vélemények / fogaskoszorú / Sram fogaskoszorú / Sram PG-830 / Rammiled véleménye

Sram PG-830 fogaskoszorú

8 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.3]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.1]
  • Modellév:
    2014
    (frissítve: 2014.05.)
  • Listaár: 5.195 Ft
Sram PG-830 2014 fogaskoszorú fogaskoszorú

HASONLÓ fogaskoszorú TERMÉKEK

Shimano Alivio
Shimano Alivio
különbség
5.200 Ft
Shimano SF-MX30
Shimano SF-MX30
különbség
5.000 Ft
Sunrace CS-M969-9
Sunrace CS-M969-9
különbség
5.490 Ft
Sram PG-820
Sram PG-820
különbség
4.595 Ft
Rammiled avatar
31 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2010, több mint 1 évig, DH/Freeride arcként használtam
Előny

Könnyű!! nem kopig nem dobálja le a láncot én már 2 éve használom.

Hátrány

Nincs neki :D 

Tapasztalat

Ennyi pénzért az egyik legjobb fagaskoszorú Inkább sram mint Shimano párti vagyok és nekem ez nagyon bejött 2 éve használom PG 830-as láncal és most tervezem a lánc és a koszorú cseréjét de még simán menne legalább egy évet.

Erre ajánlom

Mindenhova ahova szükség van váltó

Ennyiért vettem
3500
2 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
 
fogaskoszorú (fokozat):

8

 
fogosztás:
  • 11-28
  • 11-30
  • 11-32
 
anyag:
  • hőkezelt acél fogaskerekek
  • kompozit távtartók
  • kovácsolt acél záróanya
hibát találtam
Sram logó

Sram márka bemutatás

A Sramot 1987-ben alapították Chicagóban. A nevét az alapítók után kapta (Scott, Ray, Sam).

A cég 1988-ban bemutatta a marokváltókart, a Grip Shift-et. A Sram 1990-ben megvádolta a Shimanot, amiért szerinte tisztességtelen módon 15% kedvezményt ad azon gyártóknak, akik teljes Shimano hajtásrendszerrel szerelik fel a kerékpárjaikat, és akik így nem kockáztatták ezt a jelentős engedményt avval, hogy Grip Shift karokat szereltek volna fel. 1991-ben a Shimanoval peren kívüli megegyezést kötöttek, így a cég betört a jövedelmező OEM piacra (nagy tételbeli alkatrész eladás kerékpárgyártók számára).

A Sram újítása az „1:1-es áttételi arány”, mely annyit jelent, hogy amekkora bowdenhosszot a kar húz, akkorát mozdul a váltó is. Ez az előzőekhez képest nagyjából duplájára növelt bowdenmozgás függetlenebbé tette a rendszert a szennyeződésektől, amely a hegyikerékpározásban jelentős eredmény.

A Shimanoval kötött kiegyezés óta megállíthatatlan a Sram növekedése. 1997-ben magába olvasztotta az egyik legrégibb gyártót, a Sachsot, az elmúlt évtizedben pedig felvásárolta a Truvativ, RockShox, Avid és Zipp márkákat. Mindezek által olyan gyártóvá lépett elő, amely szinte minden alkatrészt kínálni tud egy komplett kerékpárhoz, a hajtás-váltás rendszertől a teleszkópon át a kerekekig.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Sram PG-830 termékkel kapcsolatban: