vélemények / első kerékagy / Sram kerékagy / Sram X7 első

Sram X7 első kerékagy

1 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[5]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[5]
  • Modellév:
    2017
    (frissítve: 2017.05.)
  • Listaár: 15.395 Ft
Sram X7 első 2017 kerékagy kerékagy

HASONLÓ kerékagy TERMÉKEK

Sram X9 első
Sram X9 első
különbség
20.395 Ft
Hope Pro 2 első 20 mm
Hope Pro 2 első 20 mm
különbség
22.000 Ft
Shimano HB-M475
Shimano HB-M475
különbség
5.000 Ft
Monster Disc
Monster Disc
különbség
31.600 Ft
1-1 (1 vélemény)
Rendezés
traby avatar
5 vélemény
évi 4000-8000 km-t teker
[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2011, 0-500 km-en keresztül, sima XC-sként használtam
Előny
  • ipari csapagyas
  • jo porvedelem
  • szep kidolgozas
  • nagyon konnyu

 

Hátrány
  • eddig meg semmi
Tapasztalat

Nagyon vagany kis agy, ipari csapagyasz, jo a megmunkalasa, nagyon konnyu. Nekem elso agy van belole es nagyon meg vagyok elegedve vele.

Erre ajánlom

XC, CC, hosszabb turara

Ennyiért vettem
kaptam
Csatolt képek
Sram X7 első 2011 kerékagy
5 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
1-1 (1 vélemény)
Rendezés
 
agytest anyaga:

Alumínium

 
tengely:

9 mm acél

 
csapágyazás:

Zárt csapágyak, kis ellenállás, hosszú élettartam

 
villasaru távolság (mm):

100

 
furatszám:

32

hibát találtam
Sram logó

Sram márka bemutatás

A Sramot 1987-ben alapították Chicagóban. A nevét az alapítók után kapta (Scott, Ray, Sam).

A cég 1988-ban bemutatta a marokváltókart, a Grip Shift-et. A Sram 1990-ben megvádolta a Shimanot, amiért szerinte tisztességtelen módon 15% kedvezményt ad azon gyártóknak, akik teljes Shimano hajtásrendszerrel szerelik fel a kerékpárjaikat, és akik így nem kockáztatták ezt a jelentős engedményt avval, hogy Grip Shift karokat szereltek volna fel. 1991-ben a Shimanoval peren kívüli megegyezést kötöttek, így a cég betört a jövedelmező OEM piacra (nagy tételbeli alkatrész eladás kerékpárgyártók számára).

A Sram újítása az „1:1-es áttételi arány”, mely annyit jelent, hogy amekkora bowdenhosszot a kar húz, akkorát mozdul a váltó is. Ez az előzőekhez képest nagyjából duplájára növelt bowdenmozgás függetlenebbé tette a rendszert a szennyeződésektől, amely a hegyikerékpározásban jelentős eredmény.

A Shimanoval kötött kiegyezés óta megállíthatatlan a Sram növekedése. 1997-ben magába olvasztotta az egyik legrégibb gyártót, a Sachsot, az elmúlt évtizedben pedig felvásárolta a Truvativ, RockShox, Avid és Zipp márkákat. Mindezek által olyan gyártóvá lépett elő, amely szinte minden alkatrészt kínálni tud egy komplett kerékpárhoz, a hajtás-váltás rendszertől a teleszkópon át a kerekekig.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Sram X7 első termékkel kapcsolatban: