Teszt: Giant AC össztelós $ vásárlás, árak

1-5 (5 vélemény)

Rendezés

több mint egy éve

peeterson

7 vélemény

évi 2000-4000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2005, több mint 1 évig, dirt/street gyerekként használtam

Előny

Nem jön szembe minden sarkon.

Jó a geometria.

Nem mai darab, de nincs vele semmi probléma.

Karbantartása könnyen megoldható.

Strapabíró.

Hátrány

Eddig nem tapasztaltam. Ahol kell ott átjutottam vele.

Tapasztalat

Magyar viszonyok között bőven megfelelő. Nagyobb állatkodásokat is kibír.

Erre ajánlom

DH, Freeride. Bár tulajdonképpen mindenre ami nem aszfalt. Szereti a terepet.

Ennyiért vettem

Kompletten vettem.

Csatolt képek

2 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

Zámbó Dávid

évi több mint 8000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2003, több mint 1 évig, DH/Freeride arcként használtam

Előny

Nekem régi vázam van de szerintem ez az egyik legjobb konstrukció fekete team festés. Könnyű váz és Magyarországon teljesen kielégít mindenféle igényt dh terén is.

Hátrány

Talán kevés rugóut (16 cm)

Tapasztalat

Ez az összeállítás 15 kg körüli és erős. (LACY DANY EGY GYÖKÉR)

Erre ajánlom

Magyarországon bárkinek szinte akármilyen felhasználási területre mert állítható a rúgóútja.

5 olvasó 80%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

Kovács Dávid(Brüsszel)

évi 4000-8000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2005, több mint 1 évig, DH/Freeride arcként használtam

Előny

Csak azt tudok mondani!(Persze csak a vázról..)Én is csak vázszettként vettem meg,hiszem ránézve a gyári felszereltségre,csak úgy érdemes!Nagyon jó a geometriája!Igazi allround és Slopestyle váz!Én kifejezetten ilyen vázat kerestem,hisz nem szeretem a nagy tankokat-inkább kisfully párti vagyok.nagyon erős váz,gyönyörű és könnyű!

Hátrány

egyedüli hátránya az integrált kormánycsapágy,de olvasva az elöttem írottakat,ezt is kilehet küszöbölni..én ezt nem tudtam,de jó dolog!mást nemtudok mondani,mert egyszerűen nincs!

Tapasztalat

volt egy olyan hozzászólás,hoyg ezt vegyetek KONA helyett!Nekem nincs semmi bajom a Konával,sőt imádom és mindig megcsodálom őket,de tényleg jobban megéri egy ilyet venni,mert ár/érték arányban verhetetlen!Mindent tönkre lehet tenni,de ha ésszes bringázunk és karbantartjuk a bringát,akkor egy életre szól!A vázgarancia nagyon hosszú(5 év,ami azért bíztató..),a színe gyönyörű és könnyű maga a váz!Azt hiányolom kicsit,hoyg nincsen kisebb colban,mint 17,de ezt is meglehet szokni,pedig én sem vagyok egy nagy ember(180)!Igazából,életem legjobb döntésének tartom,amikor megvettem ezt a vázat!Ajánlom!(Kapott már alattam rendesen a váz!pl:egyszer nekimentem frontálisan 30-al egy szalagkorlátnak..ezt kibírta egy hajszállrepedés nélkül..)

Erre ajánlom

hazai viszonyok között bárkinek!DH-ra is tökéletes választás,de legfőképpen a Freeridereknek vállhat hasznára!

5 olvasó 80%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

Bélabá

évi több mint 8000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2004, kevesebb mint 1 hónapig, DH/Freeride arcként használtam

Előny

Könnyű, erős, nagy rugóút, jól mozog, jó geometria és szépen kivitelezett! Hosszú garancia idő (ha jól emlékszem 3 vagy 5 év a vázra a garancia)!

Hátrány

Nekem nem teccik ez az integrált-ahead-es fejcsapágy megoldás, mert A-head párti vagyok és jó lenne, ha elnőné ezt az AC mielöbb. Akinek ez nem teccik, mint nekem és A-head-es fejcsapággyal akarja használni a vázat az tud hozzá venni gyári tunning reducer-t (persze csak külföldön! olyan 10ezer Ft körül van), mellyel belerakható az A-head-es fejcsapágy. A komplett bringa felszereltsége szerintem gyenge! Mondhatnám, hogy jó váz és hozzá méltatlan felszereltség! Megértem a piaci szempontokat, de azért ez a váz megérdemelne egy sokkal jobb felszereltséget (ezért vettem én csak vázszettet és nem komplett bringát)!

Tapasztalat

Kár, hogy nem a tunning lengőkarral adják, amivel 5", 6" és 7.5" rugóút között állítható a hátsó rugóút, hanem a gyárival, amivel 5.3" és 6.6" között választhatunk! Érdemes beszerezni hozzá a gyári tunning lengőkart, ha szereted a 170-180mm körüli rugóút tartományt és nagy villával akarod használni a vázat (persze csak külföldről tudod beszerezni a tunning lengőkar szettet! olyan 60ezer Ft körül van)! Én csak magát a vázat ajálom megvételre, mert a komplett bringa felszereltsége számomra gyenge! Nem nagyon sok embert ismerek, aki haza bírná vágni egyhamar ezt a vázat! 16kg körüli súllyal bír a komplett bringa felszereltségtől függően, tehát 1 elég könnyű mindenes gép! A vázat csak és kizárólag a gyári tunning cuccokkal lehet tunningolni, hogy megmaradjon a vázgarancia!

Erre ajánlom

Mindenes bringa! Lehet vele túrázni, DH-zni, FR-ra és NS-ra is jó. Aki csak 1 bringát akar és nem két vagy több bringát!

2 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

Chipy

évi 0-1000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2005, csak kipróbáltam, túrázgató/városi harcosként

Előny

Dö nah.például az az elönye hogy bazi jó váz és geometria szép a festés

Hátrány

fékkar túl hosszú,puha a rugó,az alapfelszereltség egy picit gagyi de azon lehet változtatni,

Tapasztalat

Ha jót akarsz ilyet veszel KONA helyett!

Erre ajánlom

Lemmenni vele a boltba és kenyeret venni Magyar DH,Freeride...minden amire tudod

5 olvasó 20%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

1-5 (5 vélemény)

Rendezés

Giant AC DH/FR össztelós

HASONLÓ DH/FR össztelós TERMÉKEK

Giant márka bemutatás