vélemények / freeride váz / KTM freeride váz / KTM Knoxville

KTM Knoxville freeride váz

2 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4]
  • Modellév:
    2010
    (frissítve: 2010.04.)
  • Listaár: 50.000 Ft
KTM Knoxville 2010 freeride váz freeride váz

HASONLÓ freeride váz TERMÉKEK

UMF Hardy 4
UMF Hardy 4
különbség
50.000 Ft
Da Bomb Sputnik
Da Bomb Sputnik
különbség
50.000 Ft
Dartmoor Two6Player
Dartmoor Two6Player
különbség
50.000 Ft
UMF Hardy 5
UMF Hardy 5
különbség
50.000 Ft
1-2 (2 vélemény)
Rendezés
Kenya avatar
Kenya
évi 1000-2000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2004, 6 hónapig, triálos fenegyerekként használtam
Előny
Ktm márka
Hátrány
Ahhoz képest,hogy az eleje elég bika lett a hátsó részt mintha megspórolták volna bár nekem eddig semmmi bajom vele
Tapasztalat
Szépen néz ki bár a 2004-es modellen a matricák csak ragasztottak (2005-ösön már a lakk alatt van és van belőle lángos festés is ami szrntem kibaszott kurva jól néz ki).A hegesztések szépek, egyenletesek. A váz nekem elég merev (68 kg lennék). a láncvilla jó rövid ezért jobb vele a bunnizni bár talán kicsit magas az egész cucc. ennyit tudok róla az igazi teszt ebben az elkövetkező hónapokban lesz (5 nap bakony) és azután meglátjuk hogy állta a sarat
Erre ajánlom
dirt, light freeride
4 olvasó 75%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
dave avatar
dave
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2004, 3 hónapig, DH/Freeride arcként használtam
Előny
A váz nagyon jó (inkább dirt) de nagyon bírja!Én össze-vissza ugrálok vele lefelé menet a pályán. KTM bicaj sz'al a gyártók egész profik (bár a KTM nálam nagy kedvenc, ezért lehet hogy ez 1 kicsit elfogult), de az árát is megkövetelik... Normális a felszereltség (a nyereg király, a teló egész jó a hajtórendsz. normál, váltórendszer: egy shimano alivio, hátul:acera) A váz szine és festése jól néz ki (a nyeregcsőn van egy tök jól kinéző halálfej! bár nekem nem kékben hanem arany-matt színben van)
Hátrány
A váz nem tűnik olyan masszívnak mint a haverom Author Agangje, (ugyanazokat csináljuk), vagy egy Mali Boa(ja ez a váz szerintem is ocsmány! :) . Az ugrálásoktól a monoblokk már 1szer nekem kilazult, de meg lehet csinálni. Emellett a hátsó villánál nincsen tárcsafék konzol (bár sokan azt mondják hogy egy jó v-fék is ér még mindig annyit mint egy tárcsa!) Ja és a felnik se a legjobbak (bár egy komplett bicaj vásárlását nekem nem ez fogja eldönteni)
Tapasztalat
Azok akik, DH-zni szeretnének (és még nem a legprofibbak csak 1-2 éve csinálják...) emellett a városi bringázást (lépcsőzést, magas lépcsőszélekről, meg mindenféle dologról (kb. 1-1,8m magasról) való leugrálást is csinálják, de nincs pénzük a legjobbra, viszont szertnének egy profi gyártótól 1 bringát (elsődsorban a vázra gondolok), na azoknak jó. Ja és az ár miatt egy ideig nem igazán lesz pénz fejlesztgetésekre (legalábbis nekem még most sincs..:( )
Erre ajánlom
Én a DH-t szeretem igazán csak pénz nincs rá, (pedig szivesen elfogadnék mondjuk 1 Norco vps A-line , vagy egy KTM Big Shotot, :)) De ez a dirt váz is jó nekem (egy darabig). Szóval akik ugyanígy vannak ezzel azoknak ajánlom.
9 olvasó 67%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
1-2 (2 vélemény)
Rendezés
 
anyag:

AL-6061

 
színválaszték:

barna

 
fejcső méret:

1 1/8"

 
nyeregcső méret (mm):

30.9

 
sarutávolság (mm):

135

 
fék kompatibilitás:

tárcsafék

hibát találtam
KTM logó

KTM márka bemutatás

A cég eredete egészen 1934-ig nyúlik vissza, ekkor alapított Hans Trunkenpolz Mattighofenben, Ausztriában. A KTM név 1953-tól ismert, Ernst Konkreif és Trunkenpolz az alapítók, valamint Mattighofen város nevének kezdőbetűjeiből. Kerékpárgyártással 1964 óta foglalkoznak.

1989-ig már 1.000.000 KTM kerékpár hagyja el a gyárat, 2004-re ez a szám 2.500.000-re nő. A márka első világbajnoki győzelmét Yader Zoli, olasz Cross-Country kerékpárversenyző szerzi 2005-ben. Ugyanebben az évben készül el a márka első full-karbon váza.

A kerékpárvázak porfestést kapnak, melyhez a KTM csakis vízoldékony, tehát környezetünkre káros oldószerektől mentes anyagokat használ. 2009-ben elkészül egy több mint 200.000 euróba kerülő teszt-berendezés, melyen 70 óra alatt a kerékpár teljes élettartama szimulálható. Ennek köszönhetően a KTM ellenőrizni tudja új modelljei tartósságát. Az alumínium vázakra 5 év, a karbon vázakra pedig 3 év garanciát vállal, ami bizonyítékul szolgál a kiváló minőségre.

A gyár körülbelül 150 különféle modellt kínál, mtb, országúti, cross, városi és trekking, valamint elektromos kerékpárokat is magába foglaló választékában, mely világszerte 30 országban elérhető.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű KTM Knoxville termékkel kapcsolatban: