vélemények / nyereg / Selle Italia nyereg / Selle Italia X1 Cube / mikloskaresz véleménye

Selle Italia X1 Cube nyereg

5 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[3.6]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[3.6]
  • Modellév: 2013 (frissítve: 2013.07.)
  • Listaár: 9.000 Ft
Selle Italia X1 Cube 2013 nyereg, fekete-kék nyereg

HASONLÓ nyereg TERMÉKEK

WTB Pure V Race
WTB Pure V Race
különbség
9.000 Ft
WTB Rocket V Race
WTB Rocket V Race
különbség
9.000 Ft
Selle Italia X2 Trans Am
Selle Italia X2 Trans Am
különbség
9.000 Ft
Velo Plush
Velo Plush
különbség
9.000 Ft
mikloskaresz avatar
54 vélemény
évi 4000-8000 km-t teker
[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2013, kevesebb mint 1 hónapig, sima XC-sként használtam
Előny

A kialakítása nem rossz, design is szép. A Flex control párnázásnak köszönhetően jól csillapítja a rázkódásokat is. Minőségét tekintve megállja a helyét. A sínek nem kopnak abnormálisan, ha meghúzod rendesen és nem csúszkál. Nagy előnye, hogy a vizet nem issza be. 

Hátrány

Talán lehetne kicsit puhább ez a Selle Italia nyereg (ezelőtt egy Fizik nyereg volt rajta, az sokkal puhább).

A szintetikus bőr bevonat könnyen kopik, szóval esésektől védeni meg falnak se támaszd.

Erre ajánlom

XC

Ennyiért vettem
8000
Mért tömeg
295 g
Csatolt képek
Selle Italia X1 Cube 2013 nyereg
Selle Italia X1 Cube 2013 nyereg
Selle Italia X1 Cube 2013 nyereg
9 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?

Méretek

 
szélesség (mm):

135

 
hossz (mm):

280

tömeg:

291 g

 
színválaszték:
  • fekete-kék
  • fekete-piros
 
pálca anyaga:

Acél

 
nem:

férfi

 
további információk:
  • Flex Control párnázás
  • Nyeregtest: Rylsan és Nylon N6
  • Borítás: vízálló szintetikus bőr
hibát találtam
Selle Italia logó

Selle Italia márka bemutatás

A Selle Italia mindig is ugyanúgy együtt működött a versenyzőkkel, mint a szabadidős bringásokkal. 1897-es megalapítása óta csakis a nyergekre koncentrál, egészen az acéltól a mai karbon-korszakig, mindig a fejlesztési lehetőségek után kutatva. A Selle Italia nem nyergeket csinál, hanem nyergeket alkot.

Több mint 100 éves történelme során olyan újítások fűződnek a cég nevéhez, mint pl. az 1980-ban bemutatott legendás Turbo nyereg, mely az első teljesen anatomikus kialakítású nyereg volt. Pár évvel később már rezgés elnyelő pálcákkal felszerelt gélbetétes nyerget is kínált a Selle Italia, 1990-ben pedig piacra került az első titán pálcás és 200 g alatti nyereg. Jelentős innováció még az 1998-as Trans Am nyereg, mely egy anatómiai kivágással rendelkezik a nyereg közepén, ami fokozza a rugalmasságot, kényelmet kínál a kényes „alkatrészeknek”, és egészségügyileg is előnyös.

2004-ben bemutatásra került az Axial Pivot System névre keresztelt találmány, melynél a nyeregpálcák rögzítésének köszönhetően a nyereg együtt mozog a pedálozó bringással, fokozva ezáltal a hatékonyságot, és csökkentve a kerékpáros csúszkálását a nyergen. Az elmúlt évek karbon-forradalma közben is tudott újat hozni a Selle Italia: az egysínes, Monolink nyeregcső-nyereg kapcsolatot. Könnyebb, és nagyobb tartományban állítható rögzítés lett az eredmény.

A Selle Italia versenykategóriás nyergeit versenyzők sokasága használja, úgy mtb, mint országúti és triatlon bajnokságokon, férfiak és nők egyaránt.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Selle Italia X1 Cube termékkel kapcsolatban: