több mint egy éve
Teljesítmény:
Ár/teljesítmény:
Modellév: 2004,
6 hónapig, 500-1000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam
Előny
Nagyon szépen mozog. Kívülről állítható rugóút, csillapítás, kompresszió. Nagyon könnyű szervizelni (csavaros váll). Merev, erős. Erősített papucsok. Tárcsafék mellett Firm-tech (hidraulikus v-fék) fékrögzítési opció.
Hátrány
Nincs lockout. Gyárilag bonyolult és gyenge minőségű csillapításállítás. (Sajnos ez egy régebbi Magura telómnál is így volt. Ott is le kellett aluból gyártanom a csillapítást állító rudazatot. Botrányos a "szápport" (a német is). Ha valaki nem szeret bütykölni, akkor kerülje messzire a gyári változatokat. Újonan erősen túlárazott.
Tapasztalat
Buhera telója hozzám került. Az előéletéből kiderült, hogy szétment benne az előfeszítést- és csillapítást állító alkatrész. Buhera továbbá keménynek érezte a rugózást, emiatt kivette a jobb szárból a rugót. Ezzel viszont teljesen megszűnt a csillapítás is, emiatt koppant a teló a visszaút végén.
A tönkrement elemet nem tudtam gyárival pótolni, de megoldottam a csillapítószelep rögzítését, így akár rugó nélkül is újra működik a csili, de egy lényegesen lágyabb rugót is visszatettem a kemény gyári helyére, így most maradt a puha rugózás, de ismét állítható a csillapítás kívülről.
Az pontozásom az új termékre vonatkozik az árat is figyelembe véve!
Szerinted hasznos?
