több mint egy éve
Dyo
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
Ár/teljesítmény:
Modellév: 2004,
6 hónapig, sima XC-sként használtam
Előny
Piszok jó verseny geometria. Ultra könnyű, tökletes varratok. Jellemző, hogy gyárilag még a középcsapi ház is párhuzamosra van dolgozva, a nyeregvázcsőben egy darab fémforgács, vagy él sincs: nem karcolja a (karbon) nyeregcsövet
Hátrány
Eddig még nincs. Talán a felülhegesztések hiánya, de azt az Easton gyár nem javasolja, szal nem is kell rá :)
Tapasztalat
Szerintem nagyon el van találva ez a váz! Geometriailag egy 80-100 mm-es teló illik bele, én 465 mm-es villával használom és kitűnő az irányíthatósága. Aki megteheti vegyen egy ilyet, mert utánozhatatlan élményt nyújt a tekerés vele. Egy jó karbon nyeregcsővel bármilyen ésszerű terepen el lehet vele menni. Talán a csövek miatt egy hegyomlásnyi ember alatt túl rugalmas lenne.
Erre ajánlom
Annak, aki nagy májerfaktorú igényes gépet akar építeni, kitűnő alap lehet. Vagy versenyzásre, verhetetlen súly/merevség/kényelem hármas...
3 olvasó 67%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
