Marzocchi 66 RCV első teleszkóp vélemény

HASONLÓ első teleszkóp TERMÉKEK

több mint egy éve

seralaszlo

82 vélemény

évi 0-1000 km-t teker

[ az olvasók 86%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2008, 6 hónapig, DH/Freeride arcként használtam

Előny

38as becsúszók

csillapításon túl a kompresszió mértéke állítható a villa alján

a telóutat végig kimozogja

a sár meg sem kottyan neki

a tárcsafék nem csavarja a villát

erős a villa nem nagyon igényel karbantartást

Hátrány

nincs neki !

Erre ajánlom

free ride, downhill

7 olvasó 86%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

Ha a termékkel kapcsolatos kérdésed van,
akkor azt a TERMÉKFÓRUMON » tedd fel!

Hozzászólások

tipektm1, 166 hónapja

1 hátránya van a 66nak könnyen beszakad az átütő

tipektm1, 167 hónapja

lászló szerintem se :P de nemtom h ugyan azt használtuk e de ugyan azt mondom rá :P

rugóút:

180 mm

rugózás:

acélrugó

csillapítás:

van (olaj)

becsúszószár átmérő (mm):

becsúszószár anyaga:

alu

váll:

alu

villanyak anyaga:

alu

fék kompatibilitás:

tárcsafék

tengely:

átütő (20mm-es tengely)

Beállítási lehetőségek

előfeszítés:

van

rugókeménység:

van (levegőnyomás állítás szelepeken keresztül)

visszaút csillapítás:

van

rugóút hossz:

nincs

lock-out:

nincs

további beállítások:

kompresszió

színválaszték:

fekete

tömeg:

3183

ajánlott felhasználás:

extreme freeride
downhill

hibát találtam

Marzocchi márka bemutatás

Az olasz motorsport örökségébe olyan nevek tartoznak mint a Ferrari, Lamborghini, Ducati, vagy akár a Marzocchi. A céget 1949-ben hozta létre Stefano and Guglielmo Marzocchi.

A fivérek karrierjüket a Ducati-nál kezdték mint tervezők, de hamar rájöttek, hogy saját útjukat szeretnék járni. A komplett motorkerékpárok tervezése és gyártása után úgy döntöttek, hogy a hidraulikus csillapítások készítése lesz a cég jövője. Az ’50-es évek végén a gyártó olyan márkák beszállítója volt, mint a Ducati, BMW, Cagiva, KTM vagy az Aprilia.

A ’80-as évek végén felvirágzott a hegyikerékpárok piaca. A vásárlóknak igénye támadt az első és hátsó teleszkópokra. Ennek hatására 1989-ben a Marzocchi is bemutatta első teleszkópos villájának prototípusát. A piac fejlődésével a Marzó termékei is fejlődtek, 1995-ben megérkezett a Bomber széria.

2008-ban a cég az autóalkatrészeket gyártó amerikai Tenneco csoport tulajdonába került, és neve Tenneco Marzocchi-ra változott. „Új cég, új kihívás, új kilátások, változatlan küldetés.”

A cég kínálatában egyaránt találhatóak trekking, cross country, all mountain, freeride, dh és dirt jump villák és rugóstagok is, többféle ár és tudásszinten.

1-12 (12 kérdés)

Kérdések	Statisztika
Marzocchi 66 RCV hardy5	2 válasz utolsó: 2015. jan.
Marzocchi 66 RCV zörgés probléma!	1 válasz utolsó: 2014. szept.
Marzocchi 66 RCV jó lenne egy Da Bomb Tora Bora-ba?	1 válasz utolsó: 2013. nov.
Marzocchi 66 jó lehet egy Kona stuff-be vagy már túlnagy lenne?	5 válasz utolsó: 2013. júl.
Marzocchi 66 RCV állás közbe eleresztette az olajat mi van vele?	6 válasz utolsó: 2016. nov.
2010-es Marzocchi 66 RCV-be jók a 2008-as alkatrészei?	1 válasz utolsó: 2012. dec.
Marzocchi 66 RCV vagy 66 RC3?	1 válasz utolsó: 2012. aug.
Régebbi Marzocchi 66 RCV csillapítást honnan tudok beszerezni?	5 válasz utolsó: 2012. aug.
Marzocchi 66 RCV-t össze lehet huzatni ?	4 válasz utolsó: 2012. aug.
Marzocchi 66 RCV 2011 vagy Marzocchi 66 ATA 2008?	7 válasz utolsó: 2012. júl.
Marzocchi 66 RCV-be milyen sűrűségű, és mennyi olaj kell?	5 válasz utolsó: 2011. júl.
Marzocchi 66 RCV és Marzocchi 888 RC3 olajcsere és robbantott kép	1 válasz utolsó: 2011. ápr.

1-12 (12 kérdés)

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Marzocchi 66 RCV termékkel kapcsolatban: