Sram bowden egyéb cuccok

1 vélemény véleményezd »

Teljesítmény:

[5]

Ár/teljesítmény:

[5]

Modellév: 2012 (frissítve: 2012.05.)
Listaár: 800 Ft - 1.750 Ft
hasonlítsd össze

Sram bowden 2012 egyéb cuccok egyéb cuccok

Sram bowden 2012 egyéb cuccok, NyilasMisi képe

HASONLÓ egyéb cuccok TERMÉKEK

1-1 (1 vélemény)

Rendezés

több mint egy éve

NyilasMisi

92 vélemény

évi 2000-4000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2012, kevesebb mint 1 hónapig, túrázgató/városi harcosként használtam

Előny

Minőségi, rozsdamentes, jól köszörült bowden. Sokkal kisebb az ellenállása, mint más bowdeneké. Annyival nem drágább, mint amennyivel jobb. Nyugodt lehetek, hogy nem fog elszakadni, megtörni egy hónap alatt.

Hátrány

Az országúti változatot nem lehet kapni sehol. így drágáb a bowden, mint a fék amihez használom. Az olaj szinte lepereg róla, annyira sima a felülete, de nem baj, mert nincs is szükség olajzásra, annyira kicsi az ellenállása.

Erre ajánlom

Jobban megéri egy ilyent venni, mint sok olcsó bowdent, amit mindig cserélgetni kell.

Ennyiért vettem

980

Csatolt képek

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

1-1 (1 vélemény)

Rendezés

anyag:

rozsdamentes acél

további információk:

váltóbowden 1,1x2200mm
váltóbowden 1,1x2200mm, időfutam és tandem
Fékbowden MTB 1750mm
Fékbowden országúti 1750mm
Fékbowden országúti 2750mm rozsdamentes, Időfutam és tandem

hibát találtam

Sram márka bemutatás

A Sramot 1987-ben alapították Chicagóban. A nevét az alapítók után kapta (Scott, Ray, Sam).

A cég 1988-ban bemutatta a marokváltókart, a Grip Shift-et. A Sram 1990-ben megvádolta a Shimanot, amiért szerinte tisztességtelen módon 15% kedvezményt ad azon gyártóknak, akik teljes Shimano hajtásrendszerrel szerelik fel a kerékpárjaikat, és akik így nem kockáztatták ezt a jelentős engedményt avval, hogy Grip Shift karokat szereltek volna fel. 1991-ben a Shimanoval peren kívüli megegyezést kötöttek, így a cég betört a jövedelmező OEM piacra (nagy tételbeli alkatrész eladás kerékpárgyártók számára).

A Sram újítása az „1:1-es áttételi arány”, mely annyit jelent, hogy amekkora bowdenhosszot a kar húz, akkorát mozdul a váltó is. Ez az előzőekhez képest nagyjából duplájára növelt bowdenmozgás függetlenebbé tette a rendszert a szennyeződésektől, amely a hegyikerékpározásban jelentős eredmény.

A Shimanoval kötött kiegyezés óta megállíthatatlan a Sram növekedése. 1997-ben magába olvasztotta az egyik legrégibb gyártót, a Sachsot, az elmúlt évtizedben pedig felvásárolta a Truvativ, RockShox, Avid és Zipp márkákat. Mindezek által olyan gyártóvá lépett elő, amely szinte minden alkatrészt kínálni tud egy komplett kerékpárhoz, a hajtás-váltás rendszertől a teleszkópon át a kerekekig.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Sram bowden termékkel kapcsolatban: