Marzocchi 888 RC duplavállas teleszkóp

5 vélemény véleményezd »

Teljesítmény:

[5]

Ár/teljesítmény:

[5]

Modellév: 2005 (frissítve: 2008.05.)
Listaár: 130.000 Ft
hasonlítsd össze

Marzocchi 888 RC 2005 duplavállas teleszkóp duplavállas teleszkóp

Marzocchi 888 RC 2005 duplavállas teleszkóp

Marzocchi 888 RC 2005 duplavállas teleszkóp, Grand Master B képe

Marzocchi 888 RC 2005 duplavállas teleszkóp, BikeUMF képe

Marzocchi 888 RC 2005 duplavállas teleszkóp, ricsi94 képe

HASONLÓ duplavállas teleszkóp TERMÉKEK

több mint egy éve

Brollybike

208 vélemény

évi 2000-4000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2006, csak kipróbáltam, DH/Freeride arcként

Előny

Mozgása a fűszálat is kimozogja típus.

A 200 mm-es rugóutat teljes egészében hasznosítja.

Csillapítása: nyílt olajfürdős cartridge-al, nagy sebességű kompressziós szeleppel rendelkezik és hatékonyan állítható.

A hidegre rá se bagózik.

Mivel DH teló igen merev és nem tekeri még a 203-as tárcsa sem.

A beállító csavarok szépek és könnyen tekerhetőek.

Mint minden Marzocchi viszonylag szervízigénytelen.

Hátrány

Amire kitalálták (DH) egyszerűen tökéletes, nincs hátránya.

Tapasztalat

Iszonyat jó villa, szép, erős, gyönyörően mozog, tökéletesen beállítható versenyalkatrész. Ha ilyen kell és van rá pénzed vedd meg mert hihetetlen jó teló.

Erre ajánlom

DH, FR de ezekre nagyon.

2 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

Hozzászólások

Brollybike, 142 hónapja

@szedrik: 2004 óta a 888 RC modell 200 mm úttal rendelkezik nyugodtan nézd meg a Marzo archive modelljeit. :) Voltak persze OEM modellek, amik 170-et mozogtak, de azok a 888 VF modellek közül kerültek ki. Egyébként lehetett venni úgynevezett Marzocchi upgrade kit-et és ennek segítségével lehetett rugóutat növelni. Ha jól tudom ezzel a kütyüvel a nyomórudat hosszabbíthattad meg és kész is volt a megnövelt rugóút, mivel gyárilag nem gyártottak rövidebb becsúszószárakat. Minden modell családba ugyanazt a váll-becsúszó kombót rakták, hogy ne kelljen más méretű csöveket használni ezért is volt mindig plusz súly a villáikban.
Egy régi bikemag cikkben részletezték is ezt és csináltak egy 130-as DJ2-ből 150-es villát. :) Fox villáknál is volt hasonló megoldás csak ott a nyomórúdban kellett áttenni egy másik furatba egy kis rudacskát.

szedrik, 142 hónapja

nem kötkszem csak érdekel . gyárilag nem 17mm az útja ? hogy csinálsz belöle 200 mm?

Marzocchi márka bemutatás

Az olasz motorsport örökségébe olyan nevek tartoznak mint a Ferrari, Lamborghini, Ducati, vagy akár a Marzocchi. A céget 1949-ben hozta létre Stefano and Guglielmo Marzocchi.

A fivérek karrierjüket a Ducati-nál kezdték mint tervezők, de hamar rájöttek, hogy saját útjukat szeretnék járni. A komplett motorkerékpárok tervezése és gyártása után úgy döntöttek, hogy a hidraulikus csillapítások készítése lesz a cég jövője. Az ’50-es évek végén a gyártó olyan márkák beszállítója volt, mint a Ducati, BMW, Cagiva, KTM vagy az Aprilia.

A ’80-as évek végén felvirágzott a hegyikerékpárok piaca. A vásárlóknak igénye támadt az első és hátsó teleszkópokra. Ennek hatására 1989-ben a Marzocchi is bemutatta első teleszkópos villájának prototípusát. A piac fejlődésével a Marzó termékei is fejlődtek, 1995-ben megérkezett a Bomber széria.

2008-ban a cég az autóalkatrészeket gyártó amerikai Tenneco csoport tulajdonába került, és neve Tenneco Marzocchi-ra változott. „Új cég, új kihívás, új kilátások, változatlan küldetés.”

A cég kínálatában egyaránt találhatóak trekking, cross country, all mountain, freeride, dh és dirt jump villák és rugóstagok is, többféle ár és tudásszinten.