vélemények / külső gumi / Michelin külső gumi / Michelin Country Trail

Michelin Country Trail külső gumi

8 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.5]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.6]
  • Modellév:
    2010
    (frissítve: 2010.03.)
  • Listaár: 3.500 Ft
Michelin Country Trail 2010 külső gumi külső gumi

HASONLÓ külső gumi TERMÉKEK

Panaracer Fire XC Pro
Panaracer Fire XC Pro
különbség
3.500 Ft
Geax Easy Rider
Geax Easy Rider
különbség
3.500 Ft
CST C1672 Dolphin
CST C1672 Dolphin
különbség
3.590 Ft
Maxxis Ridgeline
Maxxis Ridgeline
különbség
3.740 Ft
1-8 (8 vélemény)
Rendezés
Bánovics Barna avatar
10 vélemény
évi 4000-8000 km-t teker
[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2013, 1 évig, sima XC-sként használtam
Előny
  • Nagyon jól tapad
  • Már egy éve használom és lassabban kopik mint vártam,pedig nem kímélem
Hátrány
  • Vizes macskakövön azért érdekesen tud viselkedni
Tapasztalat

Rendkívül jó ez a gumi szerintem.Az ellenállása a mintázatnak megfelelő mértékű.

Erre ajánlom

XC,DH,Bárkinek aki nem csak betonon megy

Ennyiért vettem
5000ft darabja
5 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Jecsy avatar
4 vélemény
évi 0-1000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2007, 2000-4000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny

Barátnőm használta ezt a biciklijén munkába járásra.

Nekünk nem jött be.

Hátrány

Defekttűrés szinte a nullával egyenlő.

3000 megtett km alatt legalább 7 defekt, ez csak városban.(már megtanult a végére belsőt ragasztani)

esőben halál, szinte teljesen elkopott, tehát betonra abszolút nem jó gumi, és nagy a gördülési ellenállása.

Tapasztalat
Az én biciklimen Semperit Navigator gumi volt. Ha azzal hasonlítom össze, ég és föld a két gumi mind tartósságra, mind vizen tapadásra, vagy gördülési ellenállásra.
Erre ajánlom
Terepre biztosan jó gumi lehet mintázatát tekintve, másra nem. Nekünk csak a bajunk volt vele.
Ennyiért vettem
biciklival együtt volt
10 olvasó 10%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
1 válasz! Válaszolj te is!
fecni avatar
14 vélemény
évi 4000-8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: nincs megadva, 3 hónapig, varacskosdisznóként használtam
Előny

Terepen (a mezőtől kezdve a saras dagonyáig) nagyon korrektül viselkedik.

Az ára? Pfh! Ennyi nem pénz egy ilyen abroncsért!

Hüeség, de aszfalton olyan a hangja, mint egy Lada Nivának. Hehehe:) 

 

Hátrány

Aszfalton nagy a gördülési ellenállása, viszonylag gyorsan kopik.

Vizes aszfalton csak ésszel! 

Tapasztalat

Beletettem már párszáz km-t, de nem csalódtam benne.  Kaptam jópár defekteket, de terepen/erdőben mit csodálkozzak? Kevlár szalag. Ennyi.

Az eddigi legjobb guma! 

Erre ajánlom
Mindenfajta terepre!
Ennyiért vettem
3890 Ft
5 olvasó 80%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
xkriszx avatar
2 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2008, kevesebb mint 1 hónapig, 0-500 km-en keresztül, sima XC-sként használtam
Előny
Szerintem ez egy nagyon jó gumi. Túl sokat még nem mentem vele, mert még csak most vettem meg egy hete, de nagyon tetszik. Kicsi a gördülési ellenállása. Nagyon jól lehet vele gyorsulni. Nekem aszfalton is tetszik, bár még vizes úton nem mentem vele, de száraz aszfalton teljesen jól működik. Jó gyorsan lehet vele menni. Ráadásul jól is néz ki. Bejön a mintázata. Ja, és jó könnyű.  
Hátrány
Eddig még nincs, és valószínű nem is lesz.
Tapasztalat
Vegyetek ilyet!!!
Erre ajánlom
Terepre, főleg keményebb, döngölt talajra való. De aszfalton is megállja a helyét.
Ennyiért vettem
3800
5 olvasó 80%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
oliver avatar
7 vélemény
évi 4000-8000 km-t teker
[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2006, 0-500 km-en keresztül, sima XC-sként használtam
Előny
jo tapadas,alacsony a gördülési ellenállása,gyors az öntisztulása,nagy sárban is nagyszerű,
Hátrány
csuszkál az elsö kerék vizes aszfalton kanyarodásnál
Tapasztalat
nagyszerű gumi,a legjobb ebben az árkategoriában
Erre ajánlom
xc seknek minden terepre
Ennyiért vettem
2600
4 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Tamás avatar
Tamás
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: nincs megadva, több mint 1 évig, 2000-4000 km-en keresztül, DH/Freeride arcként használtam
Előny
könnyű, tapad de csak addig ameddig új, könnyen gördül
Hátrány
megeszi a fékezés, futóélen vannak a bütykei--> nagyon rázza a gép elejét
Tapasztalat
fasza gumi ha nem aszfaltra használod, és ameddig nem fékezed agyon / nekem elől 2 hónapot bírt nyáron
Erre ajánlom
cc
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Gabriusz avatar
2 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: nincs megadva, több mint 1 évig, 1000-2000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny
Olcsó. Szerintem ilyen olcsón nem kapsz ennél jobbat.
Hátrány
Nincs. (Bár volt vele néhány defektem, de az ember ne csodálkozzon ezen, hogyha van rajta súlyfelesleg!)
Tapasztalat
Az első ilyen gumimat hátra vettem. Nagyon jól bírta, nem kopott szinte semmit (bár hozzá kell tennem nem nyúztam feleslegessen!), aztán egy túra alkalmával elkapott az eső, és a hátsó fékem tele ragadt sárral, és sok kis bisz-basz kaviccsal, amik aztán szép nagy vágást ejtettek a gumin! A második ilyen gumim még mindig megvan és nem kopott semmit (ez a szétvágott helyére került). És az új bicómon is ilyen van elöl, hátul, de ezeket még nem próbáltam. Ha lesz velük valami baj azt majd megírom, de szerintem ennyi pénzért jobbat nem kapsz (2500Ft).
Erre ajánlom
Bárkinek bármire, maximum tönkre megy, ha nagyon nyúzzák. Én CC-re használom, arra nagyon jó.
1 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Tamás avatar
Tamás
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2005, több mint 1 évig, 2000-4000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam
Előny
árában az egyik legjobb gumi, alacsony gördülési ellenállás, jó aszfaltra és földre is egyaránt, sosem volt defektem vele
Hátrány
nincs
Tapasztalat
vegyetek ilyet
5 olvasó 60%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
1-8 (8 vélemény)
Rendezés
Ajánlott felhasználás:
aszfaltra:
  •  
  •  
  •  
terepre:
  •  
  •  
  •  
 
méret:

26x1.95

 
ajánlott kerék:

első vagy hátsó

 
hajtogatható változat:

nincs

 
defektvédelem:

nincs

 
tubeless változat:

nincs

 
oldalprizmás változat:

nincs

tömeg:

575

 
további információk:

Száraz talajon kiváló tapadás és rendkívül alacsony gördülési ellenállás jellemzi.

hibát találtam
Michelin logó

Michelin márka bemutatás

A cég története gumilabdák gyártásával kezdődött 1829-ben. Édoard Daubrée és felesége, ráébredve a gumi benzolban való oldhatóságára gyerekjátékokat kezdett gyártani. 1889-ben Édoard Michelin vette át az irányítást, azóta az ő neve alatt fut a cég, melynek közlekedés iránti érdeklődése már ekkora megnyilvánul a csendes, gumi anyagú fékpofák piacra dobásában.

1891-ben egy bringás elhatározta, hogy beszerzi a Dunlop gumija javításához szükséges eszközöket. 3 órás javítás és egész éjjel száradó ragasztó- ez az, ami Michelin-t egy könnyen javítható kerékpárgumi megálmodására ösztönözte. Bejegyezte szabadalmait egy negyed óra alatt javítható gumiról, mely a Párizs-Brest-Párizs vesenyen Charles Terrint győzelemhez segítette, így széles körben ismertté lett.

1892-ben a Michelin testvérek egy versenyt szerveztek, melyen tüskéket szórtak szét, mintegy bizonyítva, hogy szerelhető gumival nem is olyan nagy szám egy defekt. Az 1895-ös Párizs-Bordó-Párizs versenyen a testvérek saját építésű, Éclair nevű autójukkal álltak rajthoz, amely a világ első levegős abroncsokon futó autója volt.

A cég történetének szerves része a szimbólummá vált Michelin baba. 1894-ben egy kiállításon két gumi oszlop volt a standjukon, amiről Édoard csak két kezet és lábat hiányolt, felismerve benne az emberi alakot. Végül 1898-ban O’Galop plakáttervező által kelt életre az azóta is használt figura.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Michelin Country Trail termékkel kapcsolatban: