• WH-M980-F15-29
• WH-M980-R15-29
• WH-M980-R-29
• WH-M985-F15
• WH-M985-F
• WH-M985-R
• WH-M988-F15
• WH-M988-R12
• WH-M988-R

M980:

• Extrakönnyű, 276 g-os tiszta karbonszálas aszimmetrikus abroncs
• Magasság /szélesség: 23 mm/26 mm
• Szingós

M985, M988:

• UST
• 559 x 19C (WH-M985)
• 559 X 21C (WH-M988)
• Szkandiumötvözet
• Anodizált
• Magasság /szélesség: 21 mm/23,3 mm (WH-M985)
• Magasság /szélesség: 22 mm/26.4 mm (WH-M985)
• Forrasztott megerősítés

• Aluminium (6082, T6 Pre-Aging)
• magasság: elöl: 27 mm - hátul: 30 mm
• szélesség: 22,5 mm, ETRTO 17C

• Húzott (2,0-1.5-2,0) / körkeresztmetszet (WH-M985)
• Húzott (2,0-1.8-2,0) / körkeresztmetszet (WH-M988)

• 28 (M980)
• 24 (M985, M988)

• elöl 16
• hátul 21

• kétszer keresztezett
• radiális

első:

• agytest anyaga: Alumínium/anodizált
• csapágyazás: Kónuszos golyóscsapágy Kónuszos csapágyazás magasszintű kettős tömítéssel Nagyfokú merevség, kis tömeg, 14 mm-es alu tengely patentszárral CENTER LOCK tárcsarögzítő-rendszer

hátsó:

• agytest anyaga: Alumínium-anodizált, titán kazettatest
• csapágyazás: Kónuszos golyóscsapágy
• további információk Hibrid kónuszrendszer (WH-M980-R-29, WH-M985-R, WH-M988-R: bal oldal) Kónuszos csapágyazás magas szintű kettős tömítéssel Titán szabadonfutó-test Nagyfokú merevség, kis tömeg, 14 mm-es alu tengely patentszárral (WH-M980-R-29, WH-M985-R, WH-M988-R) Gyors reteszelést biztosító szabadonfutó mechanika (36/fordulat) CENTER LOCK tárcsarögzítő-rendszer

fekete-fehér

• 596 g (WH-M980-F15-29)
• 766 g (WH-M980-R12-29)
• 725 g (WH-M980-R-29)
• 679 g (WH-M985-F)
• 679 g (WH-M985-F15)
• 807 g (WH-M985-R)
• 759 g (WH-M988-F15)
• 889 g (WH-M988-R)
• 937 g (WH-M988-R12)

M988, M985:

• Szuperkönnyű, kemény szkandium ötvözet abroncs
• Szabadalmaztatott rendkívül kis falvastagságú, T-anyával megerősített abroncs
• A gyors dupla karmos reteszelésű titán hátsó agy optimális húzóerőt garantál
• Kétszer keresztezett érintő és radiális küllőfűzés optimalizálja a torziós merevséget
• UST belső nélküli köpennyel kompatibilis
• A 12 mm-es hátsó E-thru merev átütőtengely javítja a fogaskoszorú és a féktárcsa pontos működését
• A 15 mm-es első E-Thru merev tengely minimálisra csökkenti a felfüggesztés kihajlását
• A Center lock gyors, egyszerű, kis tömegű és hatékony féktárcsa-rögzítési módszer
• Hagyományos golyóscsapágyas rendszer magas szintű kettős tömítéssel

M980:

• Extrakönnyű abroncsos szingós kerék, XC versenyhez optimalizált kivitel
• Extrakönnyű, 276 g-os tiszta karbonszálas aszimmetrikus abroncs
• Kétszer keresztezett érintő és radiális küllőfűzés optimalizálja a torziós merevséget
• A gyors dupla karmos reteszelésű titán hátsó agy optimális húzóerőt garantál
• Hagyományos golyóscsapágyas rendszer magas szintű kettős tömítéssel
• A Center lock gyors, egyszerű, kis tömegű és hatékony féktárcsa-rögzítési módszer