FSA Gravity DX kormánycsapágy

2 vélemény véleményezd »

Teljesítmény:

[5]

Ár/teljesítmény:

[5]

Modellév: 2010 (frissítve: 2010.12.)
Listaár: 16.500 Ft
hasonlítsd össze

FSA Gravity DX 2010 kormánycsapágy kormánycsapágy

FSA Gravity DX 2010 kormánycsapágy, Geri96 képe

FSA Gravity DX 2008 kormánycsapágy, seralaszlo képe

HASONLÓ kormánycsapágy TERMÉKEK

1-2 (2 vélemény)

Rendezés

több mint egy éve

seralaszlo

82 vélemény

évi 0-1000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2008, 0-500 km-en keresztül, DH/Freeride arcként használtam

Előny

- nagyon jó csapágy

- tartós

- jól szigetel

- egyszerűen szerelhető

- nem recseg vagy bármi ilyen

Hátrány

- hát igen a hátránynak az árát tudnám mondani mert elég sok, de egyszer megveszed hosszú ideig nem kellesz másikat venned

Csatolt képek

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

Geri96

9 vélemény

évi 4000-8000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2010, 6 hónapig, 2000-4000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam

Előny

Egyszer raktam össze azóta nem kér enni... Mit lehet írni előnynek egy kormánycsapágyhoz?:D Könnyedén forog a kormány, stabilan rögzíti a villát. Teszi a dolgát, én nem csalódtam benne.

Hátrány

Ilyenről még szerencsére nincs beszámolóm.

Tapasztalat

Nagyon jó ez a kormánycsapágy! Talán jelentéktelen alkatrésznek tűnik, de nem az. Sokkal kényelmesebb, egy nem kotyogós, könnyen gördülő, finoman járó kormányú kerékpárral közlekedni. Érdekes, hogy három sorban vannak benne a csapágyak - Ugye A-Head rendszerhez passzol, mégis lehet kapni vékonyabb kivitelben. Összeszerelésnél arra kell figyelni, hogy jó sok zsírt tegyünk bele, mert nem "Nyomja ki magából" hanem szépen elterül benne, és ha az időjárási körülmények, vagy az agresszív gőzborotva kimosná belőle a kenőanyagot, a forgás hatására újra egy vékony zsír réteg keletkezik a csapágyakon. Ezt más csapágyaknál nem tapasztaltam.

Erre ajánlom

Amire én használom - Bőven túl van tervezve - Az ösvényeken nem kap túl nagy terhelést:D De biztos vagyok benne, hogy bírná a komolyabb megpróbáltatásokat is.

Ennyiért vettem

10000

Csatolt képek

1 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

1-2 (2 vélemény)

Rendezés

csapágyazás:

Felső csapágy: 1-1/8",36° / 45° ACB
Alsó csapágy: Ø7/32” golyókosaras csapágy

méret:

1.5” / 1-1/8” "tapered" villanyakhoz

beépítési magasság (mm):

9.9+11.7=21.6

tömeg:

242

további információk:

50/57mm fejcsőhöz

hibát találtam

FSA márka bemutatás

Az FSA (Full Speed Ahead) a tajvani TH Indsutries márkaneve, és amerikai valamint európai központtal egyaránt rendelkezik, így a világon mindenhol ismerősen cseng a márkanév.

A márka kínálatában főleg hajtóművek, nyeregcsövek és kormányrendszerek találhatóak. A folyamatos fejlesztés és a technológiai újdonságok követése meghozta az eredményét. Az elmúlt pár évben már szinte minden jelentős Pro Tour és mtb csapat használ valamilyen FSA alkatrészt, valamint több kerékpárgyártó építi be gyári felszereltségként a bringáiba a cég valamely termékét.

Az FSA mindig is élen járt az új technológiák alkalmazásában, mint például a kompakt méretezésű, pehelykönnyű karbon és alumínium kormányok fejlesztése és gyártása, vagy a BB30 középcsapágy-szabvány meghonosítása.

A TH Industries 2009-ben kibővítette erőforrásait, megduplázva a termelését, ezáltal a kerékpár és alkatrészgyártás központjának számító Tajvan egyik legnagyobb és leghatékonyabb gyártója lett. 2012-re 5 tengelyes, nagysebességű CNC gépekkel, melyeket az FSA Vision agyainak gyártására használnak, és melegen formázó karbonfelni készítő gépekkel szerelkeztek fel. Ez utóbbi gép lehetővé teszi, hogy nagyobb kapacitással gyárthassák felnijeiket, mivel egy technológiai folyamatban, pontosan és precízen állítja elő a terméket, amely semmilyen utóformázásra nem szorul. A felület tökéletes, és csak a küllőfuratok elkészítése van hátra, miután a felni kikerült a formából.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű FSA Gravity DX termékkel kapcsolatban: