Teszt: Selle Italia XO Trans Am nyereg $ vásárlás, árak

16-20 (20 vélemény)

Rendezés

több mint egy éve

attis

évi 2000-4000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2005, kevesebb mint 1 hónapig, 0-500 km-en keresztül, virsli gumis/oútisként használtam

Előny

Baromi kényelmes, nem drága (4800 HUF) prosztata védős, több órányi tekerés után is érzed a szerszámot és használhatod (ezt az asszony is állíthatja:)

Hátrány

A felirat hamar lekopott, de ez legyen a legnagyobb hátrány...

Tapasztalat

Selle San Marco alap volt korábban, ahhoz képest egy leányálom, baromi sokat számít a jó nyereg...

Erre ajánlom

Mindenkinek, nekem óútira bevált...

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

Dala

évi több mint 8000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2004, 3 hónapig, 1000-2000 km-en keresztül, varacskosdisznóként használtam

Előny

Strapabíró (a legelső verzió egy példánya 30 E km-t bírt), kényelmes, prosztatavédő-lyukas. Olcsó (4500).

Hátrány

Ragasztott, tűzött, nem pedig varrott, nem bőr, hanem műanyag, a széle alul kicsit sorjás (nem zavaróan - van valami SSMarco 25 E-ért, ami kiküszöbölte e hátrányokat). Jaj! Majd elfelejtettem! Előbb-utóbb lekopik a felirat róla! Borzalom!!

Tapasztalat

Kb. 200 km kell, hogy az ember átszokjék a hagymányos nyergekről erre, kezdetben máshol nyom, később egyáltalán nem zavaró. Egy könnyed Balaton-körüli egy napos túra után is örömmel ücsörög rajta az ember.

Erre ajánlom

Könnyű, úgyhogy országútira is, nem csak hegyi gépekre. Egy több százezres DH-ra gondolom, mást szoktak szerelni.

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

hilz

évi 2000-4000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2002, több mint 1 évig, 2000-4000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam

Előny

elég kemény, így az ülőgumókon lehet ülni; egyenes felépítésű, nem csúszkálsz előre-hátra rajta; lukas :-))

Hátrány

a nyereg alatti pálcákról lejött a festés, nyílván a súlyom (100kg) miatt, s a nyeregről is lejött a festés; a tudásához képest picit drága

Tapasztalat

A korábbi Selle Italia Onda-hoz képest nagy előrelépés.

Erre ajánlom

aki szereti a kemény nyerget

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

Salix

évi 2000-4000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: nincs megadva, több mint 1 évig, 4000-8000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam

Előny

Divatos. :-) Kimondottan ízléses a külcsínye. Kényelmes lyukashasú, prosztatavédős tervezés.

Hátrány

2 hét után elengedett a ragasztása, de a garanciális csere ment gond nélkül. Pár hét után az XO felirat lekopik. Pár hónap alatt a rögzítő fémpapucs hozzáérve a nyereghez két kis félcentis vájatot hasít bele alulról. Pár hónap után a pálcák borítása elkezdett gyűrődni, majd kb. 4000 km után elkezdett lehullani. 5000 km (csak aszfalt!) után a nyerget merevítő hátsó műanyag csavarozott lap eltörött.

Tapasztalat

Korábban is Selle Italia nyergem volt és jó tapasztalataim voltak, viszont az XO-val úgy néz ki megszabadultam egy nyomasztó érzéstől is. :-)

Erre ajánlom

Bárkinek. Beleértve a nem betétes nadrágban tekerőket is! Kényelmes, de ahogy látom egy 90+ kg-s gazdát nem viseli jól.

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

Jaguar

évi 2000-4000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2002, 6 hónapig, 1000-2000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam

Előny

Egy kiadós tekerés után is használhatod... Szoval nem nyom ott ahol nem kéne.

Hátrány

Túrázók Babettával menjenek.

Tapasztalat

Összehasonlítottam a Ritchey vector-ral. Veri - good. Akkor érzed a külömbséget, ha visszaülsz egy lyukatlanra. Élmény. Árban (5.500Ft) kicsit drágább, de határozottan jobb.

Erre ajánlom

XC, de bárki aki sportos nyerget akar.

4 olvasó 25%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

16-20 (20 vélemény)

Rendezés

Selle Italia XO Trans Am nyereg

HASONLÓ nyereg TERMÉKEK

Selle Italia márka bemutatás