vélemények / fogaskoszorú / Sram fogaskoszorú / Sram PG-830 / Mikiasz véleménye

Sram PG-830 fogaskoszorú

8 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.3]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.1]
  • Modellév:
    2014
    (frissítve: 2014.05.)
  • Listaár: 5.195 Ft
Sram PG-830 2014 fogaskoszorú fogaskoszorú

HASONLÓ fogaskoszorú TERMÉKEK

Shimano Alivio
Shimano Alivio
különbség
5.200 Ft
Shimano SF-MX30
Shimano SF-MX30
különbség
5.000 Ft
Sunrace CS-M969-9
Sunrace CS-M969-9
különbség
5.490 Ft
Sram PG-820
Sram PG-820
különbség
4.595 Ft
Mikiasz avatar
12 vélemény
évi 4000-8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2015, több mint 1 évig, 2000-4000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam
Előny
  • Aránylag olcsó
  • Eléggé finoman működik
  • Sarat bírja, inkább a lánc nyúlása miatt kopik

 

Hátrány
  • strapát nem igazán bírja
  • kopik
Tapasztalat

Alapvetően jól működik, váltani egészen jól lehet vele. Nekem kb. 3000 km alatt elkopott és 2 láncot bírt ki. Nem igazán válik be.

Erre ajánlom

Általános tekerés, XC, országút jól bírja.

Ennyiért vettem
6500
Szerinted hasznos?
 
fogaskoszorú (fokozat):

8

 
fogosztás:
  • 11-28
  • 11-30
  • 11-32
 
anyag:
  • hőkezelt acél fogaskerekek
  • kompozit távtartók
  • kovácsolt acél záróanya
hibát találtam
Sram logó

Sram márka bemutatás

A Sramot 1987-ben alapították Chicagóban. A nevét az alapítók után kapta (Scott, Ray, Sam).

A cég 1988-ban bemutatta a marokváltókart, a Grip Shift-et. A Sram 1990-ben megvádolta a Shimanot, amiért szerinte tisztességtelen módon 15% kedvezményt ad azon gyártóknak, akik teljes Shimano hajtásrendszerrel szerelik fel a kerékpárjaikat, és akik így nem kockáztatták ezt a jelentős engedményt avval, hogy Grip Shift karokat szereltek volna fel. 1991-ben a Shimanoval peren kívüli megegyezést kötöttek, így a cég betört a jövedelmező OEM piacra (nagy tételbeli alkatrész eladás kerékpárgyártók számára).

A Sram újítása az „1:1-es áttételi arány”, mely annyit jelent, hogy amekkora bowdenhosszot a kar húz, akkorát mozdul a váltó is. Ez az előzőekhez képest nagyjából duplájára növelt bowdenmozgás függetlenebbé tette a rendszert a szennyeződésektől, amely a hegyikerékpározásban jelentős eredmény.

A Shimanoval kötött kiegyezés óta megállíthatatlan a Sram növekedése. 1997-ben magába olvasztotta az egyik legrégibb gyártót, a Sachsot, az elmúlt évtizedben pedig felvásárolta a Truvativ, RockShox, Avid és Zipp márkákat. Mindezek által olyan gyártóvá lépett elő, amely szinte minden alkatrészt kínálni tud egy komplett kerékpárhoz, a hajtás-váltás rendszertől a teleszkópon át a kerekekig.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Sram PG-830 termékkel kapcsolatban: