|
|
típus |
hidraulikus |
- M9100 XC verseny
- M9120 Enduro / Trail
|
|
fékkar anyaga |
karbon kar, alumínium ház |
magnézium ház |
|
féktest anyaga |
Alumínium |
magnézium |
|
fékpofa típusa |
Műgyantás |
- alu lapos (M9000)
- Ice Tech hűtőbordás (M9020)
|
|
olaj típusa |
DOT 5.1 |
ásványi |
|
féktárcsa mérete |
- 140mm HS1 (csak hátra)
- 160mm HS1
- 180mm HS1
- 200mm HS1
|
|
|
szín |
- fekete, grafit grafikával
- fekete, piros grafikával
- ezüst, fekete grafikával
|
|
|
dugattyúk száma |
2 |
2 |
|
állítási lehetőség |
Állítható Banjo |
fékkar elérés |
|
szimmetrikus fékkar |
igen |
nem |
|
fékpofa utánállítás |
|
automatikus |
|
féktárcsa felfogatás |
6 csavaros |
Center lock |
|
tömeg |
333 g (160mm, első PM) |
- 316 g (M9000 első)
- 360 g (M9020 első)
|
|
további információk |
|
M9000
- Verseny áttételi arány ami az M987-tel azonos
- Könnyű kivitel, magnézium féktest és fő munkahenger
- CFRP karkialakítás
- Titán rögzítő csavarok
- Jobb fékerőszabályzás és irányítás
-A fék, fékcső és kar kiegyensúlyozott
merevsége
- Szigetelt dugattyú (GFRP) és szigetelő fékbetét bevonat,
valamint ICE TECHNOLOGY FREEZA féktárcsa: Az M987-hez viszonyítva jobb hőállóság
- Az I-spec ll keskeny bilincs növeli a kormányon lévő terület nagyságát
M9020
- Enduro/Trail használathoz kapcsolódó átviteli arány
- Új Servo Wave akadálymentes emelő
- Jobb fékerőszabályzás és reakciókészség
- Nagy merevségű alumínium féktest
- Rövid fékkar ergonomikus forgásponttal
- Új CFRP/könnyűfém szerkezet
- Rövidebb holtjáték
- A jobb hőszabályzás állandó teljesítményt biztosít
extrém körülmények között is
- Új szigetelt fékbetét bevonat
- Szigetelt dugattyú (GFRP)
- I-spec ll
|
