vélemények / első teleszkóp / Suntour első teleszkóp / Suntour XC60 / Trepo véleménye

Suntour XC60 első teleszkóp

129 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[3.5]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.0]
  • Modellév: 2003
  • Listaár: 13.000 Ft
Suntour XC60 2003 első teleszkóp első teleszkóp

HASONLÓ első teleszkóp TERMÉKEK

RST Capa T6
RST Capa T6
különbség
13.000 Ft
nincs kép
Zoom Tracker 550
különbség
13.000 Ft
nincs kép
Mozo RM-120
különbség
13.000 Ft
Mozo R-120A
Mozo R-120A
különbség
12.000 Ft
Trepo avatar
Trepo
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2004, több mint 1 évig, 4000-8000 km-en keresztül, DH/Freeride arcként használtam
Előny
hát a mozgása eléggé a tó mélyén van, de úgy ahogy megfelel........ a teloutat végig kimozogja Ha 2 honaponként WD-40el telefujod
Hátrány
Ha meg nem akkor beáll és 5-6 cm nél nem tudod jobban bemozgatni. no visszaut csill., kotyog mint a picsa,. nekem 6 honap után eltört benne a szimmering (de ezt csak késöbb tudtam meg). én monnyuk nem arra használtam amire való
Tapasztalat
hát... az árához képest annyit tud amennyit kell a KATEGORIÁJÁBAN nem annyira rossz, de ha valaki keményebben akarja nyomni akkor ne ilyet vegyen (én is megszoptam vele). annak tökéletes, aki csak ilyen boltbajárós bicot akar.
Erre ajánlom
hát ezt max turázásra, meg városra lehet használni!!
Szerinted hasznos?
Suntour logó

Suntour márka bemutatás

Az eredendően japán, később tajvani központú SR Suntour története egészen 1912-ig nyúlig vissza, ekkor kezdett szabadonfutók és fogaskerekek gyártásába a Maeda Iron Works Company.

1950-ben a cég bemutatta a saját váltóját, ami hasonlított az akkori francia riválisok (Huret, Simplex) váltóihoz. 1964-ben a SunTour feltalálta a ferde-paralelogrammás hátsó váltót. Olcsóbb volt, mint bármely riválisáé, teljesítményben viszont többet nyújtott, mivel egyedül ez volt képes terhelés alatt nagyobb fogaskerékre váltani. A szabadalom lejártakor a Shimano rögtön lecsapott a megoldásra. A pozícionált váltás 1969-es bemutatásával szintén megelőzte a Shimano-t. A kazettás agy feltalálása is egy a cég nagy ötletei közül.

A ’70-es évek elején a Shimano és a SunTour közösen látta el a fellendült amerikai piacot, viszont a SunTour nem rendelkezett komplett hajtásrendszerrel, hanem más márkákkal karöltve dolgozott- lemaradva ezáltal a komplett rendszereket kedvezményes áron kínáló Shimano-tól. A cég jelentősen olcsóbban kínálta termékeit, mint konkurensei, ezért sokan alsókategóriás gyártónak sorolták be. Megtetézve ezt néhány valóban félresikerült termékkel, a SunTour jó időre kiesett az élbolyból.

1987-től a Sakae Ringyo révén SR Suntour néven folytatja pályafutását a cég, azóta több tajvani és kínai gyárat is nyitva. 2005-ben bemutatják a Vboxx-ot, amely egy vázba integrált 9 sebességes hajtásrendszer. 2006-ban a találmány elhozza az ezüstérmet az Eurobike-ról.

Pár éve az SR Suntour elindította a Werx programot, melynek célja, hogy a versenyzőik ne csak használják a termékeiket, hanem aktívan részt is vegyenek a fejlesztésben, tapasztalataikat felhasználva. 2010-től az alumínium és a magnézium mellett a karbon is szerepel a felhasznált anyagok listáján. Az utóbbi években a Suntour termékei, főleg első teleszkópok, rohamos minőségi fejlődésnek indultak, ismét felhozva evvel a márkát a legnagyobb nevek szintjére.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Suntour XC60 termékkel kapcsolatban: