A pislákoló mécsesekhez szokott bringásokat egy csapásra elbűvöli. Minősége és ára elfogadható, fényereje nagyon jó, és üzemidejére sem lehet panasz. A világító dióda fénye tényleg szép fehér, csak nyomokban kékes árnyalatú. A lámpatest esőálló.
Kissé merev műanyagból faragták. A függőleges állításra szolgáló kilincses szerkezet gyengécske, csakúgy, mint az elemtartó fedelének rögzítése. Fejen viselve hosszabb idő után kényelmetlen.
Egy ilyen lámpa megérdemli, hogy vizsgálatunk tárgya legyen. Minden ízében kínai, ennek ellenére színvonala meglepően jó. Nincs híjával a fogyatékosságoknak, kárpótol azonban nagy fényerejével és méltányos árával.
Anyaga kissé merev, de nem rideg. Vigyázni kell rá, de nem fog eltörni csupán attól, hogy csúnyán nézek rá. És ami több – nem hittem volna, hogy ennek a csodának egyszer részese leszek –, nélkülözi az orrfacsaró petróleumszagot!
Kivitelezése, ha nem is mintaszerű, de lényegesen jobb annál, mint amit kínai termék esetén feltételeznék. A lámpatest függőleges állítására szolgáló racsni, illetve az elemtartó fedelének rögzítése sajnos nem tökéletes, mindkettő kíméletre szorul. A mozgó, egymáson súrlódó szerkezeteket nem árt egy kevéske szilikonzsírral megkenni. Ha a kapcsolót nem számítom, még egy mozgatható alkatrész van a lámpán, a fény összenyalábolására szolgáló, némileg a fényképezőgép tárgylencséjére emlékeztető toldat. Ezzel szerencsére nincsen semmi baj, és kenni sem kell. A kapcsolót kissé besüllyesztették a lámpatestbe, és kezeléséhez szükségeltetik némi erő, tehát bizonyos mértékű védelmet élvez a véletlen kapcsolással szemben. Az elemtartó három darab 1,5 voltos (AAA méretű) ceruzaelemet, illetve hasonló méretű akkumulátort fogad. A helyes polaritásra megfelelő jelek figyelmeztetnek. Sajnos az elektrolit kifolyására nem, pedig ezt elkerülni múlhatatlanul fontos. Része még a lámpának a rögzítés, vagyis a homlokot szorító lemez és a gumírozott pántok. A szalagok jó minőségűek, hosszúságuk bizonyos mértékben állítható. Aligha tartanak örök időkig, de a célnak megfelelnek.
A fénykibocsátó dióda a CREE-Q3 típusú nagy fényerejű félvezető. Energiafogyasztása csak töredéke a hagyományos izzóénak, hatásfoka sokkal jobb, élettartama pedig nagyságrendekkel hosszabb annál. Nagy árammal meghajtva, megfelelő hűtéssel, komoly teljesítményre képes, ebben a lámpában azonban távolról sincs csúcsra járatva.
A lámpának négy, gombnyomással kapcsolható üzemmódja van: nem világít, folyamatosan világít (nagy fényerővel), folyamatosan világít (kisebb fényerővel), illetve lassan villog (nagy fényerővel). A villogó fény rosszabb, mint a spanyolcsizma, mégoly elszánt bringás kitartását is megtöri. Folyamatos üzemmódban, a fényerőtől, illetve az elemek minőségétől függően, 6–12 óra üzemidőre számíthatunk.
Ami a lámpa teljesítményét illeti, a dióda fényárama 150 lumen körüli. Ha utánanézünk a lumen meghatározásának, rögtön rájövünk, ez számunkra hasznavehetetlen adat. Valamivel többet mond a gyártó, illetve a forgalmazók nyilatkozata. Ezek szerint a lámpa fénye tiszta időben 800 méter távolságból is látható, és kb. 200 méter távolságban még megvilágítja a tárgyakat. Mivel még ez sem mond eleget a képességekről, lássuk a gyakorlatban tapasztaltakat. A lámpa toldatát ütközésig kihúzva, öt méterre levő világos falon a dióda képét látom: kb. 40×40 cm méretű fényes négyzetet, amelyet szélesebb sötét és keskenyebb világos gyűrűk vesznek körül, szám szerint kettő-kettő. A toldatot visszatolva az említett gyűrűk elenyésznek, a négyzet pedig egyre inkább kör alakot ölt. Alaphelyzetben (a toldatot ütközésig visszatolva) a kör nagyjából 4 méter átmérőjű, és még ekkor is szemet bántóan fényes.
A lámpa 20 km/h sebességű haladáshoz megfelelő biztonságot nyújt. Erős, és megfelelően összenyalábolt fényt bocsát ki: 15 méterig bőven van ereje, hogy jól, kellően nagy területen megvilágítsa az utat. Nagyobb sebességnél távolabbra kell irányozni a fényt, és a gyengülő megvilágítást a fénykúp szélességének csökkentésével ellensúlyozni. Huszonöt km/h (vizes úton 15 km/h) fölött némileg kockázatossá válik a tekerés, már nem tudok megfelelő beállítást találni: vagy a fény gyenge, vagy a megvilágított terület kicsi.
Nagyon kellemes tulajdonsága ennek a lámpának, hogy hátrafelé nem bocsát ki sugarakat. Sajnos az útra hajló lombokról stb. visszaverődő fény így is eléggé zavaró. Sűrű eső és köd tükörként veri vissza a lámpa fényét, ilyen viszonyok közepette csak az segít, ha közvetlenül a bringa elé világítok.
Fejen hordozva előbb-utóbb koloncként viselkedik. Mindössze 58×22 mm méretű, és súlya sem nagy (80 g körüli), de a rázkódás segít neki. Ha az ember izeg-mozog, a lámpa is előbb-utóbb követi a példát. Mocorgása miatt gyakorta kell igazgatni. A homloklemez és a pánt egy idő után irgalmatlanul szorítja a fejemet, ráadásul melegben a gumiszalag akadályozza a szellőzést. Esőben a szalag magába szívja a vizet, a lámpatest azonban nem ázik be. Javára írható még, hogy a rázkódás és zötykölődés meg sem kottyan neki.
Amennyiben a gépre rögzítjük, ügyesen és az előírásoknak megfelelő módon, akkor alkalmas a kerékpár kivilágítására. Ha fejen hordozzuk, akkor csak a kerékpáros kivilágítására alkalmas, a KRESZ szerint ugyanis a szabályszerű világítást ilyeténképpen nem pótolhatjuk. Fejen viselve, segédfényként inkább csak erdőn-mezőn ajánlatos használni, elkerülendő más járművek vezetőinek szándékolatlan elvakítását. Alkalmas még éjszakai szereléshez, sátorveréshez stb., ahol fontos, hogy mindkét kéz szabad legyen. Én elvben barlangászáshoz vettem, de jobban bevált a bringához, különösen terepen.
