vélemények / külső gumi / Bontrager külső gumi / Bontrager Jones ACX

Bontrager Jones ACX külső gumi

9 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.4]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.5]
  • Modellév:
    2010
    (frissítve: 2010.03.)
  • Listaár: 5.700 Ft
Bontrager Jones ACX 2010 külső gumi külső gumi

HASONLÓ külső gumi TERMÉKEK

Bontrager XR3
Bontrager XR3
különbség
5.600 Ft
Kenda Komodo
Kenda Komodo
különbség
5.900 Ft
Tioga Blue Dragon
Tioga Blue Dragon
különbség
5.900 Ft
Michelin XC Hard Terrain
Michelin XC Hard Terrain
különbség
5.500 Ft
1-9 (9 vélemény)
Rendezés
NagyAttila avatar
48 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: nincs megadva, csak kipróbáltam, túrázgató/városi harcosként
Előny
Nagyon jo minoseg az arahoz kepest nagyon nehezen kap defektet, jo a tapadasa.
Hátrány
Hath en csak kiprabltam igy nagyon nem tudok irni talan egy kicsit zajos az asztfalton.
Erre ajánlom
XC-re tokeletes.
1 olvasó szerint ez NEM hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
kiki avatar
30 vélemény
évi 0-1000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: nincs megadva, kevesebb mint 1 hónapig, 0-500 km-en keresztül, dirt/street gyerekként használtam
Előny

utcán elégjó:D

Hátrány

terepen nem oan jó csuszik 1 kicsit  meg a sár nehezen jön ki belőle           

                                                                                

Erre ajánlom
szentem xc-re
Ennyiért vettem
bicóhozvolt
2 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
kenguru avatar
7 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: nincs megadva, 500-1000 km-en keresztül, virsli gumis/oútisként használtam
Előny

Jól tapad, jól mászik, eddig nem volt vele defektem. Jól fékezhető száraz, murvás úton. Eddig nem nagyon látszik rajta kopás

Hátrány

Aszfalton zajos, és jól érezhetően nem oda való. A sarat nagyon szívesen összeszedi és nehezen tisztul, de azért elfogadhatóan tapad ott is.

 

Tapasztalat
Ez a vélemény a Bontrager Jones XC-ről szól, szinte az összes TREK MTB-t ezzel szerelik gyárilag. Az első és hátsó mintázat különböző, a képen az első gumi van
Erre ajánlom
XC-re szerintem teljesen jó.
Ennyiért vettem
gyári szerelés
Csatolt képek
Bontrager Jones ACX külső gumi
1 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Norbi88hun avatar
10 vélemény
évi 4000-8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: nincs megadva, több mint 1 évig, több mint 8000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny

Szinte csak előnye van. Egy bringabolt dobott ki 1 hatalmas rakás külsőt. Én ezt martam el belölle már lassan 4 éve. Azóta elöl van feltéve. defektem talán 1 vagy kettő volt vele, de azis úgy, hogy le akartam vágni egy erdei ösvényt aminek egy nagy eltévedés lett a vége :D

Aszfalton használom nemegyszer nagyobb távolságokra is mégsem kopik semmit. Nagyon lehet vele fékezni előbb állok fejre, minthogy blokkoljon. Erős fékezéskor hasonlít a hangja a tépőzárra és bár nem állt meg mégis húzza a csikot.

Ilyen használat mellett is kibírt már 4 évet és még kettő lessz is benne.

Bírja a hírtelen irányváltásokat. 

Télen is minden héten megyek vele és egész jól viseli de azért néha a jégen hasra esek :D De szögek nincsennek benne szóval ez természetes :)

Hátrány

Egy helyen kiszakadt az oldala. Már rojtos volt mikor találtam.. De belülröl 1 folt és ennyi.

Kanyartartása lehetne jobb. picit nagyobb ívben fordul vele a gép. de kis sebességnél lehet vele szórakozni, mert nem csúszik meg.

Enyém még valami régebbi széria lehet, mert nincs ez a szép felirat az oldalán:( 

Tapasztalat
Az itt feltüntetett áron hol lehet kapni?
Erre ajánlom
Bár méretéböl adódóan ez nem egy aszfalt gumi, de azért simán bírja. dhra azért kevés lenne de oda a 3.0ás brutál kemény és kő nehéz gumik valóak :D
Ennyiért vettem
Találtam :D
2 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
noname avatar
noname
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2002, több mint 1 évig, 4000-8000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny
26x2,1 méretü,jó defektálóság,kopásáló,(nekem betonon és aszfalton is remekűl bevált),jó mintázat,átlagos terepezésre kiváló.
Hátrány
Még nem tpasztaltam semmiféle hátrányt,:D pedig már többmint 5 éve nyúzom használom.
Tapasztalat
Több mint 5 év alatt és bőven 7000 km után eddig kb 2 defektem volt ami több mint valószínű az én hibám volt,és én se kiméltem kapot hideget meleget rendesen.A mintázata nálam 5 év alatt alig kopot pedig én sem vagyok egy könnyű ember(90kg) Igaz hogy aszfalton meg betonon van némi hangja de ez engem nem érdekel végülis terepgumi.
Erre ajánlom
Minden montisnak.DH-t kivéve szerintem mindenre területre megfelelő választás lehet.
Ennyiért vettem
A kerékpárral vettem
3 olvasó 67%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
987 avatar
987
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2004, 6 hónapig, 2000-4000 km-en keresztül, varacskosdisznóként használtam
Előny
Száraz erdei terepen kiváló !!! Első keréknek nekem bevált jól tartja a bringát.
Hátrány
Hátul nagyon hamar 2hónap alatt elkopott elől még bírja. Aszfalton van hangja rendesen és vissza is fog, vizes úton megcsúszik kanyarban megáll az első kerék. A sarat összeszedi. Minden féle szír-szar kilyuggatja nagyon sok defektem volt vele. Szinte minden nagyobb túrámon volt defekt gyakran több is.
Tapasztalat
Földes utakon száraz időben nagyon jól helytál. Bár lehet menni vele sárban de, nem szereti igazán. Betonútra nem alkalmas de hát nem is várjuk tőle.
Erre ajánlom
Erdei tekerésre fel le nagyon stabil kis gumi. De aszfalton félelmetesen kopik és visszafog, de nagyon.
3 olvasó 33%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
regent avatar
regent
évi 1000-2000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2005, kevesebb mint 1 hónapig, sima XC-sként használtam
Előny
Kanyarban nagyon jól viselkedik, iszonyatosan be lehet vele döölni, megcsúszás nélkül, terepen. Brutál vastag. Àtmentem vele egy kiálló, kisbaltával hegyesre vágott facsonkon, de simán átgördült rajta, csak megemelte a bringa orrát.
Hátrány
Taraktor hang:) Kisebb kavicsokat hajlamos feldobálni. Ez fööleg aszfalton zavaró, mikor a szinte láthatatlan kavicsok kopognak a vázon. Ez lehet hogy idöövel eltüünik, csak a legelején volt zavaró, most már egy kis kopás után eröösen csökkent a dobálás intenzitása.
Tapasztalat
Jó kis gumi ez. Ez van gyárilag elöl hátul a bringámon, eddig meg vagyok vele elégedve, a sártüürést talán majd ma letesztelem.
Erre ajánlom
Terepre, mindenkinek. De csak ha nem kell sokat aszfalton tekerni mire kiérsz.
2 olvasó 50%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
[Walaki]D`Lair avatar
[Walaki]D`Lair
évi 4000-8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2005, 3 hónapig, 500-1000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny
Terepen vagy laza talajon félelmetes módon tud kanyarodni.
Hátrány
Aszfalton nem az igazi, kanyarodás közben erősen megfékezve képes blokkolni, vizes aszfalton ez hatványozottan érvényes! Emellett jobban kopik mint a mostani hátsóm (Ritchey Z-Max)
Tapasztalat
Nos most hogy már huzamosabb ideje használom, tisztábban látom a helyzetet...szal nem az ideális aszfaltgumi, igazából nem gáz, csak megcsúszhat. Viszont az oldalfala vastag.
Erre ajánlom
Terepre, ugrálni, mindenhová:)
2 olvasó 50%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
[Walaki]D`Lair avatar
[Walaki]D`Lair
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2005, kevesebb mint 1 hónapig, 0-500 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny
Brutális tapadás, nagyon stabil kanyarokban. Iszonyat masszív, nehéz felütni.
Hátrány
Hátrányok: Vizes aszfalt ugyebáár....
Tapasztalat
Én elöl használom, elég nagy biztonságétzetet ad kanyarban. Mondjuk az mókás, hogy vizes aszfalton leblokkol az első :D
Erre ajánlom
Terep, terep, terep...
4 olvasó 75%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
1-9 (9 vélemény)
Rendezés
Ajánlott felhasználás:
aszfaltra:
  •  
  •  
  •  
terepre:
  •  
  •  
  •  
 
méret:

26x2.1, 26x2.2

 
szövetsűrűség (TPI):
  • 120
  • 60
 
ajánlott kerék:

első vagy hátsó

 
hajtogatható változat:

van

 
defektvédelem:

nincs

 
tubeless változat:

nincs

 
oldalprizmás változat:

nincs

tömeg:

585 (26x2.1), 705 (26x2.2)

hibát találtam
Bontrager logó

Bontrager márka bemutatás

A ’80-as években, kaliforniai garázsában dolgozva Keith Bontrager a legspécibb kézzel készült kerékpár vázak és alkatrészek gyártásával építgette a hírnevét. A jelszava egyszerű volt: első az erő, a tömeg másodlagos.

A Bontrager története tele van legendákkal. Keith egy mérnök, formatervező, fizikus, szerelő, bringás, és született csináld magad figura, aki már a ’70-es évek végi mtb láz kezdetén beleásta magát a váztervezés tudományos megközelítésébe, az anyagszerkezetek megértésébe, és a gyártásba. A ’80-as években törött vázakat kukázott, és próbálta megfejteni, mi lett a végük, keresve, hogy mit kellett volna tenni, hogy túléljék a strapát. Ekkor született meg híres mondása: „Erős. Könnyű. Olcsó. Válassz kettőt.”

Próbálta a lehető legerősebb és legkönnyebb alkatrészeket megalkotni. Soha nem feladva, mindig kétségbe vonva az „általános bölcsességeket”, mindig a tudomány felöl közelítve, az első az erő, második a tömeg elvet hűen követve Keith Bontrager megalkotta elismert komponenseit, amelyek gyakran nem voltak túl olcsóak. A vásárlókat pedig meggyőzte ez a kompromisszummentes, az érték többet jelent, mint maga az ár üzletpolitika.

Sok idő eltelt azóta, hogy Bontrager törött vázak felett görnyedt a garázsában. Ma a márkának több alkatrésze van, mint valaha, Keith pedig kukázás helyett a élő teszteléssel tölti az idejét, és 24 órás tartóssági tesztekkel járja a világot. Ami nem változott: a „B” logó még mindig azt képviseli, amit Bontrager a kezdetek kezdetén elképzelt: tömegtől vagy ártól függetlenül, erős és kifinomult, értelmetlen sallangoktól mentes alkatrészeket gyártani.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Bontrager Jones ACX termékkel kapcsolatban: