-megbízható
-nem eszi az elemet
-jó fénye van
-közúton biztonságos vele a közlekedés
-csak világítani és villogni tud
-"bonyolultabb" villogást nem tud
-le kell venni különben ellopják(könnyen levehető)
-megbízható
-nem eszi az elemet
-jó fénye van
-közúton biztonságos vele a közlekedés
-csak világítani és villogni tud
-"bonyolultabb" villogást nem tud
-le kell venni különben ellopják(könnyen levehető)
Villog, világít, teszi a dolgát.
Nem eszi az elemet.
Belül nagyon közel vannak az elemek a három ledhez, minden elemkivételnél attól tartok, eltöröm valamelyiket.
Mindig 2-2 lámpát használok elöl és hátul. Az egyik világít, a másik villog. Na, nálam ez villog hátul. A felfogató bilincse vmelyik régebbi bringámon maradt, de nélküle is sok helyre fel lehet akasztani.
Ezer éve megvan és működik, amúgy semmi különös, meg is lepett, hogy ennyire népszerű modell.
Pirosan világítani vagy villogni.
- szép
- 3 led
- 2 funkció
- drága
- 1 gomb van rajta: off-világít-off-villog-off.... (tehát nem tudod választani egyszerűen a villogás és világítás funkciót)
- láttam már erősebb hátsó lámpát
Gyermekkori rajongásom van a márka felé, ezért vettem ilyen lámpát előre és hátra is. Ez a hátsó nem volt olcsó, bár elég jól világít, de több barátomnak is jobb lámpája van olcsóbban (más márka).
Az elem egyszer elmozdult benne, de szerencsére észrevettem, hogy ez a baja.
Összességében nem rossz, mert jó a formája, és azért szerintem látható vagyok benne.
Alap hátsólámpa.
Világít és látnak az autók!
Egyszer sikerűlt lerúgni esés közben, de ha letörik külön vehetsz hozzá tartó konzolt olcsón!
Jó a két funkció: állandó / villogó fény. Csak villogót használok minek az a másik nem is tudom. Autós is jobban látja szvsz ha villog.
NINCS BENNE PRIZMA! Így a jelenlegi KRESZ szerint nem elég hátra egy ilyen fény.
A márkánál maradva egy másik prizmás hátsó lámpa meg most 8-9e és OCSMÁNY! Hát köszi Catelye :(
Korábban írtam: Nincs neki! Szuper kis lámpa!
Ha nem akarod hogy halálra gázoljanak!
Kinézete pazar,jól mutat a kerékpáron.
Nem foglal nagy helyet a nyeregcsővön.
Lámpabúrája és hátlapja fényes műanyag ami a kinézetet javítja.
2db AAA-s elemmel müködik.Elemfelhasználása energiatakarékos.
Mindössze 2 funkciója van(villogás és folyamatos).A funkciók között szünet van.
Felfogatása jó(sínes), nem esik ki a helyéről mert, a végén egy pici fog beakad és nem engedi a leesést még menet közben sem.
Konzolja tartós, gyorszáras kivitelű,menetközben regzések hatására rugalmas nem törik le a helyéről.
Bizonyos fokig törésálló de csak ha szimplán leesik a helyéről.Földhözvágás ellen nem biztosított.
Ára viselhető.
Eddig nem tapasztaltam
3 hete folyamatosan napi rendszereséggel használom és még mindig elég erősen világít az eredeti elemmel.
esti kerékpározásokra
1-2x már leejtettem aszfaltra is, de szerencsére nem lett semmi baja. A tartókonzol erősen és stabilan fogja és könnyen beállítható (egy csavarhúzóval).
6 év alatt nem volt különösebben gondom vele, ám egyszercsak elhagytam a burkolatot. Sebaj, vettem egy újat... nem nagy tétel és sokáig szolgál.
A KRESZ által előírt láthatósági szabályzást bőven teljesíti.
Városi közlekedésre. Városon kívül már valami erősebb fényűt javasolnék.
Szépen lehet látszódni vele és vizsonylag széles a láthatósági szög.
A rázkódást, port és vízet elég jól tűri a TL-LD170, még sosem volt semmi baj vele pedig már párszor megáztam vele.
A rögzítése is elég erős még egyszer sem esett le, nem zabálja az elemeket.
Világító és villogó funkciói is vannak
Nem tapasztaltam
Látszani
Kicsi, könnyű, kecses, jól látható, keveset fogyaszt a TL-LD170 hátsó lámpa.
Soha, semmi gond nem volt vele, stabilan áll és teszi a dolgát minden időben. Jól tömített, víz, por nem bántja.
Villogni is tud. :)
Nyereg alatt menet közben a kis gombját néha nehezen találom, ha villogóra akarom állítani, vagy ki-be kapcsolni.
Hogy lássanak.
Kis méret
Olcsó fenntartási költségek (2db AAA elem)
A két AAA elem közrefogja a 3 LED-et, így elemcserekor meghajlik a nyák, és kitörhetnek a LED-ek. Az előző ugyanilyen Cateye lámpámban a 2. elemcserekor kitört az egyik szélső LED, onnantól kezdve úgy használtam. Ezt leszámítva hibátlan a lámpa, szerencsére ritkán kell benne elemet cserélni :-)
Városba/városon kívül látszani
Nagy fényerő
Rögzítése elég jó,nálam hibátlan.
Lassan másfél éve van meg a TL-LD170 hátsó lámpa de elmcserére még nem volt szükség,túl sokat nem volt ugyan használva, de a fényereje most is olyan mint mikor megvettem!
Semmi parasztvakító(olcó kínai) 15 féle villogó funkció amit csak 15 gombnyomással lehet kikapcsolni mert végig kell nyomkodni az összes féle villogási formációt mire ki lehet kapcsolni.Csak ami kell egy folyamatos és egy villogó funkció.Az is olyan elrendezésben ahogy kell.1 gombnyomás sima világítás még 1 nyomás kikapcs.még 1 villogó mód,még 1 kikapcs.
nem tudok róla egyelőre,hogy lenne
Jó vétel,csak ajánlani tudom.
Sötétben való bringázáshoz, bárhol:)
nagy a fényereje, ok a láthatóság
évek óta használatban van, semmi baja
a rázkódást teljesen tűri a Cateye TL-LD170 hátsó lámpa, a vizet nem engedi be hála a gumis szigetelésű buroknak
nagyon jól bírja az elem benne, én villogó üzemmódban használom, 20-25 órát tuti bír (duracell)
2 alapvető funkciója van: villog, folyamatosan világít. ennél nem kell több
a felfogatója nagyon gagyi szar műanyag, mindig rettegek, hogy felszerelésnél elpattan
alá kellett tennem a felfogatóba bringa belsőgumi nyesedéket, hogy ne szánkázzon le. mert leszánkázott állandóan, jobban pedig nem mertem meghúzni a gyenge műanyag miatt
hátrányai ellenére is nagyon szeretem haszálni.
100%-ig nem bízok meg benne, láthatóságit is viselek este
világítani
A trekking bringámra úgy applikáltam fel hogy könnyen nem levehető, így folyamatosan rajta van, nem kell aggódnom, hogyha mégis valahol rámsötétedik.
látszani
Mivel jópár éve megvan, megbízható és sokáig lehet használni 1 garnitúra elemmel.
Mivel nagyon megbízható, ezért mikor eltörtem a lámpán levő akasztót házi barkácsolással készült 1 másik fül, (lemezből) azóta sem volt gondom vele. és remélem még sokáig megmarad.Nem volt szívem másikat venni, inkább a javítást eszközöltem.
Csak jót lehet mondani róla.
Erős fényü messziről észlelhető esőben is és enyhébb ködös időben is.
Strapabíró a Cateye TL-LD170 hátsó lámpa.
És szinte csak villogó funkcióban használom.
Nemtudok róla hogy lenne.
Mindenkinek aki szeret tekerni túrázni kirándúlni. Hátizsákra ruhára felrak, és mehet is a móka
Nagyon olcsó, kicsi, de megfelelő fényt ad, övre is csatolható, így görkorizáshoz is használható, esőálló, vékony ceruzaelemmel megy
a bilincset sikerült eltörni egyszer, de én feszítettem túl, szóval tulajdonképpen nincs neki
Cateye LD250 villogót használtam előtte, de az zabálta a gombelemet, aminek darabja 1000 forint volt, ezt meg sima újratölthető AA elemmel vígan elmegy nekem egy évig! Az Ár/teljesítmény arányra 10 répát adnék, de olyan lehetőség nincs sajna :)
Kétségtelenül a legjobbak egyike, amit kapni lehet ezen az áron. Még kiegészítők, pótalkatrészek is beszerezhetők hozzá. Övre stb. is felcsíptethető. Az esőt nagyon jól viseli, nem ázik el.
Ár/érték aránya gyenge, de ez sajnos minden hasonló kiegészítőnél így van. A felfogató bilincs vagy szíj, illetve a lámpatartó saru jóval gyengébb, mint a lámpatest és a fedél. Ha a rögzítés tönkremegy, süthetjük a lámpánkat. Azazhogy rendelhetünk tartalék alkatrészt.
Állítólag kétféle, egy nagyobb és egy kisebb bilincs jár hozzá, én azonban csak egy óraszíjhoz hasonló, univerzális bilincsnek nevezett műanyag szalagot kaptam. Ez olyan hosszú, hogy a homlokcsövet is átéri. Nem rossz darab, mint ahogy a lámpatartó saru sem. Ha nem tesszük ki őket pusztító erőknek, csak a rendszeres fel- és leszerelés, illetve az öregedés árthat nekik. A lámpatest és a fedél szintén jófajta műanyag; erős, rugalmas, jószerével elpusztíthatatlan. A fedél szorosan illeszkedik a lámpatesthez, lepattintani csak segédeszközzel lehet. Az elemtartóban is szorulnak az elemek, elmozdításukhoz szintén kell valami eszköz. És ami több, a lámpatartó saru is kissé szűkre van szabva. Úgy hiszem, ez inkább gondos tervezés eredménye, mintsem bosszantó hiányosság: a szerkezet így nem rázódhat szét, nem eshet le.
Két darab 1,5 voltos (AAA méretű) ceruzaelemmel működik. Ügyelni kell az elemek polaritására, illetve időben kell cserélni őket, mielőtt az elektrolit kifolyna belőlük. Hasonló méretű 1,2 voltos akkumulátorokkal is munkára foghatjuk, de számítsunk rá, hogy az akkuk kapacitása lényegesen kisebb, mint a jó minőségű alkáli elemeké. Előnyük viszont, hogy újratölthetők.
Három, gombnyomással kapcsolható üzemmódja van: nem világít, folyamatosan világít, lassan villog. (A KRESZ szerint a villogó fény használata nem megengedett.) Fényereje megfelelő, jó látási viszonyok között az előírt 150 méterről bizonyosan észrevesznek, és nemcsak hátulról, hanem oldalról is.
Az üzemidejére vonatkozó adatok ellentmondásosak: egyesek szerint nagyjából 10, a gyártó szerint kb. 30 óráig világít folyamatos üzemmódban. Szerintem mindkettő igaz lehet. Ha a lámpa hosszú ideig üzemel egyfolytában, az elemek hamarabb kimerülnek, ha viszont van idejük újraéledni két rövidebb menet között, akkor tovább bírják. Nálam kb. fél éve szolgálnak ugyanazok a tartós elemek, összességében talán 20 órát teljesítettek, és még mindig használhatók.
Éjszaka és korlátozott látási viszonyok között, világítani, hátrafelé.
3 LED
2db AAA
6000mcd
42 g
A CatEye a kerékpáros sebességmérők, lámpák és fényvisszaverők egyik legismertebb gyártója. 1946-ban alapították Japánban, Oszakában.
1964-ben a CatEye alkotta meg az első villogó kerékpárlámpát, 2001-ben pedig a világon elsőként mutatott be fehér ledekkel világító első lámpát. A cég 1981-ben dobta piacra első sebességmérő óráját, és az elsők közt volt, akik olyan funkciókkal látták el a sebességmérőket, mint a magasságmérő, pulzusmérő vagy a pedálfordulatszám érzékelő.
A CatEye kínálatában első-hátsó lámpák és villogók, sebességmérők, valamint egyéb kiegészítők találhatóak, például kulacsok, kulacstartók és a kerékpáros visszapillantó tükrök.
A CatEye főhadiszállása a mai napig Oszakában üzemel, innen irányítja két japán és egy kínai gyárát. A cég fő hivatása, hogy folytassa a fejlesztést a kerékpáros elektronikák és biztonsági berendezések terén.