Bontrager SSR kormányszár

3 vélemény véleményezd »

Teljesítmény:

[4]

Ár/teljesítmény:

[4]

Modellév: 2012 (frissítve: 2012.08.)
Listaár: 4.700 Ft
hasonlítsd össze

Bontrager SSR 2012 kormányszár kormányszár

Bontrager SSR 2013 kormányszár, sandorp9 képe

Bontrager SSR 2013 kormányszár, whammy4 képe

Bontrager SSR 2011 kormányszár, badis képe

HASONLÓ kormányszár TERMÉKEK

több mint egy éve

sandorp9

127 vélemény

évi 2000-4000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2013, kevesebb mint 1 hónapig, túrázgató/városi harcosként használtam

Előny

-Alu mivolta miatt könnyű,
-matt festése jól néz ki, és nem is olyan kényes, mint a fényes festés,
-nem nyikorog, masszív, 2csavaros kormány rögzítés, a csavarok festése is masszív, szintén fekete csavarokkal, stabíl kormányrögzítés,
-több féle méretben kapható; 60-120ig de mindegyiknek 10fok az emelkedése,
-minden évben varriálnak a mintázaton,

Hátrány

Még nem találtam.

Erre ajánlom

amire egy stucni való :D

Ennyiért vettem

a bicajon volt

Csatolt képek

3 olvasó 67%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

anyag:

Alumínium

befogó átmérő (mm):

31,8

villanyak átmérő (coll):

1,1/8

emelkedés (fok):

hossz (mm):

színválaszték:

Fekete

további információk:

Elöltöltős
4 csavaros kormányrögzítés

hibát találtam

Bontrager márka bemutatás

A ’80-as években, kaliforniai garázsában dolgozva Keith Bontrager a legspécibb kézzel készült kerékpár vázak és alkatrészek gyártásával építgette a hírnevét. A jelszava egyszerű volt: első az erő, a tömeg másodlagos.

A Bontrager története tele van legendákkal. Keith egy mérnök, formatervező, fizikus, szerelő, bringás, és született csináld magad figura, aki már a ’70-es évek végi mtb láz kezdetén beleásta magát a váztervezés tudományos megközelítésébe, az anyagszerkezetek megértésébe, és a gyártásba. A ’80-as években törött vázakat kukázott, és próbálta megfejteni, mi lett a végük, keresve, hogy mit kellett volna tenni, hogy túléljék a strapát. Ekkor született meg híres mondása: „Erős. Könnyű. Olcsó. Válassz kettőt.”

Próbálta a lehető legerősebb és legkönnyebb alkatrészeket megalkotni. Soha nem feladva, mindig kétségbe vonva az „általános bölcsességeket”, mindig a tudomány felöl közelítve, az első az erő, második a tömeg elvet hűen követve Keith Bontrager megalkotta elismert komponenseit, amelyek gyakran nem voltak túl olcsóak. A vásárlókat pedig meggyőzte ez a kompromisszummentes, az érték többet jelent, mint maga az ár üzletpolitika.

Sok idő eltelt azóta, hogy Bontrager törött vázak felett görnyedt a garázsában. Ma a márkának több alkatrésze van, mint valaha, Keith pedig kukázás helyett a élő teszteléssel tölti az idejét, és 24 órás tartóssági tesztekkel járja a világot. Ami nem változott: a „B” logó még mindig azt képviseli, amit Bontrager a kezdetek kezdetén elképzelt: tömegtől vagy ártól függetlenül, erős és kifinomult, értelmetlen sallangoktól mentes alkatrészeket gyártani.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Bontrager SSR termékkel kapcsolatban: