskoszorú és a féktárcsa pontos működését
• A 15 mm-es első E-Thru merev tengely minimálisra csökkenti a felfüggesztés kihajlását
• A Center lock gyors, egyszerű, kis tömegű és hatékony féktárcsa-rögzítési módszer
• Hagyományos golyóscsapágyas rendszer magas szintű kettős tömítéssel

M785:

• 27,5 collos (650B) új változattal egészült ki
• Könnyű UST belső nélküli abroncs, amely abroncsszalag nélkül használható
• A gyorsabban reteszelő szabadonfutó-mechanika (36/360°) tökéletes húzóerőt garantál
• 9 mm-es alumínium tengely
• Hátsó 12 mm-es E-thru átütőtengely (27,5 és 29 collos)
• Állítható csapágyazás
• Hagyományos golyóscsapágy kontakt tömítéssel
• CENTER LOCK tárcsarögzítés
• 559 x 19c

• Fekete vagy ezüst felületkezelésű könnyűfém abroncsok és agyak aerodinamikus kardküllőkkel fűzve
• Széles küllőperem-kialakítás, aszimmetrikus abroncs
• Váltózó vastagságú kardküllő
• Állítható csapágyrendszer
• Abroncskopás-jelző