vélemények / hátsó kerékagy / Shimano kerékagy / Shimano FH-M525 2014

Shimano FH-M525 2014 kerékagy

3 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[5]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.6]
  • Modellév:
    2014
    (frissítve: 2014.04.)
  • Listaár: 9.400 Ft
Shimano FH-M525 2014 kerékagy kerékagy

HASONLÓ kerékagy TERMÉKEK

Novatec DH41SB első
Novatec DH41SB első
különbség
9.500 Ft
Shimano Capreo első
Shimano Capreo első
különbség
9.300 Ft
Shimano Deore hátsó
Shimano Deore hátsó
különbség
9.200 Ft
Novatec A166SBT pálya agy
Novatec A166SBT pálya agy
különbség
9.200 Ft
1-3 (3 vélemény)
Rendezés
rcs2003 avatar
78 vélemény
évi 4000-8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: nincs megadva, 6 hónapig, 2000-4000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam
Előny

-szép megmunkálás

-nagyon jól fut, megpörgetve a hátsó kerék majdnem addig forog mint az első.

-jól összeszorul a kónuszos rendszer, nem kell megtépni és eddig nem kellett utánállítani

-magas a küllőperem (ezáltal stabilabb a kerék )

-a gyorszár könnyen zár, de fog is.

-relatív előny: könnyebb, mint az előző hátsó agyam.

Hátrány

-Az én példányomon nincs Deore felirat, nincs gumi porvédő. (A porvédőt utólag pótoltam alkatrészből)

-A gyorszár kallantyú alakja hülyén van kiképezve a vázamhoz, így hátrafelé irányítva kell lezárnom mert csak úgy fér el.

Egyébként nincs hátránya, jelenleg több mint 2500km van benne általam.

Tapasztalat

A 2wheels-től vásároltam, 6 csavaros kivitelben. Sajnos a webshop fotóján szereplő aggyal ellentétben ezen nincs gumiharang. Párszáz km után szétszedtem mert kíváncsi voltam a kenésre. Áttetsző, vékony rétegű ám tapadós zsír van a csapágyakban.

Erre ajánlom

Város, Túra, XC.

Ennyiért vettem
7900
Mért tömeg
438 g
Csatolt képek
Shimano FH-M525 kerékagy
Shimano FH-M525 kerékagy
Shimano FH-M525 kerékagy
a gyorszár kallantyúja
3 olvasó 67%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Vilmos23 avatar
376 vélemény
évi 4000-8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2014, 3 hónapig, 500-1000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny
  • Szép megmunkált alumínium ház,tartós festés és erős tárcsacsavar menetek jellemzik.
  • Kazetta test kialakítása kicsit másabb mint a M475-é.
  • Jó az anyagminősége.
  • 8-9 sebességes rendszerekhez tökéletes.
  • Kónuszai erősek,tartósak és szépen gördülnek benne a golyók.
  • Karbantartása egyszerű,könnyen bontható és összerakása és behangolása is bonyodalom mentes.
  • Reteszelése halk nem idegesítő.
Hátrány
  • Szerintem elég drága ha újan boltban veszed.
Tapasztalat

Sok különbséget nem érzek a 475-öshöz képest,kicsit szebb és anyagminőségre sem sokkal jobb,de az ára mégis nagy ugrás az aliviohoz képest.

Erre ajánlom

Városi használat ,túrákra, xc

Csatolt képek
Shimano FH-M525 2014 kerékagy
3 olvasó 67%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
sziklánülö avatar
86 vélemény
évi 4000-8000 km-t teker
[ az olvasók 93%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2012, 4000-8000 km-en keresztül, virsli gumis/oútisként használtam
Előny

Csendesen,hibátlanul futnak.A porvédelemről lejjebb a hozzászólásban....A reteszelésről nincs mit különösebbet írjak,mint általában a Shimano agyaknál,egyenletesen,csendesen dolgozik.A karbantartás részemről maxi évente egyszer,aszfalt használat mellett..A gyorszárak jól megmunkált,merev darabok.A tárcsa könnyen felrakható,pontosan illeszkedik a felületre.A csavarmenetek  hibátlanok.Festése nem kopik,nem pattog le.A hátsó agy 8, 9 és 10 sebességes fogaskoszorút fogad.

 

Hátrány

Nálam jól szolgálnak,így nincs mit írjak ide.

 

Tapasztalat

Szérián kivűli Deore agy.Ami abban nyilvánul meg,hogy lehagyták a porvédő gumikat(erről lejjebb),és a gyári DEORE felíratott.Egyszer úgy jött kedvem,és pótoltam őket.6000km után is szépen futnak.Semmi kotyogás,utánállítani még nem kellett.Már jó néhány Shimano agyat használtam,összességében beváltak.Bár volt már rá példa,hogy az XT hátsóagy golyói kirágták a csészét.Pedig rendszeresen karbantartottam.(zsírzás,kónusz állítás).Igaz,az ipari csapággyal ellátott agy csendesebben,gyorsabban fut,ha viszont a csapágy kotyogni kezd,akkor az agy kuka,ha csak nem csere szabados a csapágya.Végül is,ha valaki nem érti a kónusz lényegét,vagy nem akar vele maceráskodni,akkor ipari csapágyas....Én szeretem a kónuszos megoldást,mert a rendszeres karbantartással,esetleges utánállítással befolyásolhatom az agy hosszabb élettartalmát.Az FH-M525 ,már egy tovább fejlesztett agy.Az  FH-M475,FH-M435-től porvédettségben,megmunkálásban nem igazán különbözik,de az én tapasztalatom alapján,csendesebben,finomabban fut.A csapágycsészék,kónuszok kidolgozottabbak.De sajnos,már a Shimano sem a régi...Sokszor kilehet fogni gyári hibás agyakat:Igénytelen csésze megmunkálás,gyenge minőségű golyók,tengelyek,kónuszok,reteszek stb..Szóval,lutri.A szérián kivűli 525-ös agyról már lehagyták a porvédő gumikat.Kiváncsi voltam,hogy ilyenkor mi van.Szétszedtem az agyakat,és meglepetésemre egészen jól levédték  a csapágyakat,aszfaltra elégséges....Azért én az első agyra tettem gumit,már csak azért is mert éppen volt.Mivel hogy csak aszfalton hajtom a gépet,igy nincsenek annyira kitéve a pornak,mint ha terepeznék velük.A z agyak súlya:E-64g /H-449g.De,nem szoktam foglalkozni vele...

Nem ütöm,nem vágom őket,így csendesen,kotyogás mentesen futnak,ennyi elég nekem.

Erre ajánlom

Város,túra.Komolyabb terepezésre nem ajánlom,oda a vékonyka csőtengely,a nem igazán kimagasló porvédettség miatt gyengék.Terepre az ipari csapágy a "menő".

Ha,aránylag "jó árban" akarsz,kis gördülési ellenállással rendelkező agyakat,és nem ugri-bugrira kell.,akkor ajánlom a Shimano  FH-M525 szériát.

Ennyiért vettem
7500,5500
Mért tömeg
449 g
Csatolt képek
Shimano FH-M525 2012 kerékagy
Shimano FH-M525 2012 kerékagy
15 olvasó 93%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
1-3 (3 vélemény)
Rendezés
 
fogaskoszorú (fokozat):

10/9

 
csapágyazás:
  • Kónuszos golyóscsapágy
  • CBN (Cubic Boron Nitride) felületkezelés a kónuszokon ami növeli a kopásállóságot
 
villasaru távolság (mm):

135

 
furatszám:

32

 
furatkör átmérő (mm):

61 (FH-M525)

 
típusszám :

FH-M525

 
további információk:
  • 6-csavaros tárcsarögzítés
  • Kettős kontakttömítés
  • Magas szinten polírozott csapágycsészék Az ultrasima csapágycsészék minimálisra csökkentik a kerékagyak gördülési ellenállását.
  • Könnyűfémötvözet patentzár
  • A patentszár-kar és a beállítóanya könnyű ötvözetből készül.
  • Színválaszték: fekete, ezüst
hibát találtam
Shimano logó

Shimano márka bemutatás

"Küldetés: A természet, és a minket körülvevő világ élvezete által elősegíteni az egészséget és boldogságot."

A Shimano-t 1921-ben alapította Shozaburo Shimano, és kezdetben kerékpár szabadonfutók gyártásával foglalkozott. Mára a globális kerékpárpiac 50%-át birtokló óriásvállalattá nőtte ki magát. Gyárt hajtás és fékrendszereket, kerekeket, pedálokat, országúti, hegyi és hibrid kerékpárokba, mindezt felhasználás szerint rendezett készletek formájában. Kínálatukban találhatóak kifejezetten kezdő és hobbikerékpárosok számára készült alkatrészek, illetve a versenyek élmezőnyét kiszolgáló rendszerek is.

A kerékpáros területen kívül horgász felszerelések és egyéb, pl. snowboard alkatrészek gyártásával is foglalkozik.

A Shimano márkához köthetőek, olyan kerékpár-történelmileg mérföldkőnek számító újítások, mint a pozícionált váltás (egy kattintással egy fokozat), a középrésszel egybeintegrált hajtómű, vagy a patentpedál (SPD). Hozzá fűzhető továbbá a hegyikerékpárok kifejlődésének egy fontos állomása, az első kifejezetten MTB szett, a Deore XT 1982-es piacra dobása is.

A Shimano mind a mai napig az elérhető árú magas minőség definíciója. Jelentős előnyt szerzett kezdeti ellenfelével a Suntourral szemben, és piaci pozícióját megtartotta manapság is az amerikai Sram előretörése mellett.