több mint egy éve
[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
Ár/teljesítmény:
Modellév: 2009,
több mint 1 évig, 2000-4000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam
Előny
- Váz jól összerakott és átgondolt, kivitelezése megfelelő
- Hajtás viszonylag megbízható (Sram X4 hátsó kivételével)
- FSA kiegészítők megbízhatóak és tartósak
- 5letes a hátsó állítási lehetőség (bár nagyon ritkán állítgatom, marad 110mm-en)
- Jó alapnak, további építéshez
Hátrány
- SramX4 hátsó váltó nagyon hobby célú
- Rugóstag (olaj csillapítás+rugó) nehezen beállítható
- Villa nem visszaút csillapításos, nagyokat tud 'rugni' :)
- Felnik nehezek (de erősek)
- Gyári fék gyengén fog és 'nyúlós'
- Kicsit nehéz a gyári gép
Tapasztalat
A fék vmilyen komolyabb, megbízhatóbbra cserélve, illetve a 700mm-es kormány rövidebbre vágásával egészen kultúrált alapgép rakható össze.
A SramX4 hátsó váltón a váltó papucs feszítő csavar egy műanyag perselybe van behúzva. Ez pár ugrás után kitörik/kicsúszik, emiatt a váltókanál visszaesik a hátsó sorra. Ha a csavar műanyag perselyét kiveszed és menetet vágsz a lyukba, akkor a fékeknél használt csavarral tudod helyettesíteni.
Erre ajánlom
Kezdő, de bátrabb játékosoknak ajánlom, illetve építésre alapnak is megfelelő.
Ennyiért vettem
120 000
Csatolt képek
Ewige Wand és az Otero
22 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
