Campagnolo Chorus hátsó váltó

1 vélemény véleményezd »

Teljesítmény:

[5]

Ár/teljesítmény:

[5]

Modellév:
2012
(frissítve: 2012.07.)
Listaár: 70.000 Ft
hasonlítsd össze

Új Campagnolo Chorus 2X12 váltó, Komárom-E.

49.900 Ft

új árához képest: -29%

Campagnolo Chorus 2012 hátsó váltó hátsó váltó

Campagnolo Chorus 2009 hátsó váltó, whammy4 képe

HASONLÓ hátsó váltó TERMÉKEK

1-1 (1 vélemény)

Rendezés

több mint egy éve

whammy4

54 vélemény

évi 4000-8000 km-t teker

[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2009, több mint 1 évig, 2000-4000 km-en keresztül, virsli gumis/oútisként használtam

Előny

Egy régebbi 10 sebességes típusát használom egy 10s record lánccal. Imádom.
Eddig a legszebben váltó váltóm a Chorus amim volt valaha is.
Rendesen feszíti a láncot, még kis tányér-kónuszon is.

Terhelés alatt is gyönyörűen vált, egybőr reagál, a lánc egyből átugrik és rá is harap a sorra.

Az egyik görgő 1 év után elkezdett picit nyikorogni de csak 10-20 kmént megszólal egy picit de semmi lényeges.

Egyszerű beállítani. felrakja az ember, befűzi a láncot, meghúzza a bowdent, utána már csaka finomhangolóval tökéletsre kell állítani, ami csak 5 percet vesz igénybe.

Hátrány

Az ára. Újonnan nagyon drága a Chorus.

Erre ajánlom

országutisoknak edzeni versenyezni.

Ennyiért vettem

szettel vettem nemtudom.

Csatolt képek

10 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

1-1 (1 vélemény)

Rendezés

fokozatszám:

váltókanál hossz:

Rövid

kompatibilitás:

11 sebességes Campagnolo rendszerek

lánc kompatibilitás:

Campagnolo 11 sebességes

váltótest:

Alumínium - kompozit

váltókanál:

Alumínium

színválaszték:

Fekete

tömeg:

186 g

hibát találtam

Campagnolo márka bemutatás

A Campagnolo-t 1933-ban alapította Vincenza-ban Commendtore Tullio Campagnolo. Az első ötlet, a gyorszár gondolata gyorsan elfajult az alapító fejében- miért is ne terveznénk újra az egész váltórendszert?

Ez vezetett a híres „rúd váltó”-hoz, amelyben nem voltak láncfeszítők és görgők, ezáltal kisebb volt az ellenállása és ellenállt a sárnak. A Corsa 1001 szettel 1948-ban Gino Bartali megnyerte a Tour de France-ot. A Bianchi és Legnano csapatai is Campagnolo alkatrészekkel versenyeztek, de hamarosan fordulópont következett a váltórendszerek történetében: 1950-ben kijött a Gran Sport 1012, a cég első paralelogramma rendszerű váltója, mely hamarosan a többi gyártó számára is referenciává vált. Az ’50-es évek második felében megszületett „a szett”, a Record, ami által a Campagnolo az elsők közt volt, aki komplett rendszereket tudott kínálni- az agyaktól a váltáson át a nyeregcsőig.

Az évtized végén a cég által feltalált elektron alumíniumot sportkocsikban is használták, sőt a NASA OSO 6-os műholdja is Campagnolo burkolatot használt. Nemsokára a magnéziumot is felfedezték, és használni kezdték, mint alapanyagot. 2008-tól karbon részleggel is rendelkezik a gyár, melyben a kerékpáripar számára korábban ismeretlen elképzelések valósulnak meg: karbon hajtókarok, kerékszettek, váltórendszerek.

A cég 2006-ba kihozta első 10 sebességes hátsó váltóját, valamint az új Ultra-Torque hajtókar szabványt, majd 2008-ban a 11 sebességes rendszert. A Campagnolo mindig is szoros kapcsolatot ápolt a versenyzőivel, figyelembe véve tapasztalataikat és igényeiket, melynek eredménye a versenygyőzelmekben- Giro di Italia, Tour de France- is megmutatkozik.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Campagnolo Chorus termékkel kapcsolatban: