vélemények / első váltó / Shimano első váltó / Shimano XTR 2016

Shimano XTR 2016 első váltó

15 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.9]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.4]
  • Modellév:
    2016
    (frissítve: 2016.03.)
  • Listaár: 38.000 Ft
Shimano XTR-FD-M985
15.000 Ft
új árához képest: -61%
Shimano XTR FD-M9020D első váltó, használt eladó
10.000 Ft
új árához képest: -74%
Shimano XTR 2016 első váltó első váltó

HASONLÓ első váltó TERMÉKEK

Sram Red
Sram Red
különbség
41.560 Ft
Sram XX
Sram XX
különbség
42.595 Ft
Shimano Dura-Ace
Shimano Dura-Ace
különbség
33.000 Ft
Sram X0
Sram X0
különbség
29.100 Ft
1-15 (15 vélemény)
Rendezés
sandorp9 avatar
126 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: nincs megadva, 6 hónapig, 2000-4000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny

-Határozott váltás, precíz működés,

-2002-2006 közötti a 960as széria, és így 20év után sem kotyog, gondolom az első váltót más sem használja sűrűn, mint ahogy én sem,

-terhelés alatt is szépen teszi a dolgát,

-20 év után sincs rozsdásodás.

Hátrány

-

Tapasztalat

Nem használom túl sokat, de amikor kell folyékonyan történik meg a váltás, terhelés alatt is. Én még a maradi vagyok, 3x9 az igazi számomra.

Erre ajánlom

1x12 világában ajánlani? Annak aki még nem hátránynak látja az első váltót, hanem opciónak…

Ennyiért vettem
9000
Csatolt képek
Shimano XTR első váltó
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Secretknight avatar
12 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 1998, 6 hónapig, sima XC-sként használtam
Előny

csak az van neki,könnyü,atombiztos az XTR

Van aki szerint dual-control karral használva jelentős erőkifejtés kell a felváltáshoz.Nos,szerintem meg ezzel az első váltóval nem kell.Sőt,én jóval könnyebbnek találom az alivio után (gondolom nem véletlen) de a deore után is! Pedig ezeket nem DC váltókarral használtam. 

Hátrány

az ára

Tapasztalat

az enyém elég régi darab (1998), és csak azért vettem meg,mert szinte nem használták soha,így karcmentesen került hozzám,szerintem olcsón. Felraktam....és döbbenet.Hihetetlenül egyszerünek tűnik,precíz,pillekönnyü és xtr :) ,ennyi.

A legszebb elsőváltóm ,annak ellenére hogy 15 éves,azért ez sem hátrány.

Erre ajánlom

mindenre

Ennyiért vettem
4000
2 olvasó szerint ez NEM hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Charley Brown avatar
29 vélemény
évi 4000-8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2002, több mint 1 évig, DH/Freeride arcként használtam
Előny

Tartós darab az XTR

Precízen kialakított és megtervezett

Könnyű

Strapabíró

Hátrány

Nem túl pénztárcabarát ára van, de a minőségnek ára van.

Tapasztalat

Nagyon szeretem, mert tömören nagyon jó.

Erre ajánlom

Bármilyen hegyikerékpáros ágra, ahol kell első váltó.

4 olvasó szerint ez NEM hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Kraslan avatar
30 vélemény
évi több mint 8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2003, 6 hónapig, 1000-2000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam
Előny

Tökéletesen működik, ahogy egy ilyen szintű váltótól elvárható. XT lánccal, XT hajtóművel használom. Sár, terhelés nem zavarja, jó fél év használat alatt igen strapabírónak néz ki ez a Shimano első váltó.

Hátrány

Újonnan az ára húzós.

Erre ajánlom

Mindenféle mtb.

Ennyiért vettem
10000 Ft
Csatolt képek
Shimano XTR 2003 első váltó
2 olvasó szerint ez NEM hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
bikeparts999 avatar
5 vélemény
évi 1000-2000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2009, 3 hónapig, 0-500 km-en keresztül, sima XC-sként használtam
Előny

Szép kinézet.Xtr.

Hátrány

Mindenképpen túl van árazva.

Tapasztalat

A váltás pontos.A beállítás könnyű volt.Nagy sárban még nem próbáltam.Igazából sokat nem tudok mondani,mert szerintem első váltóban nincs akkora különbség,mint a hátsóban.

Teszi a dolgát az XTR.

Az ára mindenképpen sok.

Erre ajánlom

Bárkinek ,bármire.

Ennyiért vettem
10eft
Csatolt képek
Shimano XTR 2009 első váltó
5 olvasó 40%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
bálint avatar
bálint
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2007, csak kipróbáltam, 0-500 km-en keresztül, sima XC-sként használtam
Előny
jól,pontosan vált.egész jól néz ki.
Hátrány
dárga és könnyen hajlik
Tapasztalat
én ennyiért nem vennék első váltót,mert hajlik 1 cseppetet
Erre ajánlom
aki ennyi pénzt kiad érte az tudja mire való
9 olvasó 11%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
opht avatar
11 vélemény
évi 1000-2000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2001, több mint 1 évig, sima XC-sként használtam
Előny
Egyetlen váltó, mellyel lehet terhelés alatt is lefelé váltani. No comment.
Hátrány
Nem volt negatív tapasztalat.
Tapasztalat
Minőségi ugrás a többi első váltóhoz képest. Az új XTR-ból már hiányzik az a kis rugós lap, amely olyan kiemelkedővé tette, nem is működik úgy, mint a 950-es széria.
Erre ajánlom
Mindenkinek, aki olcsón hozzájut.
6 olvasó 50%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
enthees avatar
enthees
évi 4000-8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2001, több mint 1 évig, több mint 8000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam
Előny
Hibátlan működés, könnyű, szép, pontos, tartós
Hátrány
A 953-as modellben erős a rugó... azért ez sem tart örökké
Tapasztalat
Nem túl olcsó, de hosszútávon a 953-es típus megéri, a 952-es nem túl tartós. Bár hosszú és erős használat után ez sem halál pontos. Az XT-nek van hasonló kivitelű váltója, az is nagyon jó és sokkal olcsóbb.
Erre ajánlom
Mindenkinek akinek egy jó első váltó kell és meg tudja fizetni
3 olvasó 33%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
frendy avatar
frendy
évi 1000-2000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2006, kevesebb mint 1 hónapig, sima XC-sként használtam
Előny
Csatlakoznék az előttem szólókhoz. Tényleg hihetetlen amit művel! Újra kell értelmeznem a váltás fogalmát.
Hátrány
Az ára (4 répa), de ha hozzá tudsz jutni pici pénzért, ki ne hagyd!
Tapasztalat
XT-t használtam előtte. Össze sem lehet hasonlítani a kettőt. Ez vadállat!
Erre ajánlom
mindenkinek
2 olvasó szerint ez NEM hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
tibi avatar
tibi
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2005, több mint 1 évig, sima XC-sként használtam
Előny
erős, erős, erős merev, merev, merev nagy rugóerő. gyors, megbízható váltás
Hátrány
ár lehetne csak, de lásd lentebb...
Tapasztalat
sokáig filóztam, de nagyon megérte úgy vélem, első váltók sorában magasan kiemelkedik a többi shimano közül. Egy Deore-LX-XT között nincs akkora külömbség, mint amennyivel ez jobb az egyel olcsóbbnál (XT) Kiemelkedően jobb! Nagyon gyorsan vált az erős rugó miatt, merev, bírja a sarat, terhelést is. Annyival nem drágább a többinél, mint amekkora külömbség van pl hajtóművek, hátsó váltó, tárcsafék esetében az XTR árában, ezért ennél az alkatrésznél azt mondom, megéri az XTR.
Erre ajánlom
maraton, xc,
3 olvasó 33%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
navigator avatar
navigator
évi 4000-8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2003, kevesebb mint 1 hónapig, 0-500 km-en keresztül, sima XC-sként használtam
Előny
minden, kivéve az ára
Hátrány
money - ezért nem kap 5 répát (megéri az árát nekem, de nincs ingyé' a teljesítmény)
Tapasztalat
Elötte egy LX-em volt. Hajlott, csuklott-nyeklett. 4 hónapig bírtam, aztán olcsón hozzájutottam ehhez. Ég és föld. Nekem nagyon megérte. Próbáld ki :-)
Erre ajánlom
mindenkinek, aki nem sajnálja a pénzt a legjobbért
2 olvasó szerint ez NEM hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
janimaci avatar
janimaci
évi több mint 8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2004, 0-500 km-en keresztül, sima XC-sként használtam
Előny
Gyönyörű kialakítás, gyors váltás.
Hátrány
Drága, nem a legkönnyebb
Tapasztalat
Előtte egy SRAM9.0 szolgált 3 évig. Felugrott az XTR, és nem hittem el, hogy ilyen váltóteljesítmény létezik. Terhelés alatt, sárosan, sötétben :) ugyanúgy vált, mint a legideálisabb körülmények között. Recommended! Én megadom az ár/teljesítményre az 5-öst, mert mindenképpen megéri, hogy tudok váltani, amikor kell.
Erre ajánlom
Aki meg tudja fizetni, mindenképp ilyet vegyen.
2 olvasó szerint ez NEM hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
dess avatar
dess
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2004, kevesebb mint 1 hónapig, sima XC-sként használtam
Előny
Egyszerűen gyönyörű! És úgy vált hogy oda kell nézni tényleg felrakta-e
Hátrány
talán az ára, de nagyon megéri
Tapasztalat
Nem semmi váltó, a megerősítés miatt merev mint állat, nikkelezett, előtte Deore-m volt, hát ég és föld. XT karral használom, Deore váltó és XT karral azért nem volt olyan könnyű felrakni a nagytányérra, ennél azt hittem nincs is bekötve: olyan könnyen jár vele a váltókar, mint egy Deore váltókar csak úgy magában (ez tapasztalat!). Nem olcsó, de akinek van esélye megvenni, ne habozzon, mert nem semmi! Nem csalódtam XTRben, tudtam hogy jó lesz, de hogy ennyire!!!
Erre ajánlom
bárkinek, aki gyorsan könnyen pontosan akar elöl váltani
2 olvasó szerint ez NEM hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Fürti avatar
Fürti
évi több mint 8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2001, 1 évig, 2000-4000 km-en keresztül, versenyzőként használtam
Előny
Terhelés alatt jól vált, sárban is kiválóan működik, pc 99-es és xt lánccal is nagyon szépen és gyorsan vált.
Hátrány
Csak az ára.
Tapasztalat
Alivio, LX első váltókat próbáltam. Az aliviónál lényegesen jobb, az LX-nél már kevésbé, de a rugó erő szinte összehasonlíthatatlan, ha visszaváltásról van szó!
Erre ajánlom
XC versenyre, vagy ha unod azt, hogy kistányérra való váltásnál könnyítened kell a taposáson.
2 olvasó szerint ez NEM hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Gyalogkakukk avatar
Gyalogkakukk
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2001, 500-1000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam
Előny
Tökéletesen vált, olyan sebességgel rakja a láncot, hogy nem akartam elhinni... :) És nagyon szép!
Hátrány
az ára... elég nehéz beállítani, mert iszonyat erős benne a rugó
Tapasztalat
tökéletes, no comment... csak az ára :(
Erre ajánlom
CC-re + sznoboknak
7 olvasó 29%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
1-15 (15 vélemény)
Rendezés
 
típusszám :
  • FD-M9000-H Side-Swing első váltó (3x11-fokozatú)
  • FD-M9000-L Side-Swing első váltó (3x11-fokozatú)
  • FD-M9000-D Side-Swing első váltó (3x11-fokozatú)
  • FD-M9000-E Side-Swing első váltó (3x11-fokozatú)
  • FD-M9020-H Side-Swing első váltó (2x11-fokozatú)
  • FD-M9020-L Side-Swing első váltó (2x11-fokozatú)
  • FD-M9020-D Side-Swing első váltó (2x11-fokozatú)
  • FD-M9020-E Side-Swing első váltó (2x11-fokozatú)
  • FD-M9025-H Felsőbilincses (Down Swing) első váltó (2x11- fokozatú)
  • FD-M9025-D Felsőbilincses (Down Swing) első váltó (2x11- fokozatú)
  • FD-M9025-L Alsóbilincses (TOP SWING) első váltó (2x11- fokozatú)
  • FD-M9025-E Alsóbilincses (TOP SWING) első váltó (2x11- fokozatú)
 
rögzítés:
  • felső bilincs
  • alsó bilincs
  • direct mount
  • E-type (középcsapágy lemez nélkül)
 
kompatibilitás:

Shimano

 
hátsó fokozatok:

11

 
váltótest:

Alumínium

 
láncvezető:

Acél

 
színválaszték:

fekete

 
további információk:
  • Új oldalra csúszó (SIDE SWING) kivitel Nagyobb hézag a nagy kerekeknek Hatékony bowdenvezetés a könnyű váltó működés érdekében
  • Erőteljes váltás (+50 % a jelenlegi XTR-hez viszonyítva) (FD-M9020)
  • Megnövelt vonóerő a hosszú utakra tervezett kerékpároknál lánc dörzsölődés nélkül (FD-M9020)
  • Opció: FD-M9025-T-D/H felső húzásos első váltó nagy kerékhez
tömeg:
  • 137 g (FD-M9000-H)
  • 119 g (FD-M9000-L)
  • 120 g (FD-M9000-D)
  • 105 g (FD-M9000-E)
  • 133 g (FD-M9020-H)
  • 115 g (FD-M9020-L)
  • 117 g (FD-M9020-D)
  • 102 g (FD-M9020-E)
  • 144 g (FD-M9025-H)
  • 135 g (FD-M9025-D)
  • 133 g (FD-M9025-L)
  • 124 g (FD-M9025-E)
hibát találtam
Shimano logó

Shimano márka bemutatás

"Küldetés: A természet, és a minket körülvevő világ élvezete által elősegíteni az egészséget és boldogságot."

A Shimano-t 1921-ben alapította Shozaburo Shimano, és kezdetben kerékpár szabadonfutók gyártásával foglalkozott. Mára a globális kerékpárpiac 50%-át birtokló óriásvállalattá nőtte ki magát. Gyárt hajtás és fékrendszereket, kerekeket, pedálokat, országúti, hegyi és hibrid kerékpárokba, mindezt felhasználás szerint rendezett készletek formájában. Kínálatukban találhatóak kifejezetten kezdő és hobbikerékpárosok számára készült alkatrészek, illetve a versenyek élmezőnyét kiszolgáló rendszerek is.

A kerékpáros területen kívül horgász felszerelések és egyéb, pl. snowboard alkatrészek gyártásával is foglalkozik.

A Shimano márkához köthetőek, olyan kerékpár-történelmileg mérföldkőnek számító újítások, mint a pozícionált váltás (egy kattintással egy fokozat), a középrésszel egybeintegrált hajtómű, vagy a patentpedál (SPD). Hozzá fűzhető továbbá a hegyikerékpárok kifejlődésének egy fontos állomása, az első kifejezetten MTB szett, a Deore XT 1982-es piacra dobása is.

A Shimano mind a mai napig az elérhető árú magas minőség definíciója. Jelentős előnyt szerzett kezdeti ellenfelével a Suntourral szemben, és piaci pozícióját megtartotta manapság is az amerikai Sram előretörése mellett.