Sram S1400 (X.7) 2013 hajtókar

Ezt a terméket még nem véleményezték! véleményezd »
  • Modellév: 2013 (frissítve: 2013.04.)
  • Listaár: 57.000 Ft

HASONLÓ hajtókar TERMÉKEK



Még nem véleményezték a Sram S1400 (X.7) terméket!
Légy TE az első!
 
hajtókar hossz:
  • 170
  • 175

 
tengelytípus:

Integrált tengelyes


 
furatszám:

4


 
furatkör átmérő (mm):

104/64


 
hajtókar anyaga:

OCT üregesen kovácsolt AL6066


 
külső lánctányér anyaga:

AL-7075-T6


 
belső lánctányér anyaga:

AL-7075-T6


 
hátsó fokozatok:

10


tömeg:

890 g


 
színválaszték:
  • fekete

  • viharszürke


 
középcsapágy:

GXP


Sram logó

Sram márka bemutatás

A Sramot 1987-ben alapították Chicagóban. A nevét az alapítók után kapta (Scott, Ray, Sam).

A cég 1988-ban bemutatta a marokváltókart, a Grip Shift-et. A Sram 1990-ben megvádolta a Shimanot, amiért szerinte tisztességtelen módon 15% kedvezményt ad azon gyártóknak, akik teljes Shimano hajtásrendszerrel szerelik fel a kerékpárjaikat, és akik így nem kockáztatták ezt a jelentős engedményt avval, hogy Grip Shift karokat szereltek volna fel. 1991-ben a Shimanoval peren kívüli megegyezést kötöttek, így a cég betört a jövedelmező OEM piacra (nagy tételbeli alkatrész eladás kerékpárgyártók számára).

A Sram újítása az „1:1-es áttételi arány”, mely annyit jelent, hogy amekkora bowdenhosszot a kar húz, akkorát mozdul a váltó is. Ez az előzőekhez képest nagyjából duplájára növelt bowdenmozgás függetlenebbé tette a rendszert a szennyeződésektől, amely a hegyikerékpározásban jelentős eredmény.

A Shimanoval kötött kiegyezés óta megállíthatatlan a Sram növekedése. 1997-ben magába olvasztotta az egyik legrégibb gyártót, a Sachsot, az elmúlt évtizedben pedig felvásárolta a Truvativ, RockShox, Avid és Zipp márkákat. Mindezek által olyan gyártóvá lépett elő, amely szinte minden alkatrészt kínálni tud egy komplett kerékpárhoz, a hajtás-váltás rendszertől a teleszkópon át a kerekekig.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Sram S1400 (X.7) termékkel kapcsolatban: